对步兵来说，这往往意味着生与死的差别。
要知道，在使用现有的制式步枪的情况下，步兵的标准配备是四个满装弹匣与一百发散装子弹。在战斗中，步兵打光了全部弹匣里的子弹后，需要重新为弹匣装弹，然后才能再次投入战斗。即便使用专门的装弹器。装满一个二十发弹匣也需要十多秒，而在战场上往往没有这么多时间。如果使用C-06，步兵可以携带六个三十发装的满装弹匣，齐备弹药达到了一百八十发，整整增加了一百发。这就意味着，在战斗的时候，步兵不再需要过多的考虑为空弹匣装弹。事实上。如果不考虑弹匣的采购成本，甚至可以让步兵不再携带散装子弹。把弹匣的携带数量增加到八个。
显然，没有任何一名士兵愿意在弹雨纷飞的战场上往空弹匣里装子弹。
仅此一点，就让C-06大受欢迎，而S-01与F-01受弹药重量限制，根本不可能让士兵全部携带满装弹匣。
在可维护性测试中，C-06的表现就差强人意了。
因为此前主要面向民用市场，而且主要做为射击比赛用枪。C-06设计得极为精密，所以需要精心维护，更需要定时保养。更要命的是，C-06在正常维护的时候，需要用三种不同的工具才能进行不完全拆解，而进行全面保养、也就是完全拆解的话，需要用到七种不同的工具。
显然，这在民用领域没有多大的问题，爱枪的人不会在于花多少时间来保养枪支。
问题是，在军队里。这就行不通了。
要知道，大部分军人的文化水平都不是很高，而且在战场上也没有多少时间让步兵去维护手里的步枪。
德军的突击步枪广受欢迎，与其简单的维护保养有很大的关系。
白了，如果军人无法有效维护保养手里的步枪，那么再好的步枪也只是摆设。
在这项测试中，借鉴了德制突击步枪的F-01大获全胜，而以现有自动步枪为基础开发的S-01的表现也比C-06好得多。
环境适应测试。说白了就是可靠性测试。
在这项测试中，C06毁誉参半。在枪械寿命测试中，C-06的表现非常突出。其整枪寿命达到了十五万发，而枪管寿命也达到了一万五千发。在故障率测试中。C-06的表现也非常突出，其平均故障率高达五千发，比S-01与F-01都高出了一大截。可惜的是，在复杂环境测试中，C-06的表现就不那么突出了。在枪管进水、进沙等情况下，C-06都无法正常射击，而另外两种步枪都能正常涉及。在浸水之后，C-06需要做干燥处理才能使用，而另外两种步枪都无须做任何处理就能使用。
所幸的是，C-06顶住了最后的测试。
这就是，在环境温度测试中，C-06能在零下四十摄氏度到零上五十摄氏度之间正常使用，而且精度变化非常小。
相比之下，S-01与F-01也能正常使用，只是内外弹道的变化过与明显。
五项测试结束之后，C-06的得分最高。参与测试的军人给出了一致的结论，不过都明确提到，C-06得在可维护性与环境适应能力上做出大幅度改进，才算得上是一支真正出色的步枪。
由军人给出的测评结果，产生了很大的影响。
当然，还有一点很重要。
这就是，在三种参与测评的枪支中，C-06是唯一已经量产的步枪，而且在民用市场上广受好评。此外，与之配套的五点五毫米枪弹也早已开始量产，民用市场上有着十分巨大的保有量。
这些因素综合到一起，C-06最终获得了军方的青睐。
只是，在大规模采购之前，军方仍然对这种小口径步枪持怀疑态度，因此决定先采购一批提供给特种部队，在经过特种部队试用，特别是进行实战使用之后，再决定是否装备其他部队。
第一百三十三章 不期而遇
李承志所在的狙击手部队是第一批装备B-67型步枪，也就是C-06步枪的部队之一。
在参与测试期间，李承志回过一趟家，只是仅呆了一个晚上。这个晚上，李承志睡得并不安稳。虽然父亲没在家里，几个兄长也在部队，但是从见面的那一刻开始，李承志的母亲就在唠叨他的个人问题，直到他回房睡觉，母亲都不忘叮嘱他，让他下次回家之前先打个电话，以便安排相亲的事情。
此外，李承志还去了一次青岛，拜访了四叔。
十月二十七日，测试结束，李承志也收拾好了行装，准备搭乘运输机返回前线。
之前一天，李承志已经给钱壮飞发了一封电报，详细汇报了测试的情况，以及他从李志强那里获得的内部消息。钱壮飞也发来了回电，甚至提到只要李承志愿意，可以在国内多呆几天，不用急着归队。只是李承志决定还是回部队好一些，毕竟他根本不想参加老妈安排的相亲会。
李承志搭乘的是一架拥有四台喷气式发动机，可以运载数十吨货物飞行上万公里的大型喷气式运输机。
这种代号Y-9的运输机在两年前装备部队，是世界上最先进的运输机，也是最大的。
运输机的客舱在飞机前部，挨着驾驶舱，具有气密加压设备，后面是可以容纳数十吨货物的巨大货舱。人员登机口在运输机左侧，主起落架的前面。而货物则是通过运输机尾部的蚌式舱门送入。
上了运输机，李承志随便找了个位置，然后就闭上眼打瞌睡。
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