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军事资料百科_随风落叶【完结】(319)

  变型车

  法国陆军要求战斗车和侦察车两个基本型。战斗车乘员3员,装备TRVP13无线电设备,1挺7.62mm机枪、2400发弹药,1个米兰导弹发射器等;侦察车乘员2名,TRVP13和TRVP213无线电设备,1挺7.62mm机枪等

  除上述车辆外还有反坦克车、防空车、国内安全车、侦察车、指挥车、护卫车、机场防卫车、货运车和联络车。其中,反坦克车装备陶式(TOW)反坦克制志武器系统,3名乘员,战斗全重3.1t。柴油机为动力,公路最大速度100km/h,用汽油机则为120km/h。

  性能数据

  型号VBL

  乘员2或3人

  驱动型式4×4

  战斗全重

  战车3105kg

  侦察车2970kg

  净重

  战车2560kg

  侦察车2550kg

  单位功率21.3kW/t

  车长3.715m

  车宽1.800m

  车高

  全高2.063m

  车体高1.695m

  车底距地高0.35m

  轮距1.567m

  轴距2.300m

  离去角45°

  接近角45°

  公路最大速度

  柴油机时103km/h

  汽油机时137km/h

  公路最大行程600km

  燃料储备90L

  浮渡能力有

  爬坡度50%

  侧倾坡度30%

  发动机

  生产公司雷诺(Renault)车辆工业公司

  型号J8S338

  类型直列4缸水冷涡轮增压柴油机

  功率/转速63kW(86马力)/4400r/min

  (或雷诺J6T332汽油机,75kW

  (102马力)/5300r/min)

  传动装置型号雷诺MJ改进型

  类型3档全自动变速箱

  前进档/倒档数3/1

  分动箱类型双速

  悬挂装置类型默西埃(Messier)液气悬挂

  转向装置类型机械式

  轮胎规格7.5×16

  制动器

  前轴盘式

  后轴鼓式

  装甲厚度4mm~6mm

  电气系统电压24V

  蓄电池数量/电压/容量2个/12V/100Ah

  第三卷 地面武器 法国洛尔rpx3000轻型装甲侦察车

  更新时间:2006-8-8 21:11:00 本章字数:834

  国别 法国

  名称 洛尔RPX3000轻型装甲侦察车

  LOHR RPX3000 Light Armoured Vehicle

  研制单位 洛尔股份有限公司

  LOHR,FR

  生产单位 洛尔股份有限公司

  LOHR,FR

  现状 研制

  概述

  该车是由洛尔公司(LOHR)投资研制的,于1985年在萨托里军械展览会上第一次展出,为全焊接钢制结构。车长与驾驶员居前,动力舱位于中央,发动机横置,载员舱居后。可装备7.62mm或12.7mm机枪或米兰反坦克导弹系统。可选择水陆两用和三防装置。

  性能数据

  乘员2+2人

  驱动型式4×4

  战斗全重3500kg

  净重2800kg

  单位功率26.3kW/t

  车长3.750m

  车宽2.180m

  车高

  至车顶1.650m

  安装机枪2.000m

  车底距地高0.35m

  轮距1.850m

  轴距2.250m

  公路最大速度110km/h

  最大行程600km

  爬坡度60%

  侧倾坡度30%

  发动机

  生产公司(联邦德国)巴伐利亚汽车公司(BMW)

  类型直列6缸涡轮增压柴油机

  功率/转速92kW/4800r/min

  传动装置类型ZF3档全自动变速箱

  前进档/倒档数3/1

  分动箱类型带差速闭锁手动双速

  悬挂装置类型

  前轮带螺旋弹簧、液压减振器和

  平衡杆的平行四边形悬挂

  后轮带螺旋弹簧和液压减振器的

  后弯式臂

  轮胎规格19×16×S有泄气保用性能

  制动器盘式

  转向装置类型液压助力

  第三卷 地面武器 联邦德国鼬鼠履带式空降侦察车

  更新时间:2006-8-8 21:11:00 本章字数:2453

  国别 联邦德国

  名称 鼬鼠履带式空降侦察车

  Wiesel Tracked Airportable Reconnaissance Vehicle

  研制单位 波尔舍分司

  Porsche,DE

  生产单位 波尔舍公司

  Porsche,DE

  现状 研制

  概述

  该车是波尔舍(Porsche)公司为满足联邦德国空降兵部队的要求研制的。1982年4~5月间在亚基马(Yakima)发射中心/试验基地对4辆鼬鼠样车进行了试验。

  1984年联邦德国决定购买312辆鼬鼠车装备空降兵部队。1985年末该车的总需求量上升到343辆。1986年联邦德国陆军在特里尔试验基地(Trier Testing Ground)对改进的4辆样车进行了试验。

  联邦德国蒂森·亨舍尔(Thyssen henschel)、克虏伯·马克(Krupp Mak)和克劳斯·玛菲(Krauss Maffei)公司3个主要装甲车生产厂家在竞争生产合同,至1988年初仍未确定。

  结构特点

  该车为全焊接车体,驾驶员位于车的右前部,发动机在驾驶员的左侧,斜甲板上有1个接近舱盖。整个动力装置可在10min内更换完毕。转向半径可调,通过接合某侧的停车制动器实现绕该侧的原地转向。车后安装1个带防爆聚氨酯衬里的可塑自密封像胶储油箱。

  该车每侧3个双轮缘负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,1个托带轮。拜勒韦尔(Balleville)弹簧总成悬挂装置在车辆行驶时自动张紧履带。履带为钢丝加强的环形像胶带。


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