当然。这还不是全部。在圣斯克里图斯北面的卡瓦伊古安还有六个美军师正在集结，而在哈瓦那则有八个美军师正在动员。只要有必要，布雷德利肯定会毫不迟疑的把这十四个师派上战场。
这样一来，美军总共有三十四个师，总兵力超过了五十万。
顾祝同这边。上岸的只有十二个陆战师，总兵力不到二十四万，即便把第四批登陆的八个陆战师算上，总共也只有四十多万。
当然，在兵力上，双方的差距不是很大。
问题是。美军是防御的一方，而中国海军陆战队是进攻方。
更加关键的是，美军基本上是背靠本土作战。能够得到来自本土的航空兵支持，还能及时获得补充与支援。
当时，美国海军动员了上千艘小型舰艇，其中包括近四百艘驱逐舰、以及数量更多的巡逻艇，专门在夜间向古巴运送兵力与物资。虽然这些小型舰艇的运载能力都很有限，一艘驱逐舰只能运送一个连的兵力。或者是五百吨物资，但是贵在数量众多。而且在古巴北部海岸线上有足够多的港口与港湾可供这些舰艇停靠。更重要的是，美军舰艇全部在夜间活动，在傍晚的时候从美国本土的港口或者港湾出发，夜间十点到十一点之间到达古巴，在凌晨两点之前卸下人员或者物资，然后全速返航。这样一来，等到天亮的时候，美军舰艇已经返回了本土。
对此，顾祝同束手无策。
显然，在夜间的战斗中，舰载航空兵派不上用场。虽然当时有将近三分之二的飞行员掌握了在夜间起降的技巧，还有部分飞行员能够在夜间执行轰炸任务，但是夜间轰炸的都是固定目标，根本不可能对付高速航行的舰艇。
至于岸基航空兵，就算夜间战斗机能够出动，也同样无法对付高速航行的舰艇。
要想阻止美军在夜间向古巴运送兵力物资，就必须把舰队派往佛罗里达海峡，而这显然是不可能的事情。
别说让舰队进入佛罗里达海峡，即便是靠近美国本土，也将遭到攻击。
当时，顾祝同直接指挥的第六舰队一直在古巴南部海域活动，主要就是为了避免遭到美军航空兵攻击。
显然，这些因素都对中国军队极为不利。
也正是如此，布雷德利才能在圣克拉拉到大哈圭之间部署防线，摆出与中国军队决战的架势。
当然，布雷德利也别无选择。
他已经丢掉了猪湾跟西恩富戈斯，如果再丢掉圣克拉拉，那么不出三个月，古巴就会落入中国军队手中。
对美军来说，古巴与本土没有差别。
要知道，美军能够向古巴运送兵力与物资，中国军队也就能够以古巴为基地攻打美国本土。
布雷德利竭尽所能的阻止中国军队北上，顾祝同也就遇到了一个大麻烦。
这就是，如何突破美军的防线？
继续向圣克拉拉进军？
虽然这能够使胜利最大化，因为这能把古巴分成两个部分。更重要的是，美军一直认为中国海军陆战队将在圣地亚哥上岸，因此美军的防御重点放在古巴东部地区，驻扎在古巴的美军中，有三分之二在圣克拉拉以东地区，而且几乎所有主力部队都在这边，而在哈瓦那这边的美军不到四十万。也就是说，攻占了圣克拉拉之后，就能阻止美军主力向西运动，也就能够以最小的代价攻占哈瓦那。但是向圣克拉拉进军，同样也是最大的挑战，因为美军的防御部署总体上是东重西轻，三十四个美军师中，有二十个在东边，而且四个装甲师全部在圣克拉拉附近。
不管顾祝同是否愿意接受，攻打圣克拉拉都不是件容易的事情。
更何况，他手里只有陆战师，没有陆军的作战部队。要知道，在内陆的战斗中，陆战师的战斗力远不如陆军的装甲师。这一点，已经无数次得被证明过。在美国西海岸战场上，陆战队就很少深入内陆作战。
问题是，向哈瓦那进军，难度不会小到哪里去。
关键就是，前往哈瓦那的路途不但更加遥远，而且交通条件极为糟糕。通往哈瓦那的铁路全部在美军的掌控之中，而且美军随时可以炸断沿途的桥梁，阻止中国军队使用铁路，而公路只有两条，且都极为简陋。按照陆战队勘测得出的结论，这两条公路最多只能支持三个陆战师作战。显然，三个陆战师根本不可能攻占哈瓦那，甚至不可能突破美军设在大哈圭的防线。
开辟新的补给线，显然也不是件容易的事情。
虽然哈瓦那向南就是巴塔瓦诺湾，但是这是一座浅水海湾，平均水深不到十米，且在近岸海域到处都是浅滩与暗礁。更重要的是，在巴塔瓦诺湾北岸，根本没有港口，甚至连渔港都没有。至于巴塔瓦诺湾东面的萨帕塔半岛，则到处都是沼泽，根本没有公路，连乡间小路都没有多少。事实上，在萨帕塔半岛上，根本没有城镇，只有稀落的村落，长期生活在这里的人不到五万。
显然，要向回避地面交通这个问题，就得绕过古巴岛，去北岸登陆。
可以说，这是根本不可能的事情。如果能够在古巴北部海岸线上登陆，顾祝同就不会把陆战队送去猪湾了。
当然，如何打这个问题，也困扰着海军陆战队的将领。
二月一日到二月十日，顾祝同总共召开了十四次高级会议，其中四次还是全体会议，连那些在前线指挥战斗的师长都返回圣胡安，其中在二月九日就连续召开了三次会议，参会者就没有休息过。
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