事实证明，1943 年3 月至5 月的这段时间是与德潜艇作战的转折点。5 月份，被德国潜艇击沉的商船数降为50 艘（15 万吨），德潜艇损失了41 艘（占当时在海上潜艇总数的30％），其中25 艘是在大西洋被击沉的。
德潜艇的命运在1943 年春末发生逆转的主要原因有三个：第一、在“火炬”作战结束之后，许多护航舰艇都已返回，加之推迟了两个苏联护航运输队的启程时间，使霍顿能够组成5 个支援大队，其中有一个大队还有一艘护航航空母舰“比特”号。与此同时，美国海军也组成了第一支护航航空母舰特混大队，其护航航空母舰为“博格”号。第二、尽管德国获得的有关同盟国护航运输队的情报，使其能集中大的狼群（每个狼群平均有20 艘潜艇）去进行攻击，但是潜艇作战仍受到很多因素的限制。例如“超级”机密提供的狼群位置，使霍顿可以命令护航运输队采取规避航向，从而避免被发现。“超级”机密提供的德潜艇位置、舰载高频测向仪提供的方位、雷达得到的接触信号以及最后由沃克上校发明的新战术，都使护航运输队的护航潜艇和支援大队能有效地对付德潜艇的攻击。第三、卡萨布兰卡会议决定，把击败德潜艇作为战略上优先考虑的问题。根据这一决定，1943 年3 月召开了大西洋护航运输队会议，会上决定集中使用同盟国的反潜兵力。具体安排是：由英国和加拿大负责全部北大西洋护航运输队的远祥护航，但由美国海军潜艇护航的美国驶往地中海的运输部队和补给品的运输队除外。“超级”机密还提出，大西洋中部的某些区域是德潜艇的加油点，因此，护航运输队会议决定，美国海军新成立的护航航空母舰特混大队应驻在中大西洋，以对付游动的德供应潜艇。
邓尼茨已处于进退两难的境地，因为把潜艇完全从大西洋撤走是不可能的。钢筋混凝上洞库只能容纳110 艘潜艇，同盟国对潜艇基地的连续空袭意味着，任何没有掩护的潜艇都有被击沉的危险。5 月24 日，北大西洋的德潜艇又重新进行了部署，有些驶往美国到直布罗陀的护航运输队航线，有些驶进弗里敦和南美沿岸。那些储油量少的潜艇将返回港口，准备接受新装备。
希特勒虽然同意暂时撤离，但他解释说：“放弃潜艇战是不可能的。大西洋是我的前线..”
由于阻止德潜艇方面取得了重大胜利，霍顿向西部海防区的各海、空军部队发了一份电报，电报中提到：“作战的高潮已被阻止，..敌人已显出过度紧张的迹象..。”有意思的是，霍顿谨慎地使用了“被阻止”这个词，而没用“被击败”，这是因为，虽然德潜艇彼击沉了许多，但仍有大数量的潜艇在作战。
1943 年初，由于天气恶劣，海上的战斗几乎全面停止。在波浪滔天的海上，操纵U 艇乃是一件非常危险的事，撇开在舰桥上浴着海浪作业困难不谈，就是想把U 艇保持正确的位置也几乎不可能，因为，星星和太阳都深藏在云层里面，所谓的天文航法（通过测定天体的位置来推算舰艇位置的方法），也就行不通了。
另外，不管高速还是低速航行，舰体都会上下左右摆动，因而要确定作战中的方位，只有依靠推测航法（考虑到舰艇的航速、风力和海潮等的外力，以便确定舰位的方法）。然而，由于猛烈的波浪，这种方法也不怎么可靠。
1 月的头两个星期，164 只U 艇在大西洋作战，然而却始终没有发现船队。
正当海洋上的U 艇在拼命地与风雨搏斗，一心想在保证U 艇的安全时，在战场的背后却发生了极其重大的事件。
盟军在解放摩洛哥不久，罗斯福与丘吉尔1 月14 日在该国首都卡萨布兰卡举行会议。两国首脑在协商英美军队今后的作战计划时，谈到盟军的船舶损失量几乎等于建造量，因而决定全歼U 艇。
如今大家非常清楚：U 艇乃是盟军的最大威胁，邓尼茨曾经对德国海军上层提到这一点，但当时未被采纳。
为了夺回欧洲，盟军必须确保补给线的畅通，而为了达到这一点，就必须彻底消灭大西洋上的U 艇。如果德海军总司令部也同样认识到了U 艇的价值，并支持邓尼茨的话，那么结局或将迥异也说不定。
总之，德国还算幸运，因为盟军虽然正确认识到了U 艇的价值，但在实战方面却犯了错误，因为他们企图以从空中攻击比斯开湾U 艇基地的方法达到目的。
不久以后，盟军获知，轰炸U 艇基地，无论在质量上还是在数量上，都不能给U 艇任何打击，因而开始进行所谓的间接攻击：轰炸基地周围的设施及都市，想借此使U 艇的战斗力下降。
从1 月中旬起，盟军就开始对基地及其周围的城市实施轰炸，结果却收获甚微，浪费了庞大的兵力。
1943 年1 月，德国海军在上层出现了很大的人事变动。海军总司令雷特与希特勒本来就不和。1 月6 日，希特勒在会议上就1942 年12 月31 日“力佐”号战舰和“希巴”号巡洋舰未能给英国船队以致命打击一事而大发雷霆。
雷特根本没有发言的机会，连续遭到了长达19 分钟的责难。最后，希特勒不屑一顾他说：“德国海军的巨舰都是废物。”接着，就愤愤不平地把雷特解职了。
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