要知道，一列挂二十节车皮的火车运送的物资相当于一百辆五吨级载重卡车。此外，火车可以一直运行，途中不需要停下来加油，也不需要考虑塞车的问题。而且货运列车站卸货的速度也快得多。
可以说，铁路的运输能力是公路的五倍以上。
更要命的是。从克鲁塞斯到圣克拉拉的公路并不宽敞，而且只有很少一段铺设了硬质路面。美军在撤退的时候，也顺带破坏了沿途的所有公路，甚至在一些通往乡间的销路上埋设了地雷。
显然，陆战队难把物资送到前线。
为了解决弹药物资运输问题，陆战队的后勤保障部队用上了能用的所有办法。
比如，用履带式或者半履带式车辆。以越野的方式把物资送到前进。为此，陆战队不但动用了几乎所有两栖战车，还把缴获的美军车辆用了起来。其中就包括一千多辆半履带式装甲车。又比如，派出工程兵去修复被炸毁的公路桥梁，在毕竟的河道上搭建浮桥，并且排除美军埋设在公路上的地雷。此外，连空军也参与了进来，即用运输机向前线作战部队空投必要的作战物资。
过低的后勤保障效率，带来了一个新的问题。
这就是，陆战队的大部分官兵都在执行运输任务，或者是相关任务，因此能够用于前线作战的兵力并不多。
当时，顾祝同最多能动用三分之一的兵力发起进攻。
也就是说，只有五个陆战师可用。即便另外四个陆战师到达，顾祝同能够动用的进攻兵力也只有六个陆战师。
显然，对于攻打圣克拉拉来说，六个陆战师根本不够。
要知道，在向克鲁塞斯发起总攻的时候，顾祝同都动用了六个陆战师。圣克拉拉是一座人口超过二十万的中登城市，驻守该地的美军肯定超过了二十万，也许有三十万，此外后方还有数十万美军。按照顾祝同的估计，即便能够为前线部队提供充足的保障，也至少需要十二个陆战师才能打下圣克拉拉。
严格说来，是攻占圣克拉拉及其附近地区。
显然，以当时的情况，无论如何也不可能在前线投入十二个陆战师。即便顾祝同手里有足够多的兵力，比如有三十六个陆战师，他也不可能让十二个陆战师在前线作战，因为在基础条件有限的情况下，并不是增加后勤保障力量就能够增加运送到前线的物资，物资的总运输量有一个极限。在达到这个极限之后，即便投入更多的后勤保障人员，也不会产生等同的效果。
当然，攻打圣克拉拉是必须达到的目的，至少在冯承乾改变主意之前。
只是，在顾祝同看来，只要美军的士气没有崩溃，依然像克鲁塞斯那样顽强战斗，就根本不可能在短期内打下圣克拉拉。
为此，在三月的最后一天，顾祝同给海军司令部发了一封电报。
如果没有办法打下圣克拉拉，就应该转移目标，去攻打较易攻占的哈瓦那，以夺取古巴西部地区为目标。
只是，顾祝同并不清楚冯承乾会不会采纳他的建议。
等了两天，顾祝同收到了海军司令部发来的回电。
让他有点意外的是，冯承乾做出了让步，答应暂时终止攻打圣克拉拉的作战行动，转为向哈瓦那进军。此外，冯承乾还在电报中暗示顾祝同，在控制了古巴西部地区之后，如果陆战队依然没有能力攻占圣克拉拉，他将让陆军参战，把攻打古巴东部地区的作战行动交给陆军负责。
意外归意外，顾祝同非常清楚，冯承乾也没有更好的选择。
白了，如果在圣克拉拉耗费了太多的兵力，再调转进攻方向的话，未必能够迅速扫荡古巴西部地区。只有在陆战队依然有较强战斗力的时候，及时调整进攻方案，才能以最小的代价占领古巴西部地区。只要能够及时占领古巴西部地区，即便没能打下圣克拉拉，也能与美军对峙。接下来，可以在古巴西部地区部署战略航空兵，对美国本土进行战略轰炸。因为古巴的面积足够大，所以即便只有四分之一个古巴，也有足够多的地方部署数千架轰炸机与战斗机，也就能够用航空兵控制北面的佛罗里达海峡，封锁古巴北部海岸线上由美军控制的港口，阻止美军向古巴运送兵力与物资，达到围困美军的目的。只要封锁持续下去，古巴东部地区的美军就会投降。当然，到时候即便没有古巴东部地区，也能够利用古巴西部地区攻打美国本土。
从战略角度来看，四分之一个古巴就足够成为攻打美国本土的桥头堡了。
当然，圣克拉拉是美军扼守古巴东部地区的咽喉，只要这里的防线没被突破，其东面的美军就不会受到攻击。同样的道理，中国海军陆战队在圣克拉拉西面构筑的防线，同样能够阻止美军向西推进。
要知道，美军能在圣克拉拉阻止中国陆战队前进，并不表示美军能够从圣克拉拉向西推进。
此外，只要中国军队扫荡了圣克拉拉以西地区，美军就会转守为攻。
显然，离开了坚固的防御阵地的美军更容易被击败。
也正是如此，顾祝同才主张首先攻打哈瓦那，而不是在圣克拉拉跟美军拼消耗，而冯承乾也想不出更好的办法了。
三月五日，顾祝同正式给陆战队下达了向哈瓦那进军的命令。
按照他的部署，第二陆战师、第二十一陆战师与第二十二陆战师将留在东线，以克鲁塞斯为中心，与守卫圣克拉拉的美军对峙，而第四陆战师与第四十一陆战师也将留在东线，充当预备队。当然，在由攻转守之前，第二陆战师得继续向北突击，把战线推进到圣多明各以北，最好能够达到大萨瓜，并且沿着这线建立防区，阻止美军向西突击，确保其他陆战师在攻打哈瓦那的时候不受影响。
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