对于英军轰炸机司令下来说，九月四日空袭的战果是令人懊丧的。原指望开战之初就能给德国舰队以沉重的打击，然而，不仅几乎没有取得什么战果，自己反而损失惨重。二十四架飞机当中，有七架没有返航，其余多数飞机也都遭到程度不同的损伤。
英国海军总部的著名战史学家罗斯基尔上校写道：“英国皇家空军曾试图证明他们关于用炸弹攻击战舰将取得致命打击效果的理论，一些人曾经极其自信地预言，大战舰对于轰炸机来说，不过是一堆毫无用处的废铁面已。而这次失败，对于持有这种观点的人来说，则是一个沉重的打击”。
英国空军进攻了德国，而德方并没有因此发生什么变化。大战开始时，英国空军和德国空军在许多方面都出奇地相似。双方的最高统帅部部下达过空战“要谨慎进行”的命令，同时都严格规定：
不准向敌国投掷炸弹，不得伤害老百姓；不得攻击商船和在中立区上空飞行。
唯一准许攻击的目标是在公海和停泊场的敌舰。
但是，如果这些敌舰停泊在港内，如造船厂、船坞、码头等地时，轰炸机应在到达目标之前返航。
双方谁都不愿意承担首先挑起无限制轰炸的责任。另外，德方还有一个必须加以克制的原因，就是希特勒相信，大英帝国不久是会“恢复理智”响应和平谈判的。德国如果进行空袭，英国的这种态度将会受到影响。况且，德国空军在西进之前必须首先打好波兰这一仗。
当时的英国政府因为没有利用一九三九年九月德国两面作战的机会而受到了舆论的严厉遣责。人们说，如果英国利用这个时机猛烈地袭击德国的北部基地，那么，戈林将不得不把空军主力从波兰撤出，这将是对波兰的极大支援。
甚至到了一九六一年，伦敦的空战专家德里克·伍德还批评说：“我国政治家的怠慢和软弱正中了德国空军的下怀”。
但是，以张伯伦为首的英国战时内阁并没有改变“如果德国不动手，就不轰炸德国”的决心。
《英国空军史一九三九一九四五》这部书对当时的形势作了极其冷静的分析。书中写道：考虑到英国轰炸机部队在一九三九年九月末只有三十三个中队四百八十架飞机，而德国是它的三倍，所以“特别尊重人道主义的原则是有利的……但是，也存在着一种保守的观点，认为要保存轰炸机实力，并使其逐步发展，直到我们‘摘手套’的时候为止。所谓‘摘手套’是当时空军内部使用的语言”。
司令部的每个军官，就连新到汉堡空军军区司令部上任的汉斯·菲迪南德·盖斯勒中将在一九三九年九月也无事可做。盖斯勒是当时新组建的第十航空师师长，他的主要任务是负责海上对英空战。
但是，如果严格遵守戈林不对英国开战的命令，那么，这个任务就不可能完成。不久，盖斯勒连一架轰炸机也没有了。他唯一的航空团——刚组建起来的第二十六轰炸航空团——也被调到波兰去了。
九月中旬，第二十六“狮子”轰炸航空团返回德意志湾沿岸的基地。开始时只有两个大队六十架He 111式飞机。这个团包括团长汉斯·西布尔克上校在内的一多半机长、指挥官都是从海军抽调来的。
海军总司令兼舰队司令埃里希·雷德尔非常勉强地答应把自己的航空兵交给空军使用。在由谁来承担海上空战这场多年来海军和空军争夺势力范围的角逐中，雷德尔终于失败了，戈林的“一切飞行器都归我管”这个观点占了上风。隶属于海军指挥的“海上航空兵”只剩下几个“工峰”海岸警备大队，只有侦察机和舰载机。
空军想独自进行海上作战。一九三八年十一月，戈林作过保证，他说：到一九四二年，他要组建起十三个用于海上作战的轰炸航空团（因为在这以前，希特勒曾明确规定不同英国交战），以此来避免轰炸航空队的分家。一想起戈林讲的这种大话，再看看开战时北线只有“狮子”轰炸航空团的两个大队这个现实，该是多么令人担忧啊！
诚然，在九月初，又有一个轰炸航空团配备到北线赫尔穆特·费尔米将军的第二航空队。当时这个团称为“第八十八试验航空团”。这个团最初装备的就是空军曾寄予很大希望的，所谓“神奇的轰炸机”——容克Ju 88。
但是，无论是费尔米将军，还是他的参谋长约瑟夫·卡姆胡贝尔上校，都不打算把还处在试验和训练阶段的部队马上投到实战中去。因此，他们把这个试验航空团改称为第三十轰炸航空团第一大队，从耶弗尔调回哈格诺——兰特和格赖夫斯瓦尔特，也就是梅克伦堡和波美拉尼亚。
大队长赫尔穆特·鲍列上尉写的报告中有这样一段记载：“当时只有瓦尔特·施托尔普少尉（原注：施托尔普在一九四四年晋升为少将，任轰炸机队总监）指挥的一个三机组配备在济耳特岛的韦斯特兰，我建议从现在起应该配备一个大队。而费尔米将军却说，只有当英国舰队出现的时候，这个三机组才有事干。也就是说他驳回了我的建议”。
第二航空队曾向柏林总司令部报告，提醒说不能“随随便便地”投入Ju 88式飞机。数量不够不能出战，起码要等到能组建一个整团的时候，也就是说要有一百架飞机才能执行突击任务。
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