在载人登月工程上，顾祝同更加重视技术。
白了，载人登月工程本来就是一项技术工程，工业贡献相对较小，主要考验的就是国家的科技实力。
为此，顾祝同专门成立了一个独立的技术专家委员会，用来审定载人登月工程所涉及的各种先进技术，特别是那些以前没有应用过的技术，以确保这些先进技术不会对整个工程产生负面影响。
更重要的是，这是一个项目外的委员会。
也就是说，该委员会的技术专家全部与载人登月项目无关，都没有参与到项目中去，因此与项目本身并无利害关系。
此外，顾祝同还要求委员会的技术专家直接向他负责。
白了，技术专家在审定载人登月项目的技术方案的时候，必须做到客观公正，给出不含水分的评审结果。
当然，顾祝同也为这些技术专家制订了惩奖制度。
技术专家在受雇之后，都能领到不菲的咨询费，而且每次技术评审都有额外奖励，但是这些都直接与评审结果挂钩，并且每次评审都由两组专家分别以闭门方式进行，只有两份评审报告一致才能得到采纳。如果在评审过程中出现舞弊现象，或者是因评审失误导致项目受损，那么参与评审的专家都要受到惩罚。虽然在顾祝同制订的奖惩制度中，对参与评审的技术专家的惩罚并不严厉，毕竟他们是项目外的人，但是没有任何专家敢掉以轻心，因为顾祝同只需要说句话、打个电话或者是写封信，就能毁掉任何一名技术专家的前程，让他成为过街老鼠。
要知道，有资格进入委员会的技术专家，都是知名科学家与工程师。
这些人，绝对不缺钱，以他们的才干，可以在国内任何一家大企业、或者是任何一所科研机构里获得高薪职位。
他们在乎的是名声，以及自己毕生所从事的科研工作。
显然，顾祝同能够让他们获得更高的成就，也能够毁掉他们毕生奋斗的事业。
这两套制度，贯穿了载人登月工程，发挥了极为重大的作用，甚至可以说是载人登月工程能够顺利完成的基本保证。
从这个角度看，顾祝同是一个非常纯粹的工程管理者。
在参与载人登月工程的数十万科学家、工程师、技术工人与航天人员中，顾祝同恐怕是对载人登月工程最不了解的一个，他既不是科学家、也不是工程师、更不是航天员、也没有能力从事技术劳动，但是他却是整个工程中最不可缺少的一员，而且是整个工程中的核心成员。
白了，顾祝同就是载人登月工程的大脑，其他人只是受大脑控制的肢体。
在载人登月工程中，不管给予多高的评价，对顾祝同来说都受之无愧。没有他，就不会有中国的载人登月工程，也不会有接下来的接二连三的奇迹，甚至不会有人类在另外一个星球上留下的足迹。
在这个疯狂的时代，顾祝同用他的方式书写了一个属于这个时代的奇迹。
只是，在一九七零年，相信顾祝同能够创造奇迹的人寥寥无几，即便是参与到载人登月工程中的人员，也没有几个人相信，能够在五年之内把宇航员送上月球，并且带着月球岩石标本返回地球。
第一百九十三章 时代奇迹
在一九七零年，载人登月工程的重点就是运载火箭（，
虽然钱仲三提出的捆绑方案解决了运载火箭第一级的问题，而且YJ4E型火箭发动机也在两年之后研制成功，台架试车时的推力达到了五百二十吨，比预期需要的五百吨还高出了百分之四，但是月球火箭至少需要三级，因此第二级与第三级所面对的技术问题成为了最大的难题
显然，在第二级与第三级上，必须采用液氢液氧火箭发动机
当时，钱仲三估计，即便第二级也才用捆绑方式来提高运载能力，也需要花上好几年才能研制出推力足够大的液氢液氧运载火箭
为此，钱仲三提出了一个变相解决方案
这就是，首先把月球飞船分舱段发射到近地轨道上，然后组装成月球火箭，再通过轨道转移火箭使其进入月球轨道
在当时看来，这是一个有效的解决办法
主要就是，这大幅度降低了对火箭运载能力的要求
分舱发射的话，运载火箭只需要五十吨左右的近地轨道运载能力，即轨道转移火箭发动机的质量在五十吨左右
只是，钱仲三提出的方案，在进行技术审批的时候遇到了麻烦
当时，两个专家小组都认为，这套方案的总耗时未必比整体发射方案少，而且中国还没有建造轨道空间站的经验，在轨道对接领域是一片空白也就需要耗费大量的时间与财力来掌握轨道对接技术
最大的问题在轨道转移火箭技术上
虽然钱仲三提出，轨道转移火箭发动机的重量能控制在五十吨以内，但是有一个前提条件，即预先发射的舱段需要进入对接轨道，而这同样需要在运载火箭上采用第三级，只是降低了第三级的质量而已（，
说白了，这就是把直接发射方案的第三级拆分成了两部分其中用于飞往月球的轨道火箭部分被分割了出来
显然，这没有从根本上避开运载火箭上遇到的难题
按照技术专家评估得出的结论，运载火箭的第三级总质量依然高达数十吨而且在发射轨道转移火箭时接近一百吨，因此第二级仍然需要采用大推力液氢液氧发动机，也就必须研制大推力液氢液氧火箭发动机
小贴士：如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.vip/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 好书推荐 |