虽然从没用过SS1，但比利时人对FNC再熟悉不过。他把那支枪翻来覆去地看了遍，然后熟练地推出销钉打开机匣，接着抽出复进簧和枪机组，把零件逐一拿到灯光下仔细查看起来。
确定机匣内没留下多余的油脂，他让塞姆勒把枪和保养工具分发给在场的人，接着开始教他们怎样使用和保养这件武器。
他们把每一支步枪拆开，从里到外仔细地擦拭了一次，直到所有零件都被擦得铮亮，再薄薄地涂上一层枪油。经过一个早上的训练后，这些黑人士兵已经学会如何分解和保养这种步枪。
把枪擦干净后就需要进行归零，为了避免弹道受到海风影响，马克和塞姆勒在船舱内建了三条二十五码靶道。靶子是几个垒起来的空木箱，里面塞满破布和泡沫塑料，然后在外面贴上靶纸。
马克打开集装箱，拿出一箱点二二三步枪弹。这种军用规格包装的枪弹除了有个很结实的弹药箱外，子弹还被分装在密封的尼龙袋里面。他用刀割开袋口，把一堆十发装的小纸盒倒在地上。一群黑人拿着弹匣围上来，蹲在地上开始装子弹。
为了提高射击稳定性，他们拆了几个武器箱，用木板钉成三个射击台，还在依托物上面垫了个枕头去减低射击时的震动。
虽然这些黑人都不会校枪，但归零其实并不困难。塞姆勒让他们三人一组卧倒在射击台前，把枪架在枕头上射击。每次射击三发，然后马克会过去报靶，再根据弹孔和靶心的距离调整瞄准具。
因为用的是归零专用靶纸，只要根据上面印的方格，就能推算出弹着点和靶心的距离，然后塞姆勒告诉他们需要调整多少就可以。但即使如此，把一百支步枪和十挺轻机枪全部归零，前后总共花了三个多小时。
于此同时，邓诗阳也没闲着。詹森认识那位工程师仔细研究过AF64型触发引信的结构和工作原理后，想出了一个安全有效的改装办法。
引信的改造方法简单得令人难以置信，詹森当着邓诗阳面，只花了不到两分钟时间就把一个引信改造完毕，需要用到的工具只有一段大约两英寸长的胶带。
他把胶带贴在引信外则，刚好封住保险销弹出的出口，接着把其中一头回卷粘在一起，令撕下时更加方便。然后拔掉保险丝，再用力磕引信底部。这样一来，脱离止动销约束的保险销会被胶带限制住，投掷前只要撕掉胶带让保险销弹出，就能解除保险。
邓诗阳和詹森花了一个早上，才改装完了一百八十个引信，接着在午饭后又用了整个下午把炮弹装进十五个投弹机。
马克制作投弹机是个装有四个钩子的木箱，箱子的深度比炮弹长度大两英寸，就算把箱口向下倒放也不怕引信触碰到地面。里面用薄铁皮分隔成十二等分，每个空间刚好可以垂直放入一发八十一毫米迫击炮弹。
两人小心地把绑着鱼丝的炮弹装进投弹机，再让鱼丝经过箱底的小孔穿出来，拉紧后绑在一起。为了防止发生意外，投弹机里面的炮弹都没装上引信——那是上飞机前一刻才会做的事。
100 公海（陆）
更新时间2011-8-5 10:44:13 字数：1396
另一方面，甲板的改装工作也在进行。
经过一晚，塞尔诺舍维奇的态度发生很大转变。他一大早就找到了马克，表示愿意全心全意地参与到这件工作，并且让船员为基思一行人提供最大限度的协助，甲板的改造工作很快就完成了。
基思让那些机械师先用气焊切断甲板上的扭锁接口，然后用砂轮机把凸起部分磨平。在七名水手帮助下，他们只花了一个上午，就在甲板上开辟出一片足够两架直升机起降的着陆场。
甲板改造完成后，其它工作接踵而来。下午，盖在两架直升机上的帆布被揭开，机械师用胶纸封住直升机的机窗玻璃和进气口，然后在机身喷上黑漆。他们用的是一种醇酸快干油漆，喷上去后一个小时就能干透，而且不需要用烤箱烘烤。
在傍晚前，两架直升机都被漆成黑色，基思让他们把机件和电气设备检查了一遍，然后重新盖上帆布。
接下来的一天过得比较轻松。早上，詹森在塞姆勒从集装箱搬出一箱箱衣物和装具，然后根据尺码分发给众人。他们每人都拿到两件汗衫和短裤、两双袜子、一双高帮军靴、一条军用腰带、一套迷彩作战服、和一顶棒球帽式样的军帽，以及一件前后都插上“迪尼玛”防弹板的MBSS战术背心。
装具方面，每名步枪手都拿到四个挂在战术背心上的双层弹匣袋，外，和一个类似美军ALICE装具上使用过的三联装弹匣腰包；另外还有一个大型的鞍袋，以及一个军绿色的双肩背包。这样的配搭令每名步枪手最多可以携带十一个备用弹匣，鞍袋和背包会用来装手榴弹和其它杂物。
考虑到压制火力的重要性，邓诗阳要求尽量增加机枪手的弹药携带量。因此他们除了武器和弹药外，基本上不会带其它东西。每名机枪手的腰带两侧都会挂一个弹药包，这样可以带两个备用的两百发弹药箱；除此以外，在战术背心的前胸，还挂了个可以装一条两百发弹链的弹链袋。
榴弹发射器和火箭筒射手买不到专用装具，只能用其它东西代替。四十毫米榴弹会装进鞍袋和挎包，而火箭弹会塞进野营背包。考虑到人的携带量有限，邓诗阳打算在直升机装上几箱榴弹和火箭弹，运到总统府建立一个弹药囤积点。
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