早期的ＸＳＭ－６４导弹采用了红白相间的涂装，垂尾上涂有美国空军的编号，助推器则是白色，弹身涂有北美的编号，而且在其发射试验期间ＸＳＭ－６４还有类似现在发射空间火箭的发射塔，这种由福特机器集团制造的发射塔用以在发射前固定导弹，并确保导弹垂直发射。在ＸＳＭ－６４的发展计划中，北美也曾制造过一次性使用的型号，这种发射后无法回收的型号取消了起落架和液压设备，增加了燃油载量，射程４０００公里。
由于空军取消了纳瓦霍的发展，剩余的几枚ＸＳＭ－６４只好用于其他试验，其中有一个是用于支持超音速环境调查项目（ＲＩＳＥ），用于为后续发展的ＸＢ－７０和Ｘ－１５超音速飞机的发展提供超音速飞行时的环境数据，总共发射了两次。
◎ＸＳＭ－６４Ａ
虽然ＸＳＭ－６４的计划以失败告终，但ＳＭ－６４Ａ就在ＸＳＭ－６４失败之际设计完毕，数枚导弹已经接近完工，第一枚助推火箭发动机也正进行结构试验。１９５７年２月，北美的工程师向美军递交了详细的工程图纸，ＳＭ－６４Ａ工程代号Ｇ－３８，是ＳＭ－６４的放大型号，预装爆炸当量在４００万吨的Ｗ－３９热核弹头，和ＳＭ－６４最大的区别是采用了全动式单垂尾，并且采用了梯形接近椭圆形的中单翼，导弹的弹体采用了高强度的钛合金和不锈钢制造，而且为了减少弹体内空间的浪费，采用了自行车式起落架。导弹全长２６．７米，助推器长２８．７米，翼展达到了１３米，导弹总重５４６００公斤，助推火箭是ＸＳＭ－６４使用的ＸＬＲ７１地改进型ＸＬＲ８３－ＮＡ－１，改用煤油和液氧作为推进剂，煤油和液氧的携带量为２７０００升和４６０００升，三管式尾喷管推力达到了１７８０千牛，工作时间１１０秒，助推火箭重达８１５００公斤。整枚导弹的发射重量超过１３６吨。北美为其配备了两台ＲＪ４７－Ｗ－７冲压式发动机，单台推力５０千牛，北美的工程师声称在ＲＪ４７－Ｗ－７地推动下，Ｇ－３８的巡航速度能达到３．２５马赫，采用了更高精度的Ｎ－６Ｂ惯性导航系统，导弹采用和ＳＭ－６４类似的垂直发射方式，导弹被助推器推动至３０公里高空时改变方向开始向下俯冲，在２４公里的高度主发动机开始工作，导弹由俯冲变为水平巡航，弹上的惯性导航系统开始工作，据称其射程可以达到１００００公里，全程飞行时间１７０分钟，并且在飞行末段导弹弹道可以按预定程序机动，可惜已经没有机会向空军展示了。
◎尾声
在苏联发射了首颗人造卫星后，美国才发现在空间力量上落后了，于是在极短的时间内聚集大量的人力物力开始研制人造卫星和空间火箭，美国希望“快速向空间进军”，北美曾建议用Ｇ－３８上使用的大推力火箭助推器和新研制的Ｘ－１５捆绑，将Ｘ－１５发射至高空。虽然也曾作过一些尝试性的研究，不过终究还是没有得以实现。最后，这些花费了大量时间精力研制出来的拥有当时最大推力的液体火箭发动机在加利福尼亚的工厂内按照国防部的命令被拆毁，许多工程师在最后销毁Ｇ－３８的火箭发动机时留下了伤心的眼泪，因为这枚火箭的销毁也销毁了美国历史上推力最大的液体火箭发动机。
虽然纳瓦霍计划最终没有成功，但美军从中却获益匪浅，例如钛合金在飞行器中使用，鸭式布局，冲压式发动机，远距离高精度制导，大推力火箭发动机等技术，而且纳瓦霍在高速飞行中和空气剧烈摩擦产生的热量足以融化普通蒙皮，在２马赫的速度下，弹体表面温度可以达到３００度，而在３马赫时，温度可以达到６６０度，北美通过大量的试验成功地解决了这个问题。导致霍瓦纳胎死腹中的主要并不是其技术原因，而是弹道导弹的服役，而美军通过研制纳瓦霍导弹系统，成功的掌握了多项先进技术，为美军后续导弹和空间技术的发展壮大奠定了坚实的基础。
◎美国战略空军司令部
成立于１９４６年３月２１日，主要负责核武器的使用，管理美国庞大的轰炸机队伍和弹道导弹，远程战略侦察，司令部位于内布拉斯加州的奥福特空军基地。受美国空军的管理，但听命于美国总统，只有总统才能命令其发射战略导弹和使用核弹。二战结束后美国庞大的战争机器急需整编，在战时投向世界各地的作战飞机大多数返回美国本土，总数在３４０００架以上，美国陆军航空队为了合理处置这些作战飞机和飞行员，成立了战术空军司令部、战略空军司令部以及北美防空司令部。首任司令长官乔治．Ｃ．肯尼，成立后１０天就接收了负责美国本国安全的大陆空军下属的１０个重型轰炸机团，后来８个被解散，１９４７年９月１６日美国空军正式成立，战略空军司令部实力急剧膨胀。美国空军研制的先进轰炸机大多先装备战略空军司令部，在冷战时期，战略空军司令部的规模达到顶峰，下属有上千架的重型轰炸机和大量的弹道导弹。进入９０年代后由于冷战结束，战略空军司令部逐渐冷落，１９９２年被撤销。
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