2000年8月，《船舶月刊》报道：罗伯特·克利福德，INCAT集团的主席说这些运输船并不适应军事需求——“这些船将在5年内完全过时，那时，英国国防部交给海军的是错误的船只。虽然公正的说，这种传统结构的船只作为支援用途还是合格的，但是作为首轮打击进入战区的矛尖，皇家海军需要更快的船”。INCAT已经为澳大利亚皇家海军建造了“杰维斯湾”号快速双体海上补给船。
2000年10月26日，国防部宣布ASWR船舶有限公司为主承包商。他们计划在贝尔法斯特的哈兰德和沃尔夫船厂建造2艘运输船，而另外4艘将
在德国弗莱堡船厂建造。这样安排的目的是使6艘运输船能在2004年初进入现役。AWSL还将负责合同期间人员的供应、舰船的维护。当国防部需要时，他们将提供英国海员和指挥人员。所有海员将作为后备役力量随时待命。该级战略运输船的前两艘“海上百夫长”号和“海上十字军战士”号已经晒装完毕，准备进入皇家海军辅助舰队服役。
● 海浪级辅助油轮
随着一线战斗舰艇数量的减少，在最近十年里皇家海军辅助舰队的油轮的数量也一直在不断下降。潮汐级在20世纪80年代退役，当时仅有的尚在服役的舰队快速辅助油轮是3艘奥尔级，但随着“奥尔梅达”号在1993年退役，英国皇家海军就只剩下“奥尔纳”号和“奥尔文”号两艘快速油轮了。而且，这些船的船龄都超过了30年，改造和维护变的越来越困难和昂贵。1996年，英国国防部决定建造2艘新的油轮。第二年的3月12日，英国国防部与维克斯船舶和工程有限公司签定了价值2亿英镑的合同。
2艘新型油轮被命名为“海浪骑士”号(Wave Knight A-389)和“海浪君主”(Wave Ruler A-390)号，以纪念两艘曾经长时间服役的海浪级油轮。作为辅助油轮(Auxiliary Oilers )，海浪级将承担与奥尔级相同的任务——作为补给船运载燃料、水和其他物资进行海上补给，它们还具备进行人道主义救援的能力。当然，它们在设计上与奥尔级有很大不同，尤其在结构上几乎完全不一样——舰桥位于舰艉飞行甲板的前方，船的前部和中部都是补给平台和补给机械；而奥尔级的舰桥位于舰艏，第二舰桥在舰艉，中间是补给平台和机械。
按照英国传统，这些油轮在平时主要用于商业用途，紧急时刻由国防部征用，平时悬挂民船的蓝色船旗。采用双层舰壳设计，
“海浪骑士”号和“海浪君主”号满载排水量大约31500吨，长196米，宽27.2米。单轴推进，装4台柴油发动机，最大时速18节。船员由大约80名皇家海军辅助舰队水兵和22名皇家海军官兵组成。可装载16000立方米的柴油乙醇混合燃料，3000立方米航空燃料、380立方米淡水、125吨润滑油、500立方米冷冻或干货品和8个200英尺集装箱。船上装备2门30毫米自动炮、4挺通用机枪和2门密集阵近防炮以自卫，加装自卫武器主要是考虑到它的前辈们都曾在战区内行动(“奥尔纳”号在海湾战争、“奥尔梅达”号在马岛战争、“奥尔纳”和“奥尔文”号在亚德里亚海)。还装备有有限的指挥和控制设备。此外Ol级就装备有飞行甲板和固定支架以搭载新型默林直升机。国防部的估价是每艘海浪级油轮价值1.1亿英镑。
“海浪骑士”号在1998年5月22日在坎布里亚郡Barrow-in-Furness船厂开工建造，在这里举行了一个联合的开工典礼，“不列颠”号船坞登陆舰也在这里铺设下第一条龙骨。 “海浪骑士”也采用模块化设计，它们将被运送到德文郡的霍尔船坞组装为12个大的模块。“海浪骑士”号在2001年底完成晒装进入海试阶段，2002年2月进入皇家海军辅助舰队服役。“海浪君主”号的建造工作在2000年中期转到加万船厂进行，因为担心在Barrow-in-Furness船厂建造会影响进度。它的建造从另一个角度讲是为了挽救加万船厂，使其免遭破产的命运。2001年2月9日下午13点30分，“海狼君主”号的下水典礼在加万船厂进行。国防部长乔夫·胡恩夫人伊莱恩·杜米洛主持了下水典礼。来宾包括海军部长奈杰尔·艾森豪上将、海军司令奈杰尔·吉尔德少将和皇家海军辅助舰队司令彼得·莱宁准将。乔夫·胡恩说：“这两艘辅助油轮将提高皇家海军在新世纪里的机动能力。我祝贺船厂、祝贺国防部采购处和所有相关组织成员”。“海浪君主”号在2002年3月开始海试，2003年上半年服役。
在2001年早春，BAE系统公司向英国国防部提交了投标书，希望能再为海军建造2艘海浪级辅助油轮。这显然是BAE系统公司为了使旗下的三家船厂保持足够开工的投机措施。但英国国防部拒绝了BAE公司的投标。
第十一卷欧洲篇 伞兵团
更新时间:2006-8-8 21:19:00 本章字数:1915
第一个伞兵单位于1940年底成立。1941年2月，一项尝试性的作战，对意大利的供水道展开，结果仅对目标区造成极少的损坏，但却使全部的人员被俘。然而，他们吸取了教训，并有了进步。
第6空降师在1944年6月6日在盟军的左翼登陆，尽管他们在战场约两个月的时间中皆充当传统步兵单位的角色，但成功地完成了他们所有的任务。这个插曲结束后，伞兵们撤回英国，而他们的下一个工作是在安恒，在那里,第一空降师展现出最堪称楷模的勇气，并且在这次任务最终结束时，他们的声誉已永远地建立。随后第6空降师亦参与横渡莱茵河的行动，也进行得相当成功。
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