地区丛林中开辟的小机场。温盖特开始实施他的作战计划第一部分时发出信
号说：“我们的队伍全部插入敌人心脏。”他在制订这个作战计划时，因通
过无线电情报了解到日军的确切位置而受益。现在他发起进攻去切断铁路
线；这条铁路线是日中将军的第十八师团的补给线，也是备用的撤退路线。
当钦迪特部队的空运工作在三月八日进入最后阶段时，日军向边界上的
英国部队猛扑过来。牟田口将军曾宣布：“陆军现在已达到天下无故的地步，
太阳旗宣告我们在印度肯定胜利的日子为期不远了。”他发动了等待已久的
“U—Go ”攻势，派遣帝国陆军第三十三师团、十五师团和三十一师团进入阿
萨姆邦；这支部队还得到了鲍斯的七千人的印度国民军的支持。牟田口认为，
正在撤退的执行“Ha—Go ”计划的部队吸引了保卫边防线的英军两个师，他
现在宣布“进军印度”。但是他为发动这次攻势准备了不到一个月的补结品。
他估计只需要一个月就能抵达并占领英军在英帕尔的阿萨姆邦基地。事实将
证明，这是“U—Go ”战役中的致命错误。“尤尔特拉”截获的电汛为斯利姆
将军的第十四军司令部提供了关于日军调动规模和方向的准确情报。因此，
斯利姆信心十足地批准了他的第四军团司令似订的、把他的三个师留在阿萨
姆边界前线阵地的作战计划。斯利姆打算撤退这三个师，引诱日军向北进入
英帕尔平原。在坦克和飞机方面占优势的英国部队在这里决战将处于决定性
的有利地位。可是斯库恩斯中将和他的部队却因日军进军神速而陷入困境。
在仅仅十天之内，印度第十七师破日军第三十三师团围困在英帕尔以南一百
英里处，位于战线中心的印度第二十八师遭到牟田口的第十五师团的左右夹
攻。
英帕尔和争夺科希马之战
蒙巴顿再次要求派美国“驼峰”线运输机和皇家空军运输机帮助对付这
次危机。整个印度第五师及其骡、大炮被空运到若开以北四百英里的地方，
这可谓军事后勤史上一大壮举。但是，这些援军刚刚巩固了斯库恩斯将军几
个师的后方，防止了遭到包围的危险，一场大灾难就威胁到了整个缅甸前线。
三月五日，佐藤将军发动的穿过阿萨姆高原的闪电式进军，使他的部队横插
在科希马的极其重要的公路上。科希马是英帕尔东北五十英里的山区中海跋
五千英尺的一座小城镇。
在这支两万人的日军师完全包围科希马山头上的驻军之前，只有西肯特
步枪旅的一个营同当地的阿萨姆团的一支部队一起爬上了山顶，开进科希马
城。在一九四四年四月的第二周，灾难威胁到了缅甸境内的盟军，因为迪马
普尔很容易遭到进攻。在公路以北不到五十英里，“图纳维尔货车”上的这
个铁路终点站，不仅成了斯利姆和史迪威在缅甸前线的战略补给线，而且为
“驼峰”线向中国的空运提供了补给品。这个小城镇实际上是没有军队守卫
的，然而城里堆满了货物和弹药，只要有一小股日军就能占领它。这个小城
镇如果陷落，将是对盟军的沉重打击，可能导致东南亚盟军部队的失败。
牟田口将军看到了这个极好的时机，立即命令佐藤将军把他的主力部队
投入战斗并攻占迪马普尔，以取得重大胜利。但是，牟田口将军同渡边将军
在仰光发生的激烈争吵导致牟田口撤销了命令。帝国陆军驻缅甸部队的这位
总司令断定牟田口越权了。他断然宣布，迪马普尔“不在第十五军的战略目
标范围之内”。
这种僵硬的判断后来断送了日军的“U—Go ”战役。速胜的时机错过了，
补给品开始减少。现在第三十一师团攻打战略意义不那么大的目标，仍然使
佐藤将军理解不了。在以后的两周，对科希马的包围圈收缩得越来越紧；然
而，五百人的守军由于可以得到弹药和食品，仍然能抵抗围困。四月十八日，
日军控制了高于守军阵地的一道山岭，开始向下猛烈射击，士兵们仍然在城
镇的废墟中坚守阵地，准备决一死战。他们在这一天得救了，因为印度陆军
第一六一团及时赶到。在这个团后面上来的是斯利姆赶派来挽救迪马普尔的
三十三军的营救部队。由于有了一支援军，加上空投和对日军阵地的轰炸，
使守军能坚持下去。在这场可歌可泣的持久战继续进行的同时，一个旅的钦
迪特部队正穿过茂密的丛林向钦敦江前进，去切断敌军补给线。“远程突破”
战术在挽救科希马城方面将起到关键作用，虽然温盖特没有活着看到战斗的
胜利。一九四四年三月二十四日，他因坐机在英帕尔西边的群山中坠毁而死
亡。
温斯顿·丘吉尔写道：“在飞机里面一团明亮的火焰熄灭了。”他哀悼
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