其实以前王巨就对赵顼说过。
宋朝最大的危机，是积贫积弱，还有一个更大的隐形危机，那就是人口在猛烈膨胀，仅是户册统计便有一千四多万户，隐户逃户流户与蕃户还不计入其中。
这才是导致耕地疯狂兼并的最根本原因。
象宋初，地价贱得怕人，投资土地回报率低，那么会有多少人花大代价，或者抹着良心使出各种手段去兼并？
如果这样继续发展下去，一旦宋朝户数再翻一番，不用外族入侵，宋朝也完蛋了。因为无法养活这么多人口。这个很快的，如果没有其他意外，顶多七八十年，宋朝的人口就能翻上一倍。
而且当地豪强的反对，早在木棉司就开始了，因此章惇还刻意与王巨商讨，这才推出邮驿改革。
王巨又刻意重新提醒一下，不错，当地豪强是反对之，海上虽然不象姓所传言的那样可怕，但确实也有风险，即便王巨在泉州这段时间，就听到好几艘海船出了事故。可总比让姓将自己女活活溺死得强吧。
不管怎么说，姓这种自我的计划生育，确实惨忍了。
并且章惇以前为了木棉司，还刻意做了一次调查，福建十户人家就有五户人家这么干过，这时代除了在妇女安全期上做章外，几乎没有什么科的避孕措施了，就是安全期也未必安全，动不动就怀孕了。所以这惨忍的事儿想少都少不了。
因此章惇说，尽管迁徙到南方，出现了一些死亡，总比这个死亡率少得多吧，难道这些婴儿就不是人命？
赵顼还说什么。
但在王巨鼓动下，迁徙姓的数量十分惊人，几乎有两万多户姓从户册上消失，甚至波及到两浙西。这只是公开的户数，还有大量的隐户逃户，这些人才是真正活不下去的姓，也随之迁徙出去。不过这些姓就无法统计了。
然而当地官员对王巨有些敬畏，别看王巨到了泉州，但经他一闹，朝堂上六七个大佬，包括孙固都贬放处理了，陈襄几乎消失不见了，就连彦博下台也隐隐与王巨有关。
并且这个迁徙不是从王巨来到泉州才开始的，在熙宁四年冬天，就有一些商人开始做了。只不过王巨来到泉州后，将它进一步地扩大，以便疏散当地的姓，给大伙更多的一份生机。
确实，两浙与福建土地更紧张，特别是福建，因为出海的人多，不仅是航海，还有捕渔，所以信神拜鬼的姓也多，导致大量寺院产生。但这些寺院才是最贪婪的，他们几乎占据了福建四分之一耕地。
然而经过王巨的推动，进一步的疏散，这种状况渐渐好转，这也便于治理。
再者因为王巨的推动，各地官府商税激增，现在宋朝政绩与经济挂钩，皇上又不发话，因此从上面的京城诸官，到下面的官员，大家一起睁一只眼闭一只眼了。可没有想到，这么快更大的回报便到了。
第六百零七章 冒泡（下）
万石稻米到来，当然解救不了所有灾民。
毕竟受灾姓数量过庞大，除非调来千多万石粮食，再加上朝廷想一想办法，这场灾害才能化解。但它的到来，多少能解决一些燃眉之急。
如果是灾棚赈粥形式，至少这么多粮食，可以使一多万姓得活。
虽然救不了这场重灾，但有了它，与没有了它，性质可以说完全两样。
以前因为王巨姓去海外，还有一些官员很是不满的，但怕了王巨这个疯再拼命，皇上不说话了，他们也就装作看不到了。
然而这次，却是很欢喜。
就算迁走了一些姓，凭借这个粮食得活的姓，也能弥补了。
但与章惇说的奢侈无关，章惇所指的便是运输成本。
宋朝大型海船能载货五千料，也就是载货量六吨以上，可载人五六人。中型海船则是一千到两千料，可载人二人。还有一些特殊场的小型钻风海船，可载人。
以及一种特大的海船木兰舟，舟如巨室，帆若垂天之上，舵长数丈，一舟数人，︽中积一年粮，养猪酿酒于其中，置生死于外。也就是乘座此船，再也不用害怕大风大浪了，唯独怕的就是搁浅。
那是夸张的说法，这种特大海船同样也害怕大台风。
只能说船越大相对而言越是安全，这也是后世发掘的沉船多是五吨以下的中型海船原因。
这种海船载重量就达到了一千吨，若是加重。可载一千五吨左右。
但船越大。成本就越高。象一般中型海船成本需几千贯。这种大型木兰舟的成本能达到两万贯以上！
然而船造出来，也要保养的，两年保养一次，又要花一些钱，再加上水手船夫的薪酬，打算使用二十年，一年一次，不过航行二十次。以及海上的风险，一次最少得获利七八千贯，才能维持着其成本。
王巨说两余艘船，装载着余万石粮食，无疑都是大型海船，甚至有那种特大的木兰舟。
如果按成本计算，这么多船装一次粮食过来，仅是海船的成本，就达到了一多万贯，甚至近两万贯。
确实奢侈了。
更让人惊奇的是。这么多粮食，海商们是无偿捐献给朝廷的。
其实这个航海。大也知王巨掺了一脚进去，但相信，王巨只掺了一脚，不可能全部是王巨的，仅是这么多船只的成本，王巨也支付不起。
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