性能数据
作业人数1+2人
驱动型式4×4
车重
空车12700kg
载荷16000kg
车长7.300m
车宽2.500m
车高2.800m
车底距地高0.5m
轮距3m
公路最大速度70km/h
公路平均速度50km/h
液压联动机构工作时的速度3.6km/h
公路行程600km
最大爬坡度50%
最大侧倾坡度25%
攀垂直墙高0.45m
越壕宽0.65m
涉水深1.2m
发动机
生产公司MAN
型号D2156HM
类型6缸水冷柴油机
功率/转速165kW/2400r/min
传动装置
类型带变矩器、液力机械、动力换档
前进档/倒档数6/3
转向装置类型动力助力
转向半径11m
制动器气动
轮胎规格16.00×25(低压轮胎)
电气系统电压24V
载雷箱448枚HPD反坦克地雷
布雷持续时间11h
布设地雷型号法国HPD反坦克地雷系列
布雷间隔(雷距)2.5～10m任选
埋设深度15～30cm
平均每小时布雷数400枚
第三卷 地面武器 捷克斯洛伐克的扫雷滚轮和扫雷犁
更新时间:2006-8-8 21:09:00 本章字数:347
捷克斯洛伐克的扫雷滚轮和扫雷犁
国别 捷克斯洛伐克
名称 安装在坦克上的扫雷滚轮和扫雷犁
Tank-mounted Mine-clearing Roller,Tank-mounted Mine-clearing Plough
生产单位 捷克斯洛伐克
CS
装备情况 捷克斯洛伐克
正文 概述
捷克陆军采用自行设计的扫雷滚轮和扫雷犁安装在坦克上以代替苏联的这类设备。扫雷滚轮组有3～5个厚度不等的滚轮，安装在每条履带前面的臂上。该扫雷犁与苏联的扫雷犁在原理上相似，但滚轮比苏联的稍大，有不同的锯齿刃；与苏联的一样，在两组滚轮前面中间也有1个框架，用于在坦克压过地雷时引爆地雷的斜杆状引信。
第三卷 地面武器 联邦德国蝎式抛撒布雷车
更新时间:2006-8-8 21:09:00 本章字数:1511
国别 联邦德国
名称 蝎式抛撒布雷车
Skorpion Mine Launching System
生产单位 克劳斯·玛菲股份有限公司
Krauss Maffei AG,DE
现状 生产
装备情况 联邦德国
概述
1984年以来，联邦德国一直在积极研究抛撒布雷系统，称为火箭抛撒布雷系统，包括MSM-FZ车辆抛撒布雷系统(目前称为蝎式抛撒布雷车)和目前正在进行飞行试验的MSM-HS直升机抛撒布雷系统。1986年首批抛撒布雷车交付联邦国防军。根据签定的合同，需要提供300辆M548GA1履带式装载车；1802套撒布地雷部件；300套定时、测试和抛撒装置(EPAG)；10000个装雷箱。蝎式抛撒布雷车，属于旅、师两级战斗支援部队的战场武器，用于执行阻止敌方实施工兵机动任务。它一次可装载600个反坦克地雷，在5min内可设置1个宽150m、纵深60m的反坦克地雷场。截止1988年，联邦军获得该车300辆，大大加强了陆军的前沿防御能力。
结构特点
该车由M548GA1履带式装甲车改进而成。车上旋转平台上装有6个可调整的发射雷箱，每个雷箱中有5排雷匣，每排雷匣内装20枚AT2地雷。雷匣有金属壳体，填充泡沫塑料。每个雷匣中有4根玻璃纤维增强塑料抛射管，每根管中有5枚AT2反坦克雷，用火药一次发射抛出。
车辆驾驶舱内安装的EPAG定时、测试和发射装置是系统的主要控制装置，可用于预先选择综合的地雷障碍数据，或转入自动工况。作业前输入装置的数据包括地雷的6种自毁时间；在0.1～0.6枚雷/m之间的6种不同布雷密度；自动抛射或单枚抛射，向左右两侧交替抛射，或向一侧抛射。EPAG装置还可用组件故障显示器自行检测，监视作业条件，显示准备抛撒的地雷。
布雷车以规定速度前进时以5枚AT2反坦克地雷为1组向车辆后斜方向抛撒。
在贝尔(Bell)UH-1D基础上研制了直升机载系统并在接受飞行试验。机上的两个雷箱、EPAG控制系统与抛撒布雷车上的相同，用减振装置和悬挂装置支撑两个雷箱，而EPAG固定在货舱的座椅连接件上。系统的装配时间约15min。布雷时直升机飞行高度为5～15m；战斗装载量为2×5个雷匣(200 AT2反坦克雷)，在20s内，可布设一个每米0.5枚地雷、500m长的地雷障碍。
性能数据
作业人数2人
战斗重量12000kg
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