显然，顾祝同不敢冒险让舰队去加勒比海中部活动。
他的目的只有一个，即安全抵达巴拿马，得到岸基航空兵的掩护。
按照他的要求，鲁志刚已经在加强巴拿马地区的航空兵力了，大批战斗机正在飞往巴拿马。
有趣的是，运载这些战斗机的正是准备派往大西洋的三支战斗舰队。
当时，因为在巴拿马附近没有军事基地，所以中国海军只能让航空战斗舰队担任运送作战飞机的任务。办法也很简单，让航空战斗舰队呆在夏威夷群岛到巴拿马的航线中间，舰载机从夏威夷群岛起飞之后，到舰队航母上降落补充燃油之后，再启程飞往巴拿马运河附近的机场。
当然，对飞行员来说，这是一个极大的考验，因为这意味着要持续飞行十多个小时。
为此，顾祝同也想到了解决办法，即首先把舰队的飞行员派回去，让这些飞行员驾驶战斗机飞往舰队，然后再让那些搭乘运输机来到舰队的飞行员接替，驾驶战斗机飞往巴拿马地区。
这样一来，每批飞行员的飞行时间都控制在了六个小时左右。
如果一切顺利的话，在顾祝同率领舰队到达，也就是九月十三日左右，部署在巴拿马地区的作战飞机将超过八百架。
只是，不会再多了。
要知道，巴拿马地区的机场，最多只能容纳六百架作战飞机，因此部署八百架战机已经对后勤保障提出了挑战。
当然，这也不是全部。
如果有必要，顾祝同还可以动用增派的三支战斗舰队的航空兵。
这样一来，就能把作战飞机的数量增加到两千架左右，只是一次能够出动的战机不会超过六百架。
显然，对于顾祝同预测的轰炸来说，战机的数量远远不够。
为此，顾祝同就必须想办法把政协战机的作战效能发挥到最大，而关键就是，这些战斗机能否得到有效的指挥。
对此，顾祝同有足够清楚的认识。
虽然他算不上是真正的航空作战指挥官，但是指挥过数十场战斗，非常清楚指挥的意义有多么重大。
可以说，合理有效的指挥比兵力多寡都要重要。
白了，如果没有合理有效的指挥，投入再多的兵力也无法发挥作用，而没有作用的作战部队什么都不是。
第四百八十六章 预警机
九月十三日夜间，第61舰队抵达莫斯基托斯湾东北，即巴拿马运河北口附近，离科隆港不到两百公里。
此时，冯承乾增派的三支航空战斗舰队也已到达巴拿马湾，当天晚上，最后一批增援的战术飞机经四艘小型航母中转，到达了巴拿马湾里的圣何塞岛。
相对而言，圣何塞岛更适合部署岸基航空兵。
主要就是，陆战队在攻占这座岛屿之后，修建了一座大型机场，随后这座机场又得到扩建，有较为完备的基础设施，能够容纳两百多架作战飞机，必要的时候还能在附近的两座野战机场上各部署上百架作战飞机。更重要的是，圣何塞岛上有一座临时码头，而且离三座机场都不算太远，公路运输较为便利。
只是，部署在圣何塞岛上的作战飞机不可能在接到请求之后立即到达战场。
战斗机从这里起飞，需要二十分钟才能飞到巴拿马城上空，而飞到科隆附近则需要差不多四十分钟。
显然，当时任何一种预警手段都无法提供四十分钟的预警时间。
事实上，要让三支战斗舰队安全通过巴拿马运河进入加勒比海，首先要解决的就是如何及时发现来袭的美军机群。
当天晚上，顾祝同就派出了防空警戒舰。
与以往不同，这次担任警戒任务的是防空巡洋舰，而不是轻巡洋舰。
早在瓦胡岛海战之后，顾祝同就对舰队的防空战术做了调整，最明显的变动就是让防空巡洋舰去执行警戒任务。
虽然这么一来，舰队航母得到的直接掩护被削弱了许多，但是却有更明显的好处，即防空巡洋舰可以在尽可能远的地方指挥战斗，让防空战斗机能够在远离舰队的地方作战。从而大幅度提高了防空战斗机的作战效率。
在攻击美国西海岸地区的战斗中，这一战术被证明是行之有效的。
当时，第33舰队在遭到美军攻击的时候，正是因为防空巡洋舰前出部署，担任了防空警戒任务，才使得第33舰队能用并不算多的防空战斗机顶住了美军的数次攻击。如果采用以前的防空战术，即让轻巡洋舰担任防空警戒任务。因为轻巡洋舰不具备指挥能力，最多只能把防空战斗机导引到敌机来袭的方向上。而无法为防空战斗机分配任务，所以最终绝对不可能只是“卫青”号遭到重创。根据以往的几场海战，在如此高强度的空袭下，第33舰队甚至有可能全军覆灭。
让防空巡洋舰担任警戒任务，最大的好处就是可以直接指挥战斗。
一艘防空巡洋舰能够同时指挥四个战斗机中队，为每一个小队提供引导，让战斗机能够到达及时到达最需要的地方。
只是。第61舰队总共只有六艘防空巡洋舰。
虽然顾祝同很想把这六艘战舰全都派出去执行警戒任务，但是他不可能这么做，因为第61舰队也有可能遭到攻击，所以他至少得留下三艘为舰队航母提供直接掩护，也就只能派出三艘执行警戒任务。
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