正是如此，英国皇家海军才要着重强调进攻。
显然，贝蒂就是一个正面教育材料。通过让贝蒂保留职务，英国皇家海军向所有官兵说明了一点，即皇家海军不会避而不战。
当时，首先认清这一点的，就是海军大臣丘吉尔。
事实上，也正是他竭力主张，皇家海军才没有重惩贝蒂，反而以作战勇猛为名，保留了他的职务。
在丘吉尔看来，只有积极面对挑战，皇家海军才能战胜对手。
别说避战，任何避战的思想，都有百害而无一益。
这下，新的问题出来了。
那就是，怎么打？
可以说，皇家海军的处境比帝国海军糟糕得多。
当时，皇家海军除了在设得兰海战中吃了大苦头，还面临着其他挑战。比如，由斯佩伯爵率领的帝国远东舰队已经在西太平洋上干掉了十多艘英国船只，而由“澳大利亚”号为首的澳洲舰队仍然没有抓住斯佩的尾巴。甚至有传言，斯佩已经进入印度洋。果真如此，那么英国的后院就别想安宁了。
在南大西洋上，德意志第二帝国的袭击舰也给英国皇家海军制造了很多麻烦。
可以说，英国皇家海军的处境就是屋漏偏逢阴雨天。
回到本土，杰利科做的第一件事情，就是要求加强大舰队，特别是把那些用来搜寻袭击舰的战列巡洋舰派回来。
在杰利科看来，如果贝蒂的战列巡洋舰分队有更多的主力舰，设得兰海战的结果就会截然不同。别的不说，至少在大舰队主力赶到之前，贝蒂不会被雷德尔击溃，反而能死死咬住雷德尔。这样一来，雷德尔就别想撤走，将遭到大舰队主力的全力打击。即便希佩尔率领的公海舰队主力赶到，也不见得能够击败大舰队。
必须承认，杰利科的认识很有道理。
问题是，没人可以满足他的要求。
大战爆发时，英国皇家海军总共只有九艘战列巡洋舰，虽然“虎”号已经建成，但是还没有完成海军验收。除掉贝蒂手里的四艘，“无敌”号已经前往南大西洋，“狮”号与“皇家公主”号在地中海，“澳大利亚”号与“新西兰”号在西太平洋与印度洋。更重要的是，这五艘战舰都有任务在身，而且都是非常重要的任务。别说把五艘战列巡洋舰抽调回来，哪怕只抽调一艘，也不大可能。
设得兰海战之后，就算把五艘战列巡洋舰抽调回来，也于是无补。
要知道，大舰队只剩下了“玛丽女王”号与“不屈”号，而且这两艘战列巡洋舰的受损情况都十分严重，至少得在船坞里呆上大半年。也就是说，英国皇家海军只有外派的五艘战列巡洋舰可用。北海对面，德意志第二帝国的公海舰队里，至少有六艘战列巡洋舰，仍然拥有数量上的优势。
实际情况比账面上的对比更加糟糕。
到一九一五年，皇家海军肯定能得到一艘战列巡洋舰，算上修复后的“玛丽女王”号与“不屈”号，总共有八艘。可是同期，公海舰队也能获得一艘战列巡洋舰，加上修复的“毛奇”号与“冯－德－坦恩”号，总共是九艘。
很明显，优势依然在公海舰队手里。
当然，英国皇家海军也绝非一无是处。
虽然在战列巡洋舰的数量上，皇家海军很难在一年半载之内超过公海舰队，但是在至关重要的战列舰上，英国皇家海军依然有较为明显的优势。
只要稍加整顿，英国皇家海军的主力舰数量就能大幅度超过公海舰队。
比如，在算上征用的两艘战列舰之后，英国皇家海军在“伊丽莎白女王”级建成之前总共有二十二艘战列舰，而且没有包括改做训练舰的“无畏”号，而公海舰队即便把还在建造的两艘“国王”级算上，总共也只有十七艘战列舰。到一九一五年底，这个差距只会扩大不会缩小，因为到时候，具有划时代意义、在性能上全面提升的“伊丽莎白女王”级战列舰就将陆续服役，而德意志第二帝国在“国王”级之后的战列舰，最快也要到一九一六年下半年才能建成。
可以说，这也正是杰利科眼中的希望。
只要能拖到一九一五年底，那么皇家海军的困难处境就将一去不复返。
关键就是“伊丽莎白女王”级战列舰。
这是第一种在速度上能与战列巡洋舰媲美，又具有战列舰的火力与防护的主力舰，可以看成是高速战列舰。
问题是，如何才能拖到一九一五年底。
很明显，公海舰队在开战后打得如此积极主动，肯定不会龟缩在港口里面，而会不断的挑战大舰队。
可以说，这正是杰利科面对的最为严峻的问题。
毫无疑问，杰利科本人并不主张出战。在他看来，只要大舰队呆在港口里面，公海舰队就很那有所作为。至于政治家担心的问题，在杰利科看来都不是问题。比如，英国本土有较为完善的岸防设施，公海舰队绝对不敢冒险攻击英国本土的重要军事目标。又比如，英吉利海峡已经被水雷封锁，小型舰艇就能确保航线畅通无阻，而且公海舰队也不会冒险进入水雷密布的海域。再比如，公海舰队主力舰的续航能力都极为有限，即便冲出了北海，也不可能在大洋上长期活动。
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