比如说整个旅的近百辆坦克竟然只留下了两辆坦克警戒公路方向，其他地区只布置了装甲车作为外围警戒防线，在这辆装甲车被击毁之后，竟然整支部队依旧没有什么反应，大部分都在帐篷里睡觉。
然后在魏特曼车组屠杀开始之后，这些英国士兵混乱不堪没有丝毫章法，隔着一条公路的另一侧没有被袭击的一大半部队，竟然没有一辆坦克冲过公路到对面去增援。
同时无线电的混乱也给部队的协同和指挥造成了困难，英国坦克里只有大约一半的坦克临时加装了无线电系统，然后很多车长竟然都没有使用的习惯。这种缺乏协调的作战方式让整个部队被打掉了20辆坦克之后，依旧有一多半人不知道发生了什么。
原本英国人是有机会击毁那辆现在已经被流言吹嘘成死神的德国虎式坦克的，可是缺乏沟通还有调度，让英国诺里奇装甲旅空有数量优势却没有发挥出分毫，最终帮组魏特曼完成了一次击毁25辆坦克的逆天战斗。
其实魏特曼的行动是冒险和危险的，首先他并非执行突击任务，而是负责前去确认和侦查，在遭遇了英国装甲车之后他本来应该立刻撤退，并且联络后方等待的装甲侦察车，不过他却采取了继续进攻的疯狂决定。
然后是他在杀入英军的营地之后，发现了比想象之中更多的英国坦克，他依旧有机会立刻撤退，这个时候他已经非常出色的完成了任务，探明了英国装甲部队的虚实，可是他还是没有选择离开，而是指挥着他的坦克开始了不理智的攻击。
不得不承认挽救德国车组的并非是高超的技术和过人的能力，只是逆天的运气而已。他们被击中的三次都不是脆弱的车体后面的发动机舱，而是更加结实的炮塔部分。最致命的两次一次打在了外挂的杂物上，一次因为角度问题被弹开——如果不是运气，他们至要死上两次才能完成同样的战斗。
事后证明他的不理智和疯狂的举动，在当时那种情下是非常正确的，他们创造了奇迹，一口气击毁了对方的25辆坦克。打乱了英军的战役部署，让还没有发力的附近唯一一支英国装甲部队以最倒霉的方式退出了战斗。
魏特曼成了德国装甲部队的新偶像，不过却在其所在的部队内部做了一个深刻的检查。他拿到了那枚人人渴望的像树叶骑士铁十字勋章，却被迫带着这枚勋章当着整整一个团的坦克车长们检讨自己在战斗中犯下的各种错误。
升官那是想也不用想了，他依旧是被降了职的少尉，依旧还是那辆虎式坦克的指挥官，依旧是登陆部队中唯一一支虎式坦克部队的前线指挥官，只不过他被严令禁止单枪匹马冲锋陷阵。
蒙哥马利支援诺里奇地区的主要线路有两条，一条是经过伦敦到科尔切斯特再到伊普斯维奇最终赶到诺里奇；一条是途经哈洛北上剑桥再通往诺里奇。这两条线路各有优点。
走第一条线路的好处是路程比较近，能够以最短的距离到达诺里奇地区，不过缺点显而易见，这条道路靠近海岸，容易也已经被德国空军炸得千疮百孔。
第二条线路相对于来说安全一些，处在英国腹地不容易被德国海军航空兵袭击，虽然也被轰炸了几次，但是相比较第一条道路而言，已经算是天堂一般。当然这条道路比较远，赶到诺里奇地区的时间也未必快多少。
经过一番考量之后，蒙哥马利采取了分兵的无奈办法，以便确保增援诺里奇的时间被压缩到最短。他本人率领大部分军队由哈洛北上剑桥，走相对远的道路，而一支战斗经验丰富的装甲团走科尔切斯特，尽量躲避德国海空军的封锁。
至于那个丢人现眼因为树林之战注定名垂青史的诺里奇装甲旅，蒙哥马利命令他们换一个方向，前去增援大雅茅斯，避免德国装甲部队拿下第二个海滨城市，扩大运输吞吐量。
于是这个注定因为倒霉被所有人牢记的诺里奇装甲旅开始了他们的倒霉之旅。可怜的他们忍受着德国空军的轮番轰炸，在损失了15辆坦克之后勉强到达了大雅茅斯的外围，结果他们发现这里已经被德国海军陆战队第1师占领了。
无可奈何的英国装甲兵们只好试探着进攻了一次，结果损失了2辆坦克还有20个步兵之后他们得出了大雅茅斯无法被夺回的结论，开始丢盔弃甲一路撤退。沿着河水一路溃退回了诺里奇才算是站稳了脚跟。
一支装甲部队，从诺里奇出发，浩浩荡荡开往巴克顿以南地区奉命反击德国登陆部队——结果被空袭损失了三分之一的装备人员，又在一个无名树林里被一辆德国坦克干掉了25辆坦克，接着又被空袭一路撤退向大雅茅斯，最终又回到了诺里奇……浪费了最宝贵的72个小时，这支重要的装甲部队丢掉了自己三分之二的武器和人员之后又回到了出发地。
如果你认为这个可笑的诺里奇装甲旅的可怜到此就全部结束了，那你就大错特错了。他们回到诺里奇之后，又被命令马不停蹄的去增援克罗默——这样一支屡战屡败的部队竟然又被派出执行任务，可见这个时候英国人的海滩攻防战已经到了什么样的艰苦境地。
这个装甲旅补充了300名新兵之后就再一次出发了，他们沿着铁路准备前往增援克罗默，结果在另一条河水边遇到了德国第2装甲师的部队，打了15分钟这个诺里奇装甲旅就又一次溃退了，丢下了10辆坦克的残骸还有110名士兵的尸体。
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