结果就是，中国陆军决定自行研制一百二十毫米滑膛炮。
所幸的是，通过获得的德制一百二十五毫米滑膛炮，中国的兵工厂已经解决了很多研制滑膛炮的技术问题。
一九九三年，中国制造的一百二十毫米滑膛炮正式问世。
当年，中国陆军就订购了一批配备这种滑膛炮的T-88，并且赋予其T-88A的正式编号。
严格说来，T-88A才是中国陆军第一种达到了第三代标准的主战坦克。
也正是T-88A，让中国陆军拥有了比德军更好的主战坦克。
火力上，T-88A的一百二十毫米坦克炮采用了整装炮弹，因此在威力上全面超过了德军的一百二十五毫米坦克炮，为冷战期间研制的威力最大的坦克炮，在使用钨合金穿甲弹时的最大穿甲深度达到了六百五十毫米，而后来研制的贫铀合金穿甲弹更是达到了惊人的八百五十毫米。
防护上，T-88A更是毫无悬念的全面胜出。即便在不配备反应装甲的情况下，T-88A的正面防护水准也比德军的第三代主战坦克高出了百分之三十，能够应付早期一百二十五毫米穿甲弹的攻击。
机动性能上，T-88A并没有因为较大的重量而落后。主要就是，中国陆军为其配备了输出功率高达一千五百马力的燃气轮机，其单位功率高达每吨二十五马力，而德军第三代主战坦克只有每吨二十二马力。
T-88A真正的先进之处，在于其完善的夜视能力，即配备了红外成相设备。
要知道，在德军的第三代主战坦克上，使用的依然是红外探照灯，即主动红外夜视仪。
根据中国陆军做的测试，T-88A在白天的有效交战距离超过了三千米，而在夜间也能达到两千米，而德军第三代主战坦克在白天的交战距离不会超过两千米，夜间则只有可怜的八百米。
如果说T-88A有什么缺点的话，那就是燃气轮机的高油耗，使其战斗行程成了悲剧。
即便在公路上，T-88A的行驶距离也不到四百公里，而越野行军甚至不到两百公里。因为没有配备辅助发动机，T-88A在执行作战任务的时候，必须使发动机保持运转，也就使其几乎每天都要补充燃料，有的时候一天还要补充两次燃料。
当然，这些问题对中国陆军来说并不严重，即中国陆军有极为强大的后勤保障体系。
显然，T-88A一举确立了中国陆军在主战坦克上的优势地位。
第二百四十三章 消耗品
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在陆军建设上，中国与德意志第二帝国有着本质上的差别。souDU.org
看清这个差别，也就能够明白两国陆军为什么会在冷战期间与如此多的不同之处了。
这个差别就是，在中**事的军事力量中，陆军只是组成部分之一，而且不是最重要的组成部分，而在德意志第二帝国的军事力量中，陆军不但具有最重要的地位，甚至可以说是其国防力量的支柱。
由此产生的影响就是，在中国的军事力量中，陆军只被当成次要力量对待。
显然，在德军中，陆军是具有决定性意义是主导力量。
当然，这也与中德两国所处的环境，以及基本军事战略有着直接关系，而且受到影响的不仅仅是陆军，还有海军与空军。
关键就是，德意志第二帝国的生存环境远不如中国。
要知道，大战结束的时候，德意志第二帝国几乎被中国全面包围。西面有英国，东面有土耳其与乌拉尔以东的几个国家，南面则有埃及与苏丹，北面则是北冰洋。中国把军队部署在了德意志第二帝国的家门口外，而德军最前沿的军事基地离中国本土有上千公里，德意志第二帝国的处境极为恶劣。
在可能爆发的中德战争中，德意志第二帝国的战略处境显然极为不利。
环境直接决定了德意志第二帝国的基本战略。
这就是，因为没有足够的防御纵深。所以德意志第二帝国在冷战期间肯定不能采取以防御为主的基本战略。
相反，中国在冷战期间的主要战略都是以防御为主。
如果德军奉行防御战略，那么在中德战争爆发之后，德军就将丧失主动权，并且迅速输掉战争。
显然，中国依靠巨大的战略纵深，即便在战争初期处于不利境地。也能反败为胜。
军事战略只是工具，而不是目的，其服务对象就是国家的基本战略。即国家的基本战略决定军事战略。
德意志第二帝国必须奉行进攻战略，因此得围绕进攻来建设军事力量。
可以说，德军的装备建设。非常彻底的体现出了进攻的重要性。说得简单一些，德军的所有装备发展规划都围绕着进攻展开。
冷战期间，德军制订了数份针对中国的战争计划，而这些战争计划的核心内容都是在战争爆发之后，德军必须抢先发起进攻，迅速拔除本土周边的中**事基地，尽一切可能的把战火烧到中国本土，至少应该在最短的时间内铲除中国在西半球的军事存在，从而获得与中国相当的战略处境。
这一思想，在帝国陆军中体现得最为明显。
这就是。帝国陆军的所有装备发展，全部以大规模消耗战为主，任何一种武器装备都能在战时大规模生产。
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