“圣彼得堡”号潜艇设计者确认，新型潜艇战术技术性能优越，作战能力是第3代潜艇的2倍，甚至是3倍。新型潜艇具有较高程度的自动化集中指挥水平，所有潜艇系统和武器装备都由设在主指挥室的操纵台统一指挥，导弹鱼雷系统威力增强，“俱乐部-s”新型反舰导弹系统装配有新型自动化武器控制信息系统和新型惯性导航系统。根据俄海军装备计划，677“拉达”级新型柴电潜艇将用于替代其前身877级“基洛”级潜艇，计划在首艇“圣彼得堡”号下水试验成功后，分别在圣彼得堡、北德文斯克、高尔基、阿穆尔共青城等海军造船企业开始批量建造，装备海军使用。
第五卷海军军舰 德国u212 / u214级攻击潜艇
更新时间:2006-8-8 21:14:00 本章字数:5581
德国u212 / u214级攻击潜艇
德国最新的u212级常规潜艇能够实现远距离水下航行，水下耐久力可以达到14天以上。性能上的突破，主要由于在世界上首次成功采用燃料电池“不依赖空气推进”（aip）系统提供动力。与核潜艇相比，全新动力方式使u212级在水下耐久性跃升同时更安全，发展前景非常广阔。
在1913年德国率先研制出了潜艇专用柴油机，建造出柴油机-电动机潜艇，成为常规潜艇的典范沿用至今。德国由此一直保持常规潜艇建造技术上的优势，并建立起一支强大的水下力量，在两次世界大战中战果显赫。
二战后，前西德在1955年加入北约后，开始重建潜艇工业。德国海军规模不大，其潜艇以出口为主。最新的u212级常规潜艇，是德国潜艇先进技术的集中体现。
德国海军已经订购四艘u212级潜水艇。由位于基尔的hdw造船厂和位于艾登的tnsw造船厂共同建造，hdw负责潜艇前部而tnsw负责潜艇后部。hdw总装第一和第三艘潜艇，tnsw总装第二和第四艘潜艇。
德国海军u212级的第一艘u31号，2003年4月7日在德国北部基尔港下水，开始首次试航。由于在世界上首次采用燃料电池“不依赖空气推进”（aip）系统和配备了极其先进的“指挥和武器控制系统”（cwcs），当时被誉为“目前世界范围内最先进的非核动力潜艇”。预定在2004年底之前正式服役。
第二艘u32号，2004年1月在tnsw船厂下水。最近，2004年9月中旬，第三艘u33号，德国海军的最新骄傲，世界上最先进的常规潜艇，在基尔的hdw正式举行了命名仪式，将正式下水试航大西洋。
意大利的芬坎蒂尼造船公司（fincantieri）参与了u212级建造，意大利海军订购了两艘。第一艘，s526 salvatore todaro号，2003年11月6日在muggiano船厂下水，并且将在2005年正式服役。第二艘预计在2006年将会正式服役。
在外销方面，hdw公司在u212级基础上设计了u214级专门用于出口。希腊海军是u214级的第一个客户，合同于2000年2月签订，订购三艘。2004年4月22日，hdw公司为希腊海军建造的第一艘papanikolis（s120）号u212级潜艇下水，工程号为361。第二艘pipinos（s121）号和第三艘matrozos（s122）号等后续艇将在hdw的子公司希腊造船厂（hdw在2002年5月并购）进行建造。2002年6月，希腊海军定购第四艘u212级潜艇。希腊海军四艘u212级预计在2005～2009年交付使用。希腊海军是德国潜艇制造业的传统客户，拥有九艘德国u209型常规动力潜艇。由于长期良好的合作关系，德国做出了重大让步，首次在国外许可装配生产该级潜艇，并同时无偿提供2艘s148型快速攻击艇供希腊海军使用。
韩国海军也同样在拥有九艘u209级基础上订购了三艘u214级，将由韩国现代（hyundai）重工业公司建造。按照计划，韩国海军将会于2007～2009年部署这3艘u214级潜艇。
基本情况
u212级潜艇总长：53.2米，耐压艇壳直径：6.8米，水下排水量：1800吨，水下最大航速：20节，编制：23人。它主要采用单壳体结构，部分分段采用双壳体结构，有一个无压密闭防水壁。所有的产生噪音的机器都被安装在潜艇双船体的部分。前面的耐压船体的直径比后面的要大些，船体采用奥氏体钢，无磁，高强度，高弹力性能。在最大下潜深度和潜艇计算崩塌深度之间，潜艇的压力船体设计了安全因数。后部水平舵为x形，并首次在德国潜艇上装备了指挥台水平升降舵。艇上安装有潜艇集中操纵控制系统可将船、机、舵的操纵控制融为一体，1人在中央控制台，即可完成对艇的深度、航向、航速和纵倾、补重等的控制，实现了操纵控制的全部自动化。
小贴士：如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.vip/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 好书推荐 |