显然，这是一个小概率事件。
为此，空军就得想办法提高投弹命中率。
当时，有人提出，可以进行低空投弹。
必须承认，这是一个可行的办法。优秀的轰炸机飞行员，在低空投弹的时候，能够把炸弹的撒布范围控制在五十米以内，而一些轰炸王牌能够控制在二十米以内，某些时候甚至能够缩小到十米。
问题是，新奥尔良环形堤坝的顶部宽度不到十米。
也就是说，即便是最优秀的轰炸机飞行员，而且采用最佳的进入航线，击中堤坝顶部的概率也只有百分之五十。如果炸弹没有击中堤坝顶部，而是落在了坡面上，因为低空投弹导致炸弹的速度降低，所以很有可能被弹开，或者是滚落到堤坝基部爆炸，难以对堤坝造成致命损伤。
当然，百分之五十的命中率已经足够高了。
如果用两架轰炸机轰炸一处地点，就有两枚炸弹能够击中堤坝顶部。
当然，超低空投弹，还有一个问题是无法解决的。这就是，炸弹的着速过低，必然会降低其穿透能力，甚至难以击穿堤坝的钢筋混凝土外衣，也就不可能在堤坝内部爆炸，难以造成严重损伤。
此外，还得考虑部署在堤坝附近的高射炮。
要知道，挂着四吨炸弹在低空飞行的轰炸机是高射炮最理想的目标。如果轰炸机根本无法到达堤坝上空，那么就算投弹有百分之百的命中率也毫无意义，这等于让优秀的飞行员去送死。
事实上，仅需要考虑炸弹的穿透能力，就不可能采用低空投弹轰炸战术。
可以说，必须在高空投弹。
问题是，在高空投弹，谁也不能保证炸弹有足够的命中精度，哪怕是最优秀的飞行员也不可能把炸弹的落点控制在五十米以内。
面对这个难题，中国空军根本找不到有效的解决办法。
当然，对付新奥尔良，不一定要炸毁其环形堤坝，直接轰炸市区与港口，同样能够达到目的。
事实上，在六月十四日的轰炸之后，空军就打算直接轰炸市区了。
为此，空军还专门制订了一份轰炸新奥尔良的作战方案，准备用三次大规模轰炸，出动近三千架次轰炸机，投下一万多吨炸弹，把新奥尔良彻底炸成废墟。至于港口，在轰炸完市区之后再说也不迟。
也就在这个时候，一名空军参谋提出了一个解决办法。
当然，这不是中国空军的办法，而是需要向德意志第二帝国空军求助，而提出这个办法的参谋军官之前就在远征军里服役，参与了轰炸英国本土的作战行动，还担任过驻德意志第二帝国空军司令部联络军官的职务。也就是说，他非常了解德意志第二帝国空军，也因此知道德意志第二帝国空军有一种新式炸弹能够解决中国空军在新奥尔良遇到的麻烦。
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第五百二十二章 精确轰炸
针对新奥尔良的第三次轰炸、也是最后一次轰炸行动在六月三十日进行。
这次，中国空军只出动了十架“空中霸王”执行轰炸任务。只是，为了吸引美军的注意力，还另外出动了一百多架“空中霸王”轰炸了新奥尔良港，执行护航任务的战斗机超过了两百架，比轰炸机还要多。
当然，真正的主力是那十架负责轰炸堤坝的“空中霸主”。
为此，空军专门安排了四十架战斗机为其护航。
当时，海军航空兵也参与了作战行动，出动远程战斗机攻击了新奥尔良东面不远处的彭萨科拉。
轰炸开始的时候，十架“空中霸主”依次在五千米高空投下了炸弹。
只是，每架轰炸机都没有精确瞄准。
更重要的是，在这十架轰炸机上，各有一名肩负着特殊任务的投弹手，并且都安装了一种特殊的设备，即一台特殊的电台。准确的说，这一台连接到光学轰炸瞄准指挥仪上的特殊电台。控制这部电台的不是发报用的按键，而是一根遥控手柄。通过遥控手柄，投弹员就能控制投下的炸弹。
也就是说，当时十架“空中霸王”投下的是无线电制导炸弹。
当然，这是非常原始的制导炸弹。
在地中海战场上，德军就用这种炸弹攻击过英国皇家海军的战舰，并且成功炸伤了两艘战列舰。
只是，在此之后，德军就再也没有使用过这种炸弹了。
也许，德军认为制导炸弹并不可靠。
中国空军没有让德军提供炸弹，只是让德军提供了制导技术，然后把制导系统装到了超级炸弹上。经过改装之后，超级炸弹上多了一部无线电接收装置，以及一副由无线电指令控制的尾翼。在下坠过程中，炸弹通过接收到的无线电指令来调整四片尾翼的偏转角度。从而调整炸弹的飞行线路。也就是说，投弹手始终要盯住炸弹与目标，不断的调整炸弹的飞行路线，最终使炸弹命中目标。当然，最简单的办法，就是让轰炸机、炸弹与目标处在同一条直线上，只有在炸弹偏离了这条直线的时候才做出调整。只是在实际操作中，很难让三者都在同一条直线上。主要是轰炸机得以每小时数百公里的速度飞行，而且炸弹也在以每秒上百米的速度坠落。如此一来，就需要确定炸弹的高度，才能够知道炸弹的偏离度，也才能做出适当的调整。为此，中国空军在改装炸弹的时候，在炸弹尾翼固定架的四个顶点上各安装了一具发光装置，投弹员可以通过光学轰炸仪看到发出的四种颜色的光芒，而光学轰仪的镜片上划有刻度表，因此投弹员可以根据炸弹尾翼上四个光点在镜片上所占的大小。大致确定炸弹离轰炸机的距离，也就能够大致计算出炸弹的高度。以此来修正弹道，使炸弹能够落到离目标尽可能近的地方。
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