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梦中的台海之战_吴琦【完结】(52)

  “那当然,我们的损失还不大,明天取得制空权不成问题。”

  “他们用尽了全力,而我们还有劲没用上。”

  经过这一番谈论之后,金学诗的信心增加了,可惜还许多事正等着处理,马上就要走,临别之时,他说道:“我想北方最大的错误是,不应主动攻击美军,结果使美国出兵支援我们。”

  可朴正富的回答是:“他们没错,如果我军失利,那么美军参战就是早晚的事,所以还是先下手的好。你认为北方把美国人当朋友吗?”

  是的,人民军已经用尽了全力。按原计划应由第一梯队打开突破口,接着第二梯队利用这个突破口,向南快速推进,将韩美军分割在几个区域内,最后将被包围的韩美军一一“吃掉”。现在突破口才刚刚打开,而第二梯队的部队已经投入战斗,且损失不小,要完成计预定任务已经不可能,可后继部队还没有赶到战场,不可能及时投入战斗。接下来的切割与围歼敌军的任务将更加艰难。第一梯队的部队原计划在完成突破任务之后,立即进行补充休整,准备用于最后阶段的行动,现在这已不大可能了,部队的损失远远超出了预期。

  虽然付出了惨重代价和进展缓慢,金正日等人民军领导人也意识到他们不仅过低的估计了敌人,也过高的估计自己的。没有一个人愿意或者敢于提出放弃进攻,战争一经开始,在未分胜负之前,不可能轻易停止,胜利虽然遥远,但并非不可及。

  金正日下令:全军连夜进攻!于是本已疲劳的部队再次投入战斗,夜幕的降临并没有阻止激战的发生。人民军从被打开的突破口内蜂拥而上,往韩军后方进攻。整个夜上,韩美空军全部投入战斗,地面部队也全力抵抗,但人民军依然在推进,只是速度越来越慢。在黑夜中,人民军的装备质量的劣势显现出来,夜视器材的落后,使坦克、装甲车成为对手的靶子,通信设置的落后与不足,使指挥失灵,失去许多战机。可是人民军的步兵的确是优秀的,不畏困难,更不畏牺牲,视死如归的精神让对手敬佩,也正是靠这一精神,人民军才得以前进。

  对于人民军炮击驻韩美军,造成美军12亡7伤,美国人是无论如何也是不能忍受的,美国舆论界将此事件比成第二个“珍珠港”事件。更让布什毫不犹豫地做出出兵韩国的决定,接着他在美国国会发表演说,宣称美国必须进行报复,美国国会则不经任何辩论就以绝对多数票通过有关的决议。于是美国政府宣布动员后备役军人,征用民用船只和飞机向韩国增兵。大叫着出兵台湾的美国人,一时间把台湾忘记了,一心只想着如何报复北朝鲜。

  这次联合国又一次与美国人过不去,中国与俄罗斯的反对票,让美国人在联合国中的努力以失败为结局。好在,当年签的是“停战协定”,美国人依然“名正言顺”的打着联合国的名义出兵。当年的“联合国军”可谓人多势重,今天昔日的盟国纷纷表示退出,愿意参加者少的让人可怜,而且动口不动手。日本人的确有出兵之意,可是韩国人说什么也不答应,最后日本人引用周边事态法案,为美军行动提出后勤支持。

  战前,美国驻韩国的兵力不足5万,现今大规模的地面战已经开始,急需投入大量地面部队,科舍尔已开出立即增兵20万的要求。第82空降师、第101空降师、陆战队第3师、第25轻步兵师等部队立即受命增援。48小时内第82空降师与第101空降师的将到达韩国,实际上此前这两个师正在向亚洲地区调动,其中有一部分已到达韩国。驻冲绳的海军陆战队第3师也可马上装船,全师可在一周内投入战斗,驻夏威夷的第25轻步兵师全师投入战斗所需的时间要更多一些。这些部队都属于轻型部队,缺少重装备,好在,朝鲜半岛属于山地,不太需要M1A1坦克等重型装备。

  由于韩国距离美国太远了,而美军的运输能力有限,在短时间内,运送如此多的人员与装备根本不可能。好在,美军在韩国的基地内储备有大量武器装备,增援部队放弃手中的装备,乘飞机到达韩国,再用仓库内的武器重新武装起来。这样速度是快了点,不过也有问题,如:接收的装备可能与原来的不同,原来用M1A1坦克的,现在改用M60A3,用不熟悉的装备作战可不是一件轻松的事。

  这还是小问题,最大的问题是,美军一时间无兵可调。美国近些年来的军备政策是:注意提高质量,减少数量,一味强调所谓“零伤亡”概念,突出空中打击,忽视发生大规模地面战的可能性。军队规模一裁再裁,尤其是陆军,本已少的可怜的部队还要部置于世界各地,担负各种任务,造成可供抽调的部队数量有限。从其它地区抽调部队不仅是无异于拆东封闭补西墙的方法,而且还需要花费很多时间,动员后备役部队所需要的时间更多,可以说是“远水解不了近喝”。

  数量减少了,可以用提高质量的方法保持战斗力。可制定的武器开发计划多“华而不实”,美军的装备也与海湾战争时期没有什么差别,坦克由M1A1改成M1A2,飞机还是F-15、F-16,不同的是,比当年再加破旧,至于所谓“先进”的F-22、JSF还要等几年才能执行任务。

  此次出兵,后勤运输能力成为最困扰美军的问题,因为这是劳师远征,大部分兵力和作战物资都要从远距战场的地方运来,运输距离少则几千公里,多则上万公里。


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