林德纳过去曾希望当一名飞行员，但在参加飞行员考试时，被一位心理学教员宣布说：“林德纳不合格。”可是今天，事实却证明了他在千钧一发之际，能够迅速而准确地操纵飞机，从而挽救了恩格曼和他自己的生命。只是机长没希望了，博恩中尉的头部被子弹打穿，已经断了气。
林德纳操纵Ju 88式飞机再次爬高，不大一会就爬到四千米。恩格曼用无线电向基地报告：“请求在基地着陆”。
在希尔泽的莱恩机场上，许尔斯霍夫上尉命令立即朝天打开探照灯，给飞行员一个明显的进场标志。但探照灯的光束被大雾遮住，Ju 88式飞机一钻进大雾，林德纳便迷失了方向。有三次感觉好象越过了荷兰的海岸线，于是又返回来，重新修正航向。几次呼叫基地都没有取得联系。
最后，两名中士走投无路，只好跳伞。他们不想把中队长的尸体留在飞机上，便决定把保罗·博恩从舱门投下去。林德纳替他拉开开伞索，尸体顿时消失在茫茫夜色之中。几天后，尸体被法国的一个农民发现后掩埋起来。
林德纳和思格曼跳伞后，平安地落到了夏尔维尔附近。无人操纵的Ju 88式飞机仍然自动飞行，它横断半个欧洲，越过阿尔卑斯山，燃料用尽后，坠毁在意大利北部地区。
在英国上空的夜战逐日激化。攻击英国的夜间出击基地是一个最好的，恐怕也是唯一可以给英国皇家空军轰炸机司令部以沉重打击的机会。
“要想烧蜂窝，”卡姆胡贝尔说，“你不要去管那些飞来飞去的每一个蜂子，等它们全飞进蜂窝后，再连窝端！”
这位将军为发展夜战部队，用尽了一切手段。戈林最后满足了他的愿望，答应于一九四零年十二月把一个夜战大队扩编成三个航空团。但总参谋长耶顺内克却说：
“照这样发展下去，整个空军岂不就变成夜战部队了嘛！”
按照耶顺内克的意见，夜战部队的第一线飞机应限于二十至三十架。但是，在来自英国轰炸机司令部的威胁日益增长的情况下，这么一点力量太微不足道了。
由于以前未曾研制专门夜战的机种，所以围绕Ju 88式飞机的生产分配额经常发生争执。德国空军始终是在考虑进攻，因此，在这种争执中，“防御性夜战”不能取胜也是很自然的。然而，形势却在进一步恶化。
一九四一年十月十二日，又一名远程夜战王牌飞行员，二十二岁的汉斯·哈恩少尉在英国阵亡。希尔泽的莱恩机场上笼罩一片忧郁的气氛。
当天，希特勒亲自下令，今后停止远程夜战。卡姆胡贝尔将军只得把这个命令传达给第二夜战航空团第一大队大队长。停止远程夜战的理由来自社会舆论。据说德国国民想看到暴力主义者的轰炸机坠毁在被它炸坏的房屋旁，而不希望把它们击落在遥远的英国。另一个原因是地中海也急需这个大队，所以命令它转场到西西里岛。人们无论怎样反对这个命令都无济于事，这哪里是什么加强，简直是从卡姆胡贝尔将军手里夺走了一支很有希望的部队。
德国空军的某项研究报告中曾经这样写道：“由于德国越来越猛烈的夜间出击，英国空军不得不采取脆弱而复杂的起飞着陆方式。结果很清楚地表明，由地面密切引导的夜战蕴藏着取胜的极大可能性。德国空军没有利用这一点，无疑是一个严重的错误。”
战后，英国空军部出版发行的《德国空军的兴亡》一书表明了英国官方的见解。这本书中说：“从一九四一年至一九四五年间，英国皇家空军得以依靠没有受到攻击的基地进行作战，这件事对于战胜德国具有决定性的意义。”
当时，卡姆胡贝尔将军看到了这一点，所以，他才百折不挠地加强德国西部国境的夜战区。关于这一点，希特勒本人也并非不知，他在一九四一年七月二十一日的一次演说中，就为加强夜战力量开了绿灯。后来，夜战师于八月一日扩编为第十二航空军，卡姆胡贝尔任军长，并得到特殊的权力。有了这种特殊的权力，他就可以在战争最激烈的时期研制新式的锐利武器，他就有权调拨无数的无线电和雷达装备。这些装备都是夜战的眼睛，没有它们，便不能指望由地面引导每一架飞机。
卡姆胡贝尔的司令部设在乌德勒支近郊的宰斯特。这座古城处于英国轰炸机入侵的主航线下面。卡姆胡贝尔把“华盖床”从这里不断向整个荷兰北部和西部地区延伸。每个“华盖床”的探测直径均为六十五公里，这个距离也是战斗机地面引导军官用于分辨敌我的“维尔茨堡”型雷达的探测范围。这许许多多的“华盖床”都相互重叠着。卡姆胡贝尔不断增加它们的密度，并想把夜战区域尽量扩展，以便能把几架夜间战斗机同时引向入侵的敌轰炸机。但是，这种“华盖床”的最大缺陷是每次只能引导一架飞机。
当然，英国方面在一九四一年到一九四二年冬，也是以单机入侵的，而且每架之间的间隔时间很长。因为那时，他们还没有掌握夜间编队飞行的本领。这种单机攻击战术正合“华盖床”的口味。因此，夜间战斗机的战果不断增加。许多雷达站，例如北部地区的“美洲虎”、“海豚”、“狮子”、“虎”、“盐鲱”、“白熊”以及南部地区的“棘鱼”、“海鹫”、“大猩猩”、“海狸””、“欧驹”和“蝴蝶”等，由于引导准确，击落了无数架敌机而出名。
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