[注：我们虽然在1925年就拥有大威力的发射十八磅炮弹的自行火炮，但当我们在1941年遇到德军的有装甲防护的七十五毫米自行火炮时，仍感到吃惊。]虽然主要基地能够自卫，但它却不能保证掩护通向敌人的接近路。这些接近路应由进攻坦克加以掩护，如果进攻坦克不可能担任掩护，那就应由为此目的而派遣的特种部队加以掩护。这就是说，凡有可能，进攻部队应在这样一个地区寻求战机，如不成功，它可由该地区退回其反坦克堡垒，或退入隘路——即翼侧设置有反坦克障碍物的地区。
[注：在1942年5-6月间，隆美尔在袭击“骑士桥哨所”失败以后退却时，他就退守到由其反坦克炮轰成的人工隘路和他开辟的通过盖扎拉-比尔哈凯姆地雷场的通道上。10月，他虽然占领了一条隘路——即地中海与盖塔拉洼地之间的阿莱曼位置——但其后方最近的隘路却是西边二百英里处的苏卢姆隘路。假如他仅使用实际数量一半的地雷来掩护正面，同时把另一半埋没在其后方四五十英里处，他的阵地是会得到相当大的加强的。那么，假如其前沿被突破，他就能够沿着后防线实施迟滞行动，然后再向苏卢姆撤退。]由于不容易找到既便于作战、又便于退却的地形，这也说明了为什么陆战同海战一样，与其说是规则的，倒不如说是不规则的。
[注：一位特约记者在1942年9月28日的《泰晤士报》上撰文时指出：“（在利比亚）利用地形使坦克呈半遮蔽状态隐蔽起来并非易事，而坦克在机动时必须互相看得见，就象一百年前的军队机动时那样。当加入战斗时，通常就极少有机会运动，敌对双方面对面地相互射击，直到任何一方打够了为止……当坦克在完全暴露的情况下开始作战以后，双方都企图利用野战炮和反坦克炮加强防线，常常正是这一点最后迫使任何一方的坦克部队脱离接触。”]当能够发现这种综合的战术价值时，假如敌人愿意应战（这是大好事，除非敌人很走运），下一个作战行动就是要把敌人逼入困境，敌人要摆脱此困境就必须应战。这可称之为牵制性机动，因为这种机动虽然不一定把敌人牵制于一地，但它却要把敌人困在一个地区内，敌人必须脱离这个地区才能避免灭顶之灾。这种机动的目的与其说是要进攻敌人并歼灭之，不如说是要断其补给，迫其投降。因此，进攻是针对敌人的战斗力还是针对其机动力，这大致上要取决于被困之敌所在地区的性质。
这些不同的作战行动都将取决于兵力的节约，同样也都将取决于兵力，这就是说，都将取决于使用的兵力刚好满足各个作战行动的需要，因此手中就可以掌握一支强大的预备队，直到敌人落入陷阱或者实施一定的作战方案时为止。
[注：就机动作战而言，但不是就在阿莱曼的固定作战而言，隆美尔表现出对兵力节约的原则极为了解。]在机械化战争中，不能夸大预备队的作用，因为机动力提高以后，达成突然性的力量也随之增强，意外的情况越有可能发生，预备队就必须越强大。将来的难题之一将是对敌之企图的估计，要把敌人固定在某一确定的位置也常常会是非常困难的；因此，如果手中没有掌握强大的预备队，那就不可能应付意外的情况。
[注：在战争期间，这一点已经一再地得到证实。可以通过不断地集结兵力以及通过快速的野战修理来补充和节省预备队。]而且，军队的机动性越高，就越难以控制，如果手中没有掌握预备队，那就容易失去控制，并随之失去指挥，一支军队就会变成一群没有领导的乌合之众。
61. 目标和正面在步兵战中，选择目标的意图一般是要加强一方的战斗力，并要对另一方不利。在机械化战争中，目标的选择将更经常地受到增强和减弱机动力的观点的左右，因为在获得机动力的优势以前，进攻力量具有次要价值。
不应把目标与决定性进攻点相混淆，因为目标象梯子的横挡一样，它仅是最后下决心的手段。能够下决心的地方被称为决定点，就一支军队而论，该点总是后方的一个地点，其交通线由此通向其补给基地。以前，要打击敌之后方而又不暴露自己的交通线，这是很难做到的；但是，因为机械化部队现在能够快速越野机动，他们要改变自己的交通线和突然攻击敌之交通线都比较容易。
[注：今日战争的特点之一是坦克和空军直接攻击交通线的频繁性，如在法国、在非洲和在苏联。]今天的军队实施机动以保护其交通线，而在机械化战争中，将经常需要利用交通线，以便向军队提供补给并使其在野战中保持行动的自由。由于移动公路和铁路是不可能的，正如我已经提到过的那样，有可能要采用越野辎重队。
[注：我认为，德军1941年在苏联的战役因缺乏越野辎重队而失败。早在8月份，因为气候条件，辎重队不能离开苏联的泥泞道路，最后，先遣装甲师常常不得不退却或连续停留数日。]当使用机械化部队实施决定性进攻时，必须首先抓住敌人，或者减弱其机动力，从而限制其行动自由；如果不这样做，从后方攻击很可能是徒劳无益的。
[注：法国自动地把较大部分法军固定在马其诺防线上。德军在苏联未能把苏军固定住，这是德军1941年战役失败的主要原因。假如把修筑马其诺防线的资金用于制造中型坦克，那就能够生产六千辆中型坦克，用这些坦克可以装备二十个装甲师。]换一句话来说，应当首先把敌人抓住，从这个牵制行动发展为从后方进攻。由此将会看到，一支由活动在交通地区内的越野辎重队提供补给的军队要比一支依靠铁路和公路交通提供补给的军队更难以固定；因为决定性攻击点将是灵活的，可以说其目的将不是占领一个位置，而是要在一个地区内机动。
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