句章，就是后世的宁波，但此时还不叫宁波，早已是吴越故国的繁华之地，大秦一统华夏之后在此处置有鄞、鄮、句章三县。
后世的宁波，是世界第三大港口城市，西临长江三角洲、东有舟山群岛、北濒杭州湾，南接绍兴，无论河运海运地理位置都非常优越，因此宁波是坦途计划东南沿海最重要一座海港节点，富有承接岭南四郡和中原繁华之地来往的枢纽地位。
宁波继续往南就进入了闽中郡，而闽中郡交通难行，而且这里种族杂居，除开越族之外，还有大量当初越国的贵族逃难至闽越，带来成熟的农业和中原文化，由此开启了最早的衣冠南渡历史，使得闽越对于中原诸国的认知度和认同度都比较高，如今闽越平定之后，郡治设在冶县，其实就是后世的福州，而福州也是坦途计划第一期工程的重要节点，负责连接宁波港和珠江流域的番禺港，而番禺港就是陈旭首期工程南方最大的一座海港，将成为大航海开启之后大秦最南端商船云集之地。
以大航海作为契机，将岭南四郡尽快融入华夏版图是陈旭的打算，但这个过程或许需要很久，毕竟航海来往虽然方便，但岭南的百越种姓复杂地形复杂，交通不便带来的文化交流也非常麻烦，真正要将岭南诸地和中原彻底融合在一起，怕是没有数十上百年不太容易，这个地方的人太野蛮了，完全还没开化不容易统治。
句章县，就是眼前新开发的海港所在地，西北正对杭州湾，东南瞭望可以看到辽阔大海中一座座郁郁葱葱的连绵群岛，正是舟山群岛。
第1339章 辽宁号
舟山群岛因为极其靠近大陆，最近的位置相距不过十里，平日沿海民众肉眼都能看清岛上的情形，因此自古以来上面便有人居住，当初的夷人，后来的越族，泛舟出海登上舟山诸岛，就此在上面打渔种地为生，渐渐也繁衍出来数万人的规模，加上一些古籍记载海外有神山仙岛的传说，舟山也曾经被无数方家术士猜测为蓬莱仙岛，由此常年都有大量的方家术士乘坐渔船在舟山寻找仙缘，甚至还在上面修建道观庙宇，其中岱山和白华山就是其中最为著名的两个地方。
上古盛传海外有三座仙岛和五座神山，岱山便是其一。
舟山群岛其实就和北方的琅琊一样，形成南方最为著名的神仙方士的聚集地，大量道家门徒聚集在此。
听闻仙家弟子清河侯陈旭抵达句章，聚集在附近的百家门徒和方家术士云集而来，熙熙攘攘数百人前来拜见，数日之间句章县便到处都能看到身穿道袍的道徒和葛衣麻鞋的方士。
而到了句章，陈旭也终于是松了一口气。
先是去海边视察了正在修建的句章海港码头。
虽然工程四月份才策划开始，消息传到句章已经是六月初，眼下过去不过两个月的时间，但热火朝天的景象还是令陈旭和虞无涯等人赞叹不已。
这座海港远期规划长度十里，一期工程的长度是两里，能够停靠大型海船的码头二十个，港口规划有物流仓库、联合署衙办公区、船舶修理厂、补给生活区、卫生院、钱庄、客栈、酒楼等附属设施，这些连同海港码头一同规划修建，按照工程量进行分包招商，总投资超过六千万钱，而因为这笔史无前例的巨大投资，目前吸引了全国各地数十个工程承包商在此承揽工程，由此带来了大量的人口聚集效应，光是朝廷调配的刑徒和役夫就达到三万余人，还有承包商购买的工奴和招聘的民工，参与修建整个工程的人数达到了五万余人，再加上为这五万余人提供生活供应以及打造工具舟船车马的商贾和工匠，整个工地简直人声鼎沸热闹欢腾。
成群结队的马车吱吱呀呀载货来回。
水泥、石料、钢筋、砂石、竹木等建材在海岸边堆积如山，无数维持治安的警卒骑马来回不停巡逻，还有无数巡视工程的承包商监理人员和工程指挥，朝廷官吏同样车马来回穿行于数里长的海滩之上。
“嘿呦嘿呦~~”
无数衣衫褴褛的刑徒和工奴抬着钢筋巨木来回搬运，用撬棍将巨大的石头撬动安放到固定位置，噗通噗通巨石落水的声音此起彼伏，短短两个月时间，这一个长度两里的海港就已经显出了一点雏形，但要完全修好还需要至少两年的时间。
不过按照工程设计和进度来说，只需要事先修好三五个码头能够提供临时停靠上货卸货补给物资就够了。
而在距离热火朝天的海港西北十里开外，有一支巨大的海船舰队停靠在一座天然的半岛海港之中。
这支舰队一共十艘大船，其中最小的也有二十丈长，高五丈，最大的一艘有五根巨大的桅杆，船体长三十丈高八丈，吃水近两丈，船首舵杆直径三尺长达十丈，支在前方有若一根巨大的炮管充满了骇人的气势，上面小腿粗细的缆绳连接在几个巨大的绞盘上。
这些海船此时全都降下了风帆。
随着海浪的轻轻颠簸，即便是隔着海岸两百余丈，仍旧能够清晰的看清楚这些海船的船舷上涂写的舷号和大字。
001辽宁号、007泰山号、021出云号，022祥云号、23乌云号、027暴风号……
这些大船上无一例外都悬挂着黑色的大秦龙旗和蓝色的清河侯府的旗帜，还有为了区分不同身份的队旗，而在最大的那艘五桅帆船的主桅杆上，还依次悬挂着十面各种颜色的队旗和令旗，明显是这支船队的指挥舰。
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