趁晚饭前的空余时间，他逛了几家网上枪店，接着登陆电子邮箱。在“新邮件”栏里面，他惊喜地发现一封发件人是“基思·布朗”的邮件，里面有个长途区号是002731的电话号码，还有两个英语单词“Call_me”。
当奥斯坦德黄昏降临时，肯尼亚首都内罗毕的天空已经完全黑了下来，在市内一家名叫“拉玛达”的小型酒店内，佩尔·詹森兴高采烈地挂上电话，然后向窗外的卡鲁纳森林举起酒杯，说：“为德班干杯。”
他两天前才从回到内罗毕，为了参加工作会议，以及向雇主作工作汇报。经过两个多月的奔波，他的皮肤被非洲的阳光晒得黝黑，那张秀气的娃娃脸也被当地气候改变，看上去老了好几岁。
离开玻利维亚回国后不久，他和德阳集团签订了一份为期三个月的短期合约，到坦桑尼亚边境附近的马萨伊安博萨莉禁猎区，训练一支由三十名边防警察组成的巡逻队，专司反偷猎和打击跨境走私工作。
雇佣兵从事环保工作的历史，可以追溯至一九八〇年代初。当时全世界的雇佣兵业务正处于萧条时期，肯尼亚政府趁机聘请雇佣兵，在国内的自然保护区从事反偷猎和打击象牙走私工作。
去年，一个叫“绿色星球”的环保团体和肯尼亚政府达成协议：该组织通过名下的自然保护基金提供一笔拨款，帮助打击偷猎和非法象牙贸易；作为交换条件，肯国政府允诺会加强边境巡逻，以及采取措施打击非法象牙买卖。
本来，对这种利润不高的工作，像德阳这种规模的大公司并不感兴趣。但近年私营军事承包商这一行业越发受到关注，负面新闻不断的德阳集团也和黑水一样成为传媒口诛笔伐的对象。
二〇〇〇年，在波斯尼亚的联合国国际警察揭露，德阳集团为了争取一份价值一千五百万美元的警察培训合约，强迫未成年人向联合国官员**和提供性贿赂。这次丑闻最近被拍成电影，计划于二〇一〇年在美国上映。
二〇〇六年，超过一千六百名来自厄瓜多尔埃斯梅拉尔达斯省和苏昆毕奥斯省的平民向佛罗里达州联邦法院提出诉讼，控告德阳集团进行扫毒工作时使用飞机喷洒落叶剂，对当地居民造成伤害。
二〇〇七年是德阳的多事之秋。二月，美国联邦审计处指德阳在训练伊拉克警察时滥用资源，不但随意浪费资金，还涉嫌欺诈行为。同年十月，该公司雇员保护美国国务院的车队时滥杀无辜，在巴格达打死一名出租车司机。
由于经营不善，德阳集团曾经两度裁员，但情况依然未见好转。为了开辟新业务，公司高层认为通过一些“高尚”工作有助改善形象。他们高调宣传飓风“卡特里娜”吹袭期间，在路易斯安那州维持治安和参与灾后重建，以及在阿富汗和南美等地协助扫毒，还开始承接一些无大利可图的“公关”任务。
和到伊拉克或阿富汗干“Protect_job”相比，培训工作安全得多，而且也比较轻松，照理说应该是一件“简单任务”。但对詹森来说，在肯尼亚这段时间不是什么愉快或有成就感的经历。
巡逻队成员有一半听不懂英语，剩下那半除了最基本的日常对话外，认识的单词还没一个受过正规教育的中学生多。由于詹森不会说斯瓦希里语，委派的翻译又姗姗来迟，头一个月的培训只能靠比划进行。
另外，肯尼亚官员的腐败更是让他窝了一肚子火。按照合约，巡逻队所需物资由边境城市纳曼加的边防警察总部和禁猎区管理处提供。但经过层层盘剥后，剩下的物资连维持基本消耗都勉强。
以武器为例，他们只领到二十六支由分别由中国、古巴、罗马尼亚和前南斯拉夫生产的残旧AK，每人都没能分到一支。而且每支枪只配有一个弹匣，也没清洁和保养工具，备用弹匣、枪油、甚至连通条都要自掏腰包。而且政府对弹药的供给也吝啬得令人发指，他们想尽办法才在内罗毕和纳曼加凑到大约三千发枪弹，平时根本舍不得用。
为巡逻队申请交通工具花了一个多月时间，才等到两辆锈迹斑斑的“陆虎”，和一辆车龄起码有三十年的丰田“陆地巡洋舰”40。两辆“陆虎”的车况极其糟糕，一打着火排气管就开始冒喷黑烟，停车时要不断踩油门保持引擎空转，否则就会死火；那辆“陆地巡洋舰”日常使用没问题，但车厢里面被拆得空空如也，除了驾驶座外，其它座位早已不翼而飞，只得用钢筋和厚铁皮焊了几个座位凑合。
最令人无法忍受的，是肯尼亚政府官僚主义盛行，连鸡毛蒜皮的开销都必须逐级通报，造成行政效率极端低下。有次他报销一笔三千肯尼亚先令的燃料费用，前后一共填写了四份不同格式的请款单，还要送到内罗毕审批。
但官僚也不完全是坏事，起码每个月两次的工作会议为詹森提供了借口，让他可以离开那个用白铁皮搭建的哨站，到内罗毕找家有热水澡和冰啤酒的酒店享受两天。他现在的心情很好，除了这件讨厌的工作临近尾声外，最大原因是下午接到的邮件。
他们刚通过电话。基思告诉他，现在有件工作，希望他在这边的工作完成后马上到德班跑一趟，还留下了见面的地址。而且答应偿还他的所有开支，到时就算不参加，也会为他买一张回美国的机票。
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