德军布置在水际滩头的障碍，陆军主张高潮时上陆，以缩短部队通过滩海的时间，而海军则
主张在低潮时上陆，以有利于登陆舰艇在障碍区外抢滩和海军工兵破障，双方各持己见，统
帅部只好折中，定在高潮与低潮中间登陆，海陆军的争执解决了，而空军又提出登陆当夜必
须有良好的月光以便空降作战。
５月底艾森豪威尔决定，６月５日定为进攻日？？Ｄ日。然而天有不测风云，从６月１
日开始，英吉利海峡出现长时间的恶劣天气，天气的变化使艾森豪威尔焦急万分。
６月４日天气仍不见好转，５日登陆计划是不是该取消？“６月６日天气将会变好"，
气象部门的预报说。
艾森豪威尔决定，只要情况得到证实，就立即开始行动。拉姆齐敏锐地感觉到最高司令
的决定是肯定的了，于是他发出了必要的命令，最后确定了各登陆地区的Ｈ时。
最后艾森豪威尔决定了进攻的时间为６月６日６时３０分。
６月５日白天，盟军的庞大登陆输送编队在向德国海岸推进，德军却令人惊奇地毫无动
静。
当夜幕降临的时候，德军仍没有任何动静，登陆输送编队已愈来愈接近德国海岸了，行
驶在前面的扫雷舰艇已经在德军的水雷障碍区中开辟出一条条的通道，并在巡逻艇的协助下
布设灯标，右舷为红色、左舷为白色，后面的舰船小心地沿着标志出的通道向诺曼底的海岸
前进。
然而，德国人不但没有察觉到大兵已经压境，反倒认为目前的恶劣天气将使盟军无法采
取大规模的登陆行动。放松了一切的警戒。
６月黎明，当睡眼朦胧的德军在月色中发现海上集结的大批舰船时，已经太晚了。登陆
输送队的全部舰船已准时抵达换乘区，一场史无前例的大规模的登陆就要开始了。
６月６日凌晨，登陆输送编队陆续到达指定海域，英、美军分别在离岸７海里和１１海
里处建立了换乘区，正在灯标的指引下，沿清扫过的航道各就各位，然后陆续放下小舟。登
陆部队已作好准备，等待着换乘时刻的到来。
午夜盟军空中轰炸已准备完毕，并且开始行动，１０５６架英国重型轰炸机在５时前这
段时间内对１０个最重要的海岸炮连以及登陆附近的通信设施进行了猛烈的炮击。随后，美
军第８和第９航空队的１６３０架"解放者"式、"堡垒"式和中型轰炸机对德军工事实施攻
击。轰炸一直持续到登陆前１０分钟。与此同时，扫雷舰艇也开始在换乘区、上陆通道、火
力支援舰只的接近航道和火力支援区开始扫雷。紧接着，登陆作战中最关键的突击上陆阶段
开始了。
４时０５分，换乘开始，盟军登陆兵编为２６个艇波，他们将在控制艇的引导下向海滩
冲去。
从５时３０分开始，舰炮开始进行密集的火力准备，遮天盖地的炮火使登陆兵无法看清
岸上的任何目标，第一波登陆艇只能靠罗盘航向驶向登陆点。在原定的Ｈ时，他们准时登
陆，但他们马上看到，这里根本不是原定的登陆点，而是向南滑了２０００码！但同时发
现，这里的防御工事既少又弱，而且没有地雷，这一意外的发现，使登陆指挥官改变了原来
的决心，各突击艇波就在这里上陆。"犹他"区的登陆也因此变得异常顺利。到傍晚，大部分
单位已到达卡朗坦与圣梅尔至埃克利斯之间的主要公路一线。美军第４师付出了１９７人的
代价在这里突破了希特勒的"大西洋壁垒"。
美第１师和第２９师一部在奥马哈区遇到了异常坚固的防御。这里的海滩靠岸的一半已
经密集地设置了３排水下障碍：“比利牛棚门"？？７×１６英尺的水质或泥凝土拒马，其
中Ｆ１３挂有水雷；带角钢质拒马？？全部挂有水雷。在平坦的沙滩上密布着反坦克壕和地
雷，每条通路周围都有大量的火力点……而且更为可怕的是，盟军对这里的情况了解甚少，
防守在这里的也不是原来设想的战斗力很差的海防第７６师，而是战斗力很强的德军第３５
２师。
在奥马哈西半部，２８辆水陆坦克爬上沙滩，但很快遭到反击，２辆坦克登陆艇被击穿
在海滩上，９辆坦克被击中起火。东部的命运更遭，指定在东段上陆的３２辆坦克只有５辆
上了岸。第一艇波虽然准时于Ｈ时开始登陆，但未能突破德军的防线。下午，第２梯队的Ｂ
编队赶到，到天黑时，部队前出纵深已达１至１．５英里，虽然没有达到预定的目标，但也
突破了"大西洋壁垒"。
在"哥尔德"区登陆的Ｇ编队于５时３０分到达该区。从５时４５分到７时２５分进行舰
炮火力准备，使德军岸炮连的还击显得微弱。７时２５分，第５０师准时上陆。舰炮压制了
岸上德军的火力，但障碍物阻挡了该师的前进，经过３个多小时，第５０师的２个预备旅上
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