“我想，我们可以同意他们的那个请求，”总理说道，“他们会被判多重的刑？”
“加上劫持飞机在内，１５到２０年徒刑。当然，他们在服刑三分之一之后可以被假释。他们年纪轻轻的，才２５岁左右。他们到３０岁便可出狱。”
“那是坐５ 年牢，”布希咆哮着说道，“我关心的是今后的５ 个月时间。世事淡忘，过５ 年时间，他们将成为存档备查的材料了。”
“嗯，他们对一切都供认不讳，但他们坚持说手枪是走火。他们声称，他们只是想用自己所知道的惟一方法奔赴以色列。他们将按那个意思，即凶手，服罪。”
“让他们如愿吧，”总理说道，“俄国人是不喜欢这样的，但横竖都一样。他们犯了谋杀罪应该以命偿命，但现在来说，那实际上是等于２０年徒刑。”
“还有一件事情，他们想在审判之后被转到西德的监狱中。”
“为什么呢？”
“他们像是对克格勃的报复感到惊恐不安。他们认为，在西德要比在西柏林安全一些。”
“废话，”布希哼着鼻子说道，“他们将在西柏林受审坐班房。俄国人做梦也不会想在柏林的牢房里进行清算、他们不敢的。不过，我们可以在过了差不多一年时间后作一下内部调动，但现在还不行。干吧，路德维格。如果他们希望合作的话，要快刀斩乱麻。但在选举之前，不要让新闻界来打扰我，还有那位苏联大使。”
在日本千田，初升的太阳在“弗雷亚”号的甲板上闪闪发光；油轮在试航码头上已停泊了两个半月。在７５天的时间中，油轮已变了样子。它日日夜夜顺从地停泊在码头上，而犹如蚁群一般的油轮建造者在船上的每一个部位挤进挤出。船体上纵横交错铺设着几百英里长的管道和线路——电缆、输运管道、软管和皮线。犹如迷宫一般的电气网络都已连接了起来，并已经测试过；复杂得令人难以置信的泵系统已经安装和试车完毕。
与计算机相连接的各种仪表已经各就各位；这些仪表可以操纵货油舱的灌满和排放；可以使油轮向前飞速推进，也可使它停车；能够使它一连几个星期保持在罗盘的任何一个航向而无需用手操舵；既可以观察油轮上方的星体，也可以看到船体下面的海床。
食品舱和冷藏库已经完全安装好，可以使船员们维持几个月的生活。家具、门上的球形把手、灯泡、厕所、厨房灶具、集中供暖设备、空调设备、电影院、桑那浴室、三个酒吧间、两个餐厅。床、睡铺、地毯和挂衣架也都安装完毕。
油轮的上层建筑有五层楼面，已从一只空壳变成了一座豪华的旅舍；它的驾驶台、无线电报室和计算机室已从回声四起的空舱变成装满了嗡嗡作响的综合数据库、计算器和控制系统。
当最后一批工人收拾好他们的工具而留下它了然一身时，它在规模、动力、载重量、陈设的豪华和技术上的完美程度方面，就人的技术在海面上所能达成的而言，都已达到了登峰造极的地步。
船上总共配备３０位船员，其中尚缺的人员都已在１４天之前乘飞机来到这儿，以使自己熟悉船上的各个部位。船员队伍中包括油轮的主人——索尔·拉森船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、级别相当于大管轮的电气工程师、电报员和地位相当于高级船员的管事。加上其余的２０个人就构成了全班人马，其中有一位大厨师、四位服务员、三位消防员兼机舱技工、一位修理工兼机舱技工、十位能干的手水和一位泵管理员。
在油轮预定起航前的两个星期，拖船把它从码头送到了伊势湾的中心；在那儿，油轮的双螺旋桨搅动海水而朝外海驶人西太平洋中进行海上试航。对于全体船员以及随同油轮出海的十几名日本工程师来说，那将意味着两个星期艰苦的劳动，需将每一系统针对各种已知的或可能的紧急情况进行考核。
那天上午，价值１．７ 亿美元的油轮朝外驶到海湾口，靠近名古屋海岸边的小轮船上的人们都带着惊畏的神情目送它从旁边通过。
阿尔汉格尔斯科雅的旅游村和庄园位于离莫斯科２０公里的郊外，与那儿的博物馆和烹调技术高超的餐馆浑然一体，而餐馆中货真价实的熊排是享有盛名的。在天寒地冻的１ 月份中的最后一周，亚当·芒罗为他自己和英国大使馆秘书班子中的一位女伴在那儿预订了一张餐桌。
他总是变换他聚餐的日期；这样没有任何一位姑娘会过分注意。他冒着零下１５度的严寒沿着冰冻的马路行驶了这样漫长的一段路程；如果当晚那位年轻而又满怀希望的姑娘曾对此表示惊异的话，她倒没有加以评头论足。
不管怎么说，餐馆中是温暖而又舒适的；当他说了声“请原谅”要到汽车里去再取一些香烟时，她连想都没去想这件事。在停车场上，他在寒风袭身时哆嗦了起来，急忙走到两盏汽车头灯在黑暗中闪亮的地方。
他钻进汽车坐在瓦伦蒂娜的身旁，用一只胳膊搂住她，亲吻起来。
“我想到你和另一个女人在那儿就恶心，亚当。”她在用鼻子挨擦他下巴下面的喉部时轻声说道。
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