现在，英国舰只已掉头返航。根据护航司令艾伯·C ·默多中校的命令，四艘美舰驶近船队，进入了各自的巡逻位置。“尼科尔森”号和“爱迪生”
号左右分开，在前方3600 米处为船队开道；“贝纳多”号和“利”号以同样的距离，屏护船队的两侧；结伴同行的加拿大护舰“阿尔戈马”是独挡一面，负责为船队断后。
ON—67 护航运输队配有克劳德航运公司的“托沃德”号救生船。船上除有能护理数百名船员的舱室外，还装上了一种新式反潜设备——无线电高频测向仪。
海面大雾笼罩，船队排着严整的队形，以8.5 节航速向西南方向行驶；护航舰只以12.5 节航带搜索前进，走Z 字航线。一连两天，船队都平安无事。
它们摇摇摆摆地骑上一座座浪峰，只顾将缕缕黑烟抛向空中。
21 日傍晚，“托活德”号救生船上的高频测向仪忽然收到信号，德国潜艇正在拍报。默多中校让“利”号驶离队列，前去查看。“利”号雷达恰巧发生故障。它匆忙赶到测向仪指示水域搜了一小时，也没有发现敌舰。不久，夜帐垂临。“利”号怏怏返回，和“贝纳多”号一道奉令从船队第五列驶到第一列，进入夜间巡逻位置。这样，从左至右，“贝纳多”号、“尼科尔森”
号、“爱迪主”号和“利”号，在船队前方变作弧形队形，谨慎前行。
22 日2 时15 分，“贝纳多”号声呐收到了一个模糊信号。仅三分钟，信号又消失了。
逼近ON—67 护航般队的是“U —155 ”号潜艇，艇长阿道夫·皮林，他决计单枪匹马乘虚而入，前去攻击护航运输队的薄弱环节——长方形队列左角的船只。
皮林大胆跟近，在大约1000 米和600 米的距离上，先后发射了两条鱼雷。
第一条鱼雷击中油轮“阿德兰”号，油轮猛烈颤抖，烈火熊熊。第二条鱼雷击中货轮“萨马”号，只片刻功夫，“萨马”号即告沉没。
一些商船朝天空发射红色和黄色信号弹，向护航舰只报警。为了找到对手，“尼科尔森”号乱放了一通照明弹，把船队前方照得透亮。尾部，“阿德兰”号油轮在燃烧，桔红色的火焰狂窜乱舞，将夜空映得通红。“U —155 ”
号艇没有轻易撤走，它断续逼近，离沉没的“萨马”只300 来米。
忽然，夜色中出现了“贝纳多”号的暗影，它已驶到了Z 字航线的尽头，正高速回航，朝“U —155 ”号艇直冲过来。“U —155 ”号艇艇首微俯，很快便下潜到了安全深度。潜艇没有遭到攻击。3 时55 分，当它重新浮出水面时，海面空荡荡的，好象没有发任何事情侧的，皮林下令大转弯，从水面向南追，企图在黎明时分赶到ON—67 护航运输队前面占取阵位，趁夜色再发动一次攻击。
“U —155 ”号艇花了六个半时才赶上船队。天宇铅灰，大海灰蓝蓝的。
在一、二千米开外处，潜艇了望哨忽然看到“爱迪生”号驶出护航位置，正迎头赶来。皮林只好再次下潜，直到确认“爱迪生”号开走后，才让“U —155 ”
号艇重新上浮水面。
在皮林的召唤下，“U —587 ”号艇、“U —69”号艇和“U —558 ”号艇已追上船队。“U —158 ”号艇和“U —162 ”号艇也风尘仆仆，正火速赶来。六只“海狼”，企图一拥而上，像饿狼扑食似的，一举吞下ON—67 护航运输队。
傍晚，天空乌云翻滚，大雨倾盆。由于雨帘遮断，能见度几乎为零。整个晚上，船队都未遭到狼群袭击。23 日晨，天空云开日朗。正午过后，“爱迪生”号的声呐发现目标。它冲过去投下了一组深水炸弹，爆炸的冲击彼使海水翻腾不已。但是，没见潜艇的残块浮出，攻击显然失败。
“爱迪生”号不肯罢休，在原地来回搜索。无奈船队噪音嘈杂，其声呐再也没有捕捉到目标。默多中校确信有一群“海狼”在尾随船队，为了使其失去目标，他一直等到船队的桅尘从水无线处消失之后，才离开猎潜水域。
同时，他下令屏护两翼的“贝纳多”、“利”号，将搜索宽度扩大到15 海里，前后距离拉开为10 海里，以便将接近船队的敌艇赶下水去，然后趁夜幕让船队转向，甩掉尾巴。
“利”号雷达开机，扫描船队右侧的大片水域，没有发现目标。“贝纳多”号向船队左侧外驶，在大约12 海里的海面上，其声呐捕捉到了一个微弱的信号，它冲过去投下了两颗深水炸弹。几分钟后，声呐重新捉到目标。这一次，“贝纳多”号不失时机，一气投下了八颗深弹。海面上矗立起一根根粗大的水柱，当粼光闪闪的浪花消逝之后，水波上浮出了少许油迹。“贝纳多”号或许击伤了一艘敌艇，至少，它成功地迫使敌艇躲在水下，不敢抛头露脑，窥探船队的去向。
当夜纱遮裹着船队的时候，ON—67 井然有序地转向45°朝西南方向行驶。船队大约在率北44°、西经42°水域。默多希望“狼群”仍沿原航向追击，从而失去接触。
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