性能数据
作业人数4人
车重25000kg
车长
车体本身7.500m
犁刀落下时10.300m
犁刀在行军状态时9.100m
车宽3.100m
车高
行军状态，至犁刀顶部2.500m
至探照灯顶部2.700m
履带中心距2.660m
履带宽540mm
履带着地长5m
公路最大速度50km/h
爬坡度60%
攀垂直墙高1m
越壕宽3.2m
发动机
类型水冷柴油机
功率441kW
武器口径/型号/类型/数量14.5mm/КПВТ/机枪/1挺
布设的地雷数量约208枚
布雷间距4～5.5m
布雷速度
布在地面上8枚/min
埋入土中4枚/min
装填地雷时间12～15min
第三卷 地面武器 苏联пмр-2、пмр-3和пмз-4拖式布雷车
更新时间:2006-8-8 21:09:00 本章字数:1030
国别 苏联
名称 ПМР-2、ПМР-3和ПМЗ-4拖式布雷车
ПМР-2、ПМР-3иПМЗ-4 Прицепные Минны
生产单位 苏联
SU
装备情况 华约成员国和接受苏联援助的国家
概述
ПМР-2、ПМР-3拖式布雷车是苏联的早期产品，而ПМЗ-4拖式布雷车是70年代发展的较新车型，适用于布设苏联各种反坦克地雷。目前仍在华约诸国和接受苏联援助的国家中服役。
结构特点
ПМР-2拖式布雷车由6×6卡车或БТР-152(6×6)装甲人员输送车牵引(车内乘员7人)，由两轮挂车上装两个布雷槽构成的。布雷槽上设有1个开阔的反坦克地雷装填口，地雷沿着有双滚轮的传送带滑下，进入分配机构，间隔为2m或4m。地雷布设在地表面，必要时可埋入土中。链传动分配机构由安装在控制盒内的3工位拉杆进行控制。ПМР-2的布雷速度是10～12枚/min，载雷数为120枚。
ПМР-2布雷车有1个布雷槽、1个操作手坐在两轮挂车上，可选择表面布雷或300，400mm的埋雷深度，同时还控制地雷间隔。该车通常由专用改进的БТР-152(6×6)装甲人员输送车牵引，车上储雷架中存放120枚TM-46或类似反坦克地雷，按4m雷距布雷，5min内可以布设1个500m长的雷场，上述两种布雷系统如果换用其他牵引车，载雷量可以改变，如ЗИЛ-157卡车可载200枚；БТР载100～130枚；УРАЛ-375可载350枚。
ПМЗ-4拖式布雷车与ПМР-3相似，但载雷数为200枚。
性能数据
乘员(作业手)4或5人
车长3m
车宽2m
车高2.5m
轮胎规格7.50×20
布设地雷型号TM-46反坦克地雷
布雷间距(雷距)4～5.5m
埋设深度(软地)300～400mm
工作速度
地表面布设4～10km/h
埋入土中2～3km/h
布雷速度10～12枚/min
储雷数120枚
装雷时间10～12min
第三卷 地面武器 苏联装甲爆破扫雷车
更新时间:2006-8-8 21:09:00 本章字数:301
国别 苏联
名称 装甲爆破扫雷车
Броневой Перебивающий Тралъщик
生产单位 苏联
SU
现状 1979/80年进行试验
装备情况 1981/82年服役
概述
该车采用水陆两用M1974式122mm2C-1自行榴弹炮的底盘，车上装有炮塔式上部结构，在发射架上有3枚火箭。发射时发射架与上部结构的顶部一起由液压升高，火箭通过1根牵引索与170m长的爆炸扫雷索连接，飞行时通过牵引索带动扫雷索，射程约为200～400m。平时扫雷索折叠好后，存放在车顶无防护的炮塔底部。
第三卷 地面武器 苏联坦克上安装的пт-54、пт-54m和пт-55碾压式扫雷器
更新时间:2006-8-8 21:09:00 本章字数:973
国别 苏联
名称 坦克上安装的ПТ-54、ПТ-54M和ПТ-55碾压式扫雷器
ПТ-54、ПТ-54МиПТ-55 Катковые
生产单位 苏联
SU
现状 完成生产
装备情况 苏联及华约成员国、南斯拉夫、埃及和叙利亚等中东诸国
概述
苏联在1943年已研制成ПТ-3型碾压式扫雷器，安装在主战坦克前面的框架上。这种系统一直使用到50年代，后被ПТ-54，ПТ-54М和ПТ-55型扫雷器取代。ПТ-54有两套独立的滚轮装置安装在每条履带前面的悬臂上。每套滚轮组有6个滚轮，清除带倾斜杆引信的地雷。为使拉踵而来的坦克得知哪些地面已经清理，扫雷器在地面上留出了80mm深和100mm宽的沟槽。当坦克向前行驶时，滚轮就会压爆在沟槽通路内的任何一枚地雷。履带之间的面积是未被清雷的。要加宽通道，还要使用带扫雷滚轮的其他坦克。通常为扫清一个雷场，需要3辆成楔形排列的坦克。
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