但是赵弘润拒绝了，毕竟在他看来，他如今手头上所剩的几万两银子也足够花了，而冶造局呢，却正是用钱之际。
毕竟，冶造局的财政在与户部脱钩后，其性质已变成自产自销，户部将不再对冶造局拨给什么钱财，这就使得冶造局只能用大笔的钱去向仓部购买各种矿石、原料，用于日后局内的研发，一个不好，那可就真是自生自灭了。
不过让赵弘润感到揪心的是，目前的运输实在是太慢了。
路运就别提了，靠马拉车的运输方式，远远被水运甩在后头。
可问题就在于，哪怕走水运，速度也不能使赵弘润感到满意。
而造成这一些的原因，就在于大魏的造船技术不如楚国，造出来的运输船不够大，还有就是颍水水系的吃水普遍不深，尤其是秋冬季节，仅只能小船通行。
虽然说这曾经使得大魏避免被楚国战船大肆入侵国内水域的尴尬，但是就目前看来，现有的国内水系，颍水水系显然不具备大批运载的能力。
说实话，要不是手中没钱的话，赵弘润真想甩给工部一笔巨款，叫工部将颍水水系的那些河流拓宽、挖深，方便赵弘润将大梁打造成商贸的中枢，就跟齐国以临淄为首的那几座富饶的城池一样。
不过现在，赵弘润就只能老老实实利用国内现有的水运力量，当然，这并不妨碍赵弘润借鉴楚国的造船工艺，打造几艘大型的运输船，毕竟目前仓部的运载船，还不能彻底吃透颍水水域，更别说河水。『PS：黄河古称“河水”、“大河”、“上河”、“九（曲）河”，毕竟那时这条母亲河还并不显黄。』
而在此之前，赵弘润打算在大梁的北方与南方，各自建造一座大型的船坞港口。
其中，大梁南侧的港口赵弘润已经想好了地方，便在祥福县，毕竟祥福县本来就有朝廷用于停泊船只的港口，就叫祥福港，只不过规模据说不怎么样。
难就难在那块在大梁北方适合作为港口的地方。
它在名为原阳的王侯国境内。
第二百七十五章：位置尴尬的梁北港口
? 次日晌午，赵弘润带着众宗卫们，以及冶造局的局丞王甫，郎官陈宕、程琳、荀歆等人，骑马出了大梁，径直往东北而去。
就连赵弘润也感觉不可思议，他初次私下出城，竟然不是为了游玩，而是为了亲自勘察那块被他选中作为大梁北侧港口的土地，博浪沙。
期间，他不由地感叹，自己在通往曾经梦想的道路上真是越走越偏了。
毕竟他当初就是为了当一个安享荣华富贵的王爷，拒绝一切劳累麻烦的差使，这才对他父皇那个累人的位子毫无兴趣。
只可惜，他父皇在上一回祀天仪式上坑了他一把，以至于赵弘润在别无选择的情况下，只能选择入主冶造局那么个烂摊子，害得他如今不得不为了振兴冶造局而奔波。
当然了，在前往目标地博浪沙的途中，赵弘润自然不会忘记腹绯他父皇一番，这个时候，他也只能用这种自我欺骗的方式来安慰自己了。
博浪沙，北临黄河，南临官渡河，它处在『驻军六营』之一『成皋关』所通往大梁的一段官道旁，西南是中牟县，东面跨官渡河则是黄池县，若建设为大梁北侧的港口，其地理位置十分优越。
这是赵弘润从大梁附近地图中所得出的结论。
可事实上，等到他们一行人到了博浪沙后，冶造局的局丞王甫以及郎官陈宕、程琳、荀歆等人，皆对博浪沙复杂而恶劣的地形条件纷纷摇头。
也难怪，毕竟博浪沙是处于黄河与官渡河的交汇处的一片地形极其复杂的河滩，西侧是邙山余脉，放眼望去，到处沙丘连绵起伏，而沙丘上更是荆棘丛生，野草没人。更要命的是，沙丘低洼处，沼泽地、水洼连成一片。芦苇丛生。
至于那条连接『成皋关』与大梁的官道，便坐落在此，堪称是大魏境内最难行走的几条官道之一。
而赵弘润这一行人，如今就站在官道河的东侧。遥遥望着官道河西边的那一片沼洼之地。
“殿下打算在此建造港口？”冶造局局丞王甫皱皱眉，看起来是对在这博浪沙建造港口颇为不满意，毕竟这里的地形在他看来实在太复杂了，与其在此投入大量的人力物力，还不如找个地形更加合适的地方建造港口。
想了想。他劝赵弘润道：“殿下，下官觉得，不如在浚水与官渡河的那片土地建造港口，反正河道也能通。”
“离大梁太近了。”赵弘润摇了摇头。
事实上，王甫说得并没有错，毕竟博浪沙距离大梁还有个几十里地呢，实在没有必要将港口建造地那么远，反正那些矿石最终不都是得运到大梁的么？
但不得不说，王甫之所以会这么认为，那是因为他没有赵弘润看得那么远。
在赵弘润看来。或许大梁周边的郊区眼下的确荒凉，但是，随着大梁逐渐繁荣，入住的国民越来越多，现有的大梁城，是绝对不足以容纳日后越来越多的人口的，到那时候，大梁城势必会向四周扩张。
因此，在博浪沙建造港口，别看如今离大梁还很远。但日后，随着大梁城的扩张，这里迟早会与大梁城接壤，反过来说。若是将港口设在王甫所说的位置，那么日后就麻烦了，难不成到那时再拆了现有的港口，重新再在博浪沙建造港口？于此如此，还不如一步到位，节省人力物力。
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