类型8缸水冷汽油机
功率/转速184kW/3200r/min
传动装置
类型手动
前进档/倒档数5/1(2，3，4和5档带同步器)
电气系统电压24V
蓄电池数量/电压/容量4个/12V/95Ah
装甲厚度
乘员舱前部30mm
乘员舱侧部和后部20mm
乘员舱顶部10mm
车体后部15mm
车体前上甲板15mm
底甲板前部20mm
底甲板后部10mm
桥梁结构类型单车辙剪式桥
载重量25吨级
自重量4630kg
桥长7.15m
桥展开全长14.3m
桥宽3.16m
展开时全高1.12m
折叠时全高1.8m
架桥方式剪刀式展开
架桥时间7～10min
收桥时间10min
作业人员3人
第三卷 地面武器 荷兰逊邱伦装甲架桥车
更新时间:2006-8-8 21:09:00 本章字数:175
国别 荷兰
名称 荷兰逊邱伦装甲架桥车
Netherland Centurion Bridgelayer,NL
装备情况 荷兰
概述
荷兰陆军有不少辆逊邱伦架桥车，该车载桥时全长为11.2m、宽4.02m和高3.99m。桥展开长度为19.202m，最大跨距为18.288m。
第三卷 地面武器 捷克斯洛伐克mt-55装甲架桥车
更新时间:2006-8-8 21:10:00 本章字数:1385
国别 捷克斯洛伐克
名称 MT-55装甲架桥车
MT-55 Armoured Bridgelayer
生产单位 捷克斯洛伐克(底盘改装和桥体制造)
CS
现状 完成生产计划
装备情况 捷克斯洛伐克、苏联、南斯拉夫以及中东一些国家
概述
该车是坦克部队第一梯队的一支保障车队，在行动中用于克服较窄的河流、壕沟等障碍，采用T-55A坦克底盘，桥体前剪刀式结构，用于代替50年代研制的MT-34架桥车，系当时华约国主要的架桥器材之一。
结构特点
1.桥体
该车为剪刀式车辙桥，两座半桥体是对称的，中间用铰链连接。它有两种结构，一种与MT-34架桥车相似，桥两侧腹板上有圆孔；另一咱是实心整体板结构。
2.架设机构
桥在车体前架设，架设机构由一个电液操纵系统按程序自动控制以进行桥梁的架设和撤收。在紧急情况下，可使用3根机械操纵杆驱动液压系统，若发动机发生故障，车内蓄电池提供的电力足以保证完成架桥作业。
架桥过程为：桥车驶近障碍前停车，进入架桥状态；桥体从水平行军位置略微升起，悬架梁降落着地，桥体升起并翻转成垂直状态；然后展开并下降；先将桥的一端跨过沟，搭到对岸，再架设近岸一端，然后桥车驶离架好的桥梁。运输时，桥体折叠收放在车上。也可用轮式车辆输送。
3.桥车
该车采用苏联T-55A坦克的底盘，乘员2人，潜渡时用进气筒，具有与坦克相同的三防装置，还配有液压-气动连接辅助装置，坡度仪和测定障碍宽的仪器。
性能数据
乘员2人
车重(载桥)36000kg
车长(载桥)9.8m
车宽(载桥)3.34m
车高(载桥)3.72m
车底距地高0.525m
履带中心距2.64m
履带宽580mm
履带着地长3.84m
单位压力79.5kPa
公路最大速度48km/h
行程500km
燃料储备960L
涉水深1.4m
爬坡度60%
攀垂直墙高0.8m
越壕宽2.7m
发动机
型号B-55
类型V型12缸水冷柴油机
功率/转速426kw/2000r/min
传动装置
类型手操纵机械式
前进档/倒档数5/1
电气系统电压24V
蓄电池数量/容量4个/280Ah
桥梁结构类型单折叠剪刀式桥
载重量50吨级
自重量6500kg
桥宽3.34m
展开高度0.9m
最大净跨距16m
架桥方式剪式展开
架桥时间2～3min
收桥时间5～6min
作业人员2人
第三卷 地面武器 联邦德国海狸装甲架桥车
更新时间:2006-8-8 21:10:00 本章字数:2172
国别 联邦德国
名称 海狸装甲架桥车
Brueckenlegepanzer Biber
研制单位 克罗克纳-霍姆伯特-道依茨公司
Klockner-Humboldt-Deutz AG,DE\波尔舍公司
Porsche,DE
生产单位 马克机械制造有限公司\Mak Maschinenbau GmbH,DE
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