有些时候他们生活的全部好像只有飞行任务和训练。训练几乎成为了暗夜潜行者飞行员的全部。他们要做各种各样的训练，包括练习坠毁。他们反复模拟座舱里电子仪器失灵的情况，直到每一个动作都变成他们的本能反应。
现在，杜兰特正驾驶着他那架受伤的黑鹰对着东南方穿越摩加迪沙，向印度洋和基地的方向飞去。他的朋友葛非纳跟在他的后面。葛非纳的黑鹰被来是正在为目标建筑和渥卡的坠机地点提供空中掩护的。考虑了轻重缓急之后，葛非纳决定为了杜兰特飞机上四个朋友能够安全回家，他至少要护送他们一段路。
葛非纳跟着杜兰特大约飞了一英里远，飞机的状况使他对杜兰特能够飞回去很有信心。正当他准备转身回航的时候，杜兰特的尾翼和所有的配件——包括变速箱和两到三英尺长的部分水平尾翼——突然消失不见了。
在超级64里面杜兰特和他的副驾驶 雷恩?弗兰克感觉到机身开始快速的抖动。他们听到高速旋转的轴承因为没有润滑而快要费掉时发出的那种令人痛不欲生的嚎叫声。紧接着是砰的一声巨响。随着大半的尾翼不见了，飞机的尾部失去了的重量使飞机的重心开始前移。
这架巨大的飞机机鼻朝下，开始旋转。十年的飞行经验使杜兰特的一切反应都变成了本能。要想让机身左转就意味着要轻轻的踩左踏板。但是现在杜兰特已经把左踏板踩到底了，而飞机仍然不停的右旋。巨大的主旋翼的旋转导致了机身不断的右旋，失去了尾桨的配平，什么力量都无法使旋转停止下来。
旋转的速度超出了杜兰特的想象，地面和天空的景物开始变得模糊不清，透过风挡，他只能看到蓝色的天和褐色的地面。
在离地75英尺的高度上，葛非纳看到那架黑鹰在撞地之前的几秒已经转了大约10到15圈。一切发生的太快了，杜兰特试着做点什么来控制飞机，坐在他旁边的弗兰克也镇定的做着该作的事情来挽救飞机。
在坠毁模拟器里，飞行员学会了通过关闭引擎来减少扭力。但是引擎的控制开关在机舱顶部的仪表板上，因此弗兰克如果想要抬手关掉它，就必须战胜不停的旋转所带来的巨大离心力。在那危急的几秒钟之内，弗兰克成功的将一个引擎的开关拨到了空转，将另一个拨到半挡。
杜兰特在电台中喊着，“情况危急，正在坠落”
最后的时刻他拼命叫喊副驾驶的名字：雷～～～恩（raaaay）！
葛非纳惊奇的看到笔直坠落的直升机的自转速度突然慢了下来。在最后触地的那一瞬间，机鼻开始上抬。无论是因为空气动力学的原因还是因为杜兰特和弗兰克在机舱里做了什么，总之坠落的飞机在触地的最后时刻改平了。
自转的速度减少了一半，水平的机身，这架飞机做了一个剧烈的水平触地。
无论怎样，坠机时机腹水平的拍下来这一点很重要，那意味着所有的四名机组成员都有生还的机会。
（第七章完）
第八章：第二架坠机，没有救援。
8-1
By Mark Bowden
INQUIRER STAFF WRITER
在上空盘旋的葛非纳眼中，不幸中的万幸的是，杜兰特的直升机没有坠落在摩加迪沙市中心的石头建筑上，而是掉进了由脆弱的铁皮屋子组成的大杂院里。
飞机没有撞倒任何可以把它掀翻的硬东西上。一架装有震荡吸收装置的黑鹰中的飞行员是可以承受坠落时带来的剧烈撞击的，只要这架飞机坠落的时候保持顶部朝上。而杜兰特的超级64确实是顶部朝上。
另一方面，对于杜兰特和他的机组人员来说，不幸的是，他们的坠落地点距离市中心目标区附近的地面突击队和游骑兵们有大约一英里的距离。而当初被杜兰特顶替的渥卡的坠落地点距离地面部队只有几个街区。
唯一可以空降的搜索救援小队已经滑降到了渥卡的坠机地点，所以增援杜兰特的坠机地点并不是一件容易的事情。如果说这次任务有什么无可挽回的失误的话，就是缺少了的第二支救援部队。没有人切实的预见到会有两架直升机被击落。在空中，葛非纳已经看到索马里人跑上狭窄的街道和小巷，向新的坠机地点涌去。
他低低的飞过杜兰特的上空，隐约的看到机舱里的杜兰特正在把一块嵌进大腿周围铁皮屋顶拿开。这是一件令葛非纳感到安慰的事情。他的朋友还活着。
他飞得足够的低，以至于可以看到杜兰特的副驾驶 雷恩?弗兰克沮丧的表情。几年前弗兰克在训练中曾经因为尾桨事故坠毁过一次，那一次他摔断了一条腿，脊椎也骨折了。在葛非纳看来，弗兰克好像正在低着头说：“我简直不敢相信，这种事情居然还会发生一次”
接下来，在坠毁的残骸后部，葛非纳也看见了有人移动。这也就是说，至少还有一名武器操作员，比尔?克里夫兰或者汤米?菲而德还活着。
下午4点45分，指挥部手中的兵力捉襟见肘。大部分在目标区域附近的游骑兵和突击队员正在向渥卡的坠落地点移动。而空中救援小队已经用完了。
而从指挥直升机上发出的事态报告更是令人沮丧。
我们正在遭受大量的RPG-7的攻击，那里的战斗很激烈，等我们加固了北面渥卡的坠机点后，就去增援南面的杜兰特。
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