按照现在这里的工人的制作方法，制取白银不但费时不说，还要消耗大量的铅，这么多铅白白的被消耗掉可就太浪费了，不过要是能够把白银冶炼中产生的氧化铅从炉灰中分离出来，他张金亮就可以得到纯净度非常高的铅锭了。
这些问题他的回山寨以后才能解决，这可不像金矿那里，只需要几块简单的木板，几个锯子斧子他就能做出东西，在说他这次丛山庄出来还有一个目的地，那就是视察处于黄县外海的长岛造船基地，并且为刚刚造好即将下水的大海船剪彩。
西晋时期正是中国的船舶制造业大发展时期，各种船用器械日益健全，不但出现了硬帆和船舵（比西方早1000年），而且从汉代就已经出现的船桨，橹，，纤，梢，锚（石锭）等都在完善发展之中。
有了这么完善的船舶属具，船也因此越造越大，文献纪录中晋灭吴的战斗中曾经在四川建造过方百二十步（周长170）的双体大船，（晋书濬.濬濬二十步，受2000余人。）。这么大的船对动力的要求也非常的高，因此这个时期，也出现了最多达到七根桅杆的大型战舰（康泰《吴时外国传》）。
多桅硬帆可以更好的利用风力，再和船尾舵配合使用，使中国当时的船只完全可以利用上除了正逆风以外的所有方向吹过来得风，也就是说，只要有风，船就可以前行，不管风是从什么地方吹过来的。这种利用侧逆风对船舶的操控技术，西方直到13世纪有了船舵以后握。
也就是靠着这些先进的造船技术和对船的操控技术，中国在汉代的时候，已经把海上丝绸之路向西延伸到了印度洋上。建造能够远洋航行的船舶所必需的技术条件和物质条件在这个时代已经完全具备。
张金亮并不需要作什么，锦绣山庄浇筑的大铁锚的工艺已经成熟，完全可以替代当时使用的石锭，经过这么多年的实践应用，锦绣山庄所应用的内置垂直尾舵技术也完全成熟。有了这两项更新，外加上更加成熟的螺栓工艺，滑轮技术，以前青州遗留下来的工匠，长岛造船厂要是再造不出好船那只能怪狗蛋脑袋出毛病了。
狗蛋的脑袋当然不会有毛病，当那艘停泊在船坞之中，足足有3高，10多丈长，近3宽，平头，平尾，尖底，首位两头高高翘起的巨舰进入人们的视线的时候，张金亮的坐舰上面发出了一阵阵的欢呼和赞叹。
“我准备在这艘船下水试航一段时间以后，再建造一艘更大的。”前来迎接张金亮的狗蛋，站在张金亮身旁无不自豪的说道。求票
正文 第十节:发展(三)大海船 种田文
金亮笑着看着自己的这个踌躇满志得意门生说道：“水量你测算过没有？还有他的强度，他是否能够经受得住海上大风大浪的考验|的安全可都交给你了。”
狗蛋脸一红，不好意思的说道：“排水量到是测算过，并且在建造这艘船的时候，每块船板，每个铆钉都称过重量，现在这艘船内装还没有做，桅杆索具也还没有装上去，光船身的空重已经超4（27吨/囤）了，按照最大吃水1丈44.2米），干|尺（1.8米）测算，这艘船的排水量最大可以达到20囤（540~:.尾舵武器以后，除去上面保证120水手的饮水，食物以后还能装载5（135上下）货物。
“船的强度现在还没有办法测量，不过根据老船工的经验，我们这艘船总共用了12块肋板，别的船可都只是单边加肋骨，前半后面加肋骨，后半部分是肋板前面加肋骨，咱们的船可是每块肋板两侧都加了厚重的肋骨。
“这12快肋板把全船分成了13道水|L船板，肋骨连接到一起，船的外板也全部都是用的咱们山庄出品的已经风干了3的树（木）锯成的木板制作的，里里外外总共钉了三层，船的肋板和内外板之间都用铆钉螺栓等构件连接。缝隙都用油灰（一般用地是桐油加贝壳烧制成的石灰，不过还没有桐油的晋代大麻油也可以调制油灰）加麻丝填缝。
“主龙骨用的直径超过3的巨型树整根制作完成的，要不是前几年我的木材厂曾经收过几根这样的木头。现在再让我去找的话，还不知道什么时候能找到呢，再说就是找到了也还地时间给他干燥，根本别想现在就把船给造出来。想当年我收这根木头的时候可是整整雇佣了上百人才把把他从山上砍下来，再从山里面运出来的。本来想给我是想盖大房子用的，没想到现在却用到了船上。
“据那些造船地老船工说这艘船都比以前咱们建造的所有船要结识的多，他们还没有见过如次结实的船呢。”
他说着又让人拿过了早已经准备好地图纸在张金亮面前展开。指点着图纸上的细节详细向张金亮介绍着。
中国历史上制作船舶主要使用的是樟木（楠木也是樟科），松木，杉木等材料，主要原因就是中国中原地区开发较早。非常缺乏优质的木材，中原地区地造船业非常的不发达，北方地区则更不用说了，哪里基本上就没有什么造船业。也没有什么人关心海运。而林木茂密的南方水运发达，所需地船舶相对较多也就造就了中国船舶用材主要是南方树种地特点。
而在北方适合做船地主要树种就是树，这种质地硬沉、生长缓慢、干燥后稳定性非常好（不完全干燥地话，做成东西后容易变形。稳定性指的是木材地湿涨和干缩，要是木材的稳定性不好的情况下，造成的船一下水。就很容易涨裂。而稳定性比较好的木材他的湿涨和干缩之间的变化非常小。也就是说。他就是吸水或者完全干燥后，体积变化也不大。）的树木和欧洲16世纪以后造船所用的橡树属于同一树种。
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