问题是，要把理论上的东西应用到实践中来，并不是一件容易的事情。
虽然在与杰利科会合之前，贝蒂就做好了准备，在杰利科投入战斗的时候，他位于杰利科的前方，从而获得了位置上的优势。但是雷德尔存心拖延时间，根本没有打算与杰利科决战，所以把速度一直保持在二十节左右。也就是说，贝蒂的速度只比雷德尔快四节，要想绕到，至少需要几个小时。
显然，贝蒂不可能有几个小时的战术机动时间。
雷德尔南面不远处，希佩尔正全速赶来。雷德尔要做的，只是在接下来的一个半小时之内，不要被杰利科打残。
对一场由数十艘主力舰参与的舰队决战来说，一个半小时算不上漫长。
可是，对一支只有六艘战列巡洋舰、却要面对兵力四倍于己的敌人的舰队来说，一个半小时就太漫长了。
在这一个半小时内，雷德尔将做出巨大的牺牲。！。
第一百章 坚持
九点五十七分，“德塞利茨”号的好运终于走到尽头，从“铁公爵”号上打来的一枚三百四十三毫米穿甲弹准确集中了舰首处的A炮塔，并且击穿了炮塔的正面装甲。虽然这枚炮弹没有爆炸，但是高速撞击依然导致炮塔丧失作战能力，飞散的弹片打死了炮塔内的十多名官兵。
万幸的是，存放在炮塔内的炮弹没有被引爆。
当时，与“德塞利茨”号直接交战的，正是大舰队旗舰“铁公爵”号。
根据“德塞利茨”号的记录，在此之前，“德塞利茨”号击中过“铁公爵”号两次，只是没有对“铁公爵”号造成严重损毁，也没有使“铁公爵”号的战斗力受损。在挨了这一炮之后，“德塞利茨”号的主炮火力顿时减少了三分之一，只剩下六门主炮还能开火，而“铁公爵”号依然还有十门主炮。
此时，三乘三主炮配置方式的弊端暴露了出来。
虽然采用三联装炮塔，能够在最小的空间内安装最多的主炮，但是却得把三座炮塔集中部署在两处。在战斗中，炮手往往将敌舰的炮塔设为瞄准点。也就是说，在英舰眼里，“德塞利茨”号只有两个瞄准点。因为三座炮塔中，有两座以背负式布置在舰首，所以舰首成为主要瞄准点。相反，“铁公爵”号采用了五座双联装炮塔，而且分散布置在三处，因此德舰的炮手就有了三个瞄准点。
显然。英舰炮手的操作难度远低于德舰炮手。
当初，那些反对才用三联装炮塔的帝国工程师就提出过这个问题，认为把主炮火力集中布置在两点上，很容易在战斗中遭到损失。如果分散布置在三个位置上，则能更有效的保存火力。
当然。“德塞利茨”号的遭遇，并不能说明主炮布置就一定存在问题。
别忘了。“德塞利茨”号只是一艘战列巡洋舰，装甲防御本来就很薄弱，即便采用了与同期战列舰相同的炮塔。其装甲厚度也要薄一些。如果当时处在“德塞利茨”号位置上的是一艘战列舰。那枚穿甲弹就肯定无法击穿炮塔的正面装甲，也就不会因此损失占全舰三分之一的主炮。
两分钟后，紧随“德塞利茨”号的“奥古斯塔皇后”号也被击中了。
与“奥古斯塔皇后”号对阵的是“马尔巴罗”号，只是击中“奥古斯塔皇后”号的炮弹不是从“马尔巴罗”号上打来的，而是第二纵队的“百人队长”号的杰作。当时，“百人队长”号与“奥古斯塔皇后”号的距离超过了二十公里，因此击中“奥古斯塔皇后”号的穿甲弹根本没有多少威力，没能击穿水平装甲，在舰体表面爆炸。只造成了附近两个炮位上的十多名官兵伤亡。
“奥古斯塔皇后”号能够顶住这一炮，得归功于战前的大改造。
可以说，这也正是冯承乾在设计与建造战舰时的长远规划发挥的作用。
从一九一二年开始，帝国海军对“皇太子”号、“威廉大帝”号、“威廉皇储”号、“卡尔亲王”号与“奥古斯塔皇后”号等五艘在十九世纪建造的主力舰进行现代化改造，“奥古斯塔皇后”号最后接受改造，也改造得最为彻底。此外，“奥古斯塔皇后”号是这五艘战舰中建造时间最晚的一艘，改造潜力也最大。在为期两年的改造中，“奥古斯塔皇后”号不但换上了燃油锅炉与蒸汽轮机、安装了高倍径主炮、提高了主炮仰角，还进行了一项极为重要的工程。即适当增强了水平装甲的厚度。事实上，这五艘战舰中，也只有“奥古斯塔皇后”号增强了水平装甲。原因很简单，“奥古斯塔皇后”号的设计干舷本来就很高，因此可以在改造中适当增加排水量，而另外四艘战舰的设计干舷不够高，如果增强水平装甲，将产生严重的负面影响。
完成改造之后，“奥古斯塔皇后”号的水平装甲厚度达到了一百四十五毫米，与当时的战列舰相当。
可以说，“奥古斯塔皇后”号的改造工作，有明确的定位。
说得简单一些，战列巡洋舰不可能在近战中击败战列舰，只能在远战中与战列舰比拼运气，因此首先需要加强的就是水平装甲。
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