海军首先发力，也算得上的战后的传统。
大战结束之后，海军一直是中国进行战略扩张的急先锋，也是中国国家利益的主要捍卫者。可以说，只要遇到突发事件，特别是对中国国家利益构成了威胁的严重事件。国家领导人首先问的就是“我们的舰队在哪”。在战后的所有热点事件中，最先到达、最先完成战斗部署的都是舰队。
十九日下午。也就是舰载航空兵轰炸了危地马拉城之后不到四个小时，中国国防部公布了针对危地马拉的军事封锁与禁运区域，整个危地马拉都在受封锁范围之内，而且其海岸线向外延伸二十四海里为禁运区。任何进入禁运区的船只与飞机，必须首先向中国外交机构进行申报，提交货物清单，再按照中国军方规定的航线前往规定的港口。而任何违反禁运政策的船只与飞机都将遭到拦截。
只是，中国军方的封锁行动，没能对墨西哥产生影响。
也就是说。意义并不是很大。
要知道，危地马拉军人独裁政权的主要支持者就是墨西哥当局，而且墨西哥与危地马拉接壤，由墨西哥运入危地马拉的武器装备根本不需要走海路，而中国军队显然无法封锁墨危边境。
当然，发布禁令，等于表明了立场。
接下来的三天，担当主角的依然是中国海军。
虽然在大战结束之后，中国海军进行了大规模裁军，舰队规模几乎缩小了一半，但是依然是世界上最强大的海军。在太平洋方向上，中国海军只保留了两支舰队，即面向西难太平洋的第五舰队、以及面向东太平洋的第三舰队。因为澳大利亚与新西兰在战后均建立了亲华政权，而且这两个国家的主体是不列颠后裔，而英国在战后与中国的关系极为密切，所以澳大利亚、新西兰跟中国的关系也非常密切。此外，在经济层面上，澳大利亚与新西兰在战后进行重建，主要是通过出口原料来获取资金，而中国正是这两个国家的头号贸易国，中国庞大的国内市场，为这两个国家的产业提供了足够的发展空间，因此澳大利亚与新西兰也不可能跟中国为敌。正是如此，第五舰队的规模非常有限，仅保留了三艘舰队航母，其他战舰也不到三十艘。
也就是说，在太平洋方向上，真正的主力是第三舰队。
此外，第三舰队获得新式装备的优先权也在第五舰队之上。
当时，第三舰队编内有三支战斗舰队，总共拥有九艘舰队航母，平常编成了九支航母战斗群。这九艘航母中，只有三艘是在大战期间建造的“明成祖”级，另外六艘都是在战后建造的大型航母，包括在一九六四年才建成服役的“中华”号，也就是世界上第一艘大型核动力航母。
可以说，单论战斗力，第三舰队超过了其他任何一个国家的海军总体战斗力。
用后来的评价来说，第三舰队就能单独打败一个中型国家。
显然，用第三舰队去对付危地马拉这个小国，简直是杀鸡用牛刀。
当时，第三舰队参战的有两支航母战斗群，总共动用了六艘舰队航母，拥有五百多架舰载机，其中有大约四百架战斗机与攻击机，而危地马拉空军总共还不到一万人，只有不到一百架飞机，主力战斗机是十多架三年前从墨西哥获得的“吸血鬼”式喷气战斗机，而数量最多的是四十多架活塞式战斗机。
显然，危地马拉的空中力量根本不值一提。
在前四天的战斗中，危地马拉空军根本没有进行抵抗，甚至没有派遣战斗机升空，反而趁中国空军轰炸间隙，让大部分战斗机飞往墨西哥避难，其中就包括那十多架勉强能够与中国战机抗衡的“吸血鬼”式战斗机。
从某种意义上讲，这也算得上是明智之举。
十二月二十三日，中国空军加入了轰炸行动。
如果说中国海军是急先锋，那么中国空军就是一柄重锤。
战后，空军一直把重点放在战略航空兵上，花大力气提高战略打击能力，特别是在洲际弹道导弹与战略型核潜艇诞生之前，空军是中国最可靠的，甚至可以说是唯一的战略威慑与打击力量。
不可否认，空军因此在装备发展上犯了不所错误。
比如，在进入喷气时代之后，中国空军并不是很重视喷气式战斗机，直到一九五四年才开始装备喷气式战斗机，比德意志第二帝国空军晚了差不多三年。又比如，在高速截击机方面，中国空军的投入也非常有限，而等到德意志第二帝国在一九五七年完成了第一种喷气式轰炸机的试飞之后，中国空军才猛然发现，所装备的战斗机中，没有一种能够有效对付这种最大飞行速度超过了每小时一千公里的轰炸机。
只是，绝
不能因此而否认中国空军的战术航空兵。
事实上，除了德意志第二帝国，没有任何一个国家的空军拥有能对中国空军构成威胁的战术航空兵。
自从在一九六一年跌到谷底之后，中国空军的实力就开始逐渐恢复，到此时拥有各种作战飞机上万架，其中战术飞机超过了六千架，是德意志第二帝国空军的一点五倍，相当于全球七支规模最大的空军的总和。
只是，在打击方面，中国空军更擅长使用战略航空兵。
二十三日，投入战斗的就是一个轰炸机中队，即中国空军第一个装备h-60型喷气式战略轰炸机的中队。
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