问题是，英国皇家海军建造航母，不是认识到了航母的重要性。
事实上，当时英国皇家海军有着更加清楚的目标性，而且知道在北海，航母的作用并不明显。
英国皇家海军决定新建航母，主要就是应对德意志第二帝国海军的航母计划。
在英国皇家海军看来，如果不新建航母，就无法与德意志第二帝国海军保持均势，也就会使国家安全受到威胁。
当然，受到影响的，绝不仅仅是日本、美国、德意志第二帝国与英国。
久贺岛海战之后，法国、意大利，甚至连刚刚迈入工业国家行列的布尔什维克俄国都出台了航母建造计划，有些还极为疯狂。比如，布尔什维克俄国就打算在十年之内，打造一支包括二十艘战列舰、十艘战列巡洋舰与十艘舰队航母的海军，从而获得与西方头等海军强国同等的地位。
一时之间，航母热潮刮遍全球。！。
第二十五章 能打就打
世界各国都在大力建造航母的时候，冯承乾却非常冷静。
严格说来，航母只是舰载航空兵的搭载平台，或者说是一座活动的海上机场，单独一艘航母并没有多少战斗力，只有一支由众多战舰构成的航母战斗群，才是一支攻防兼备的海上作战力量。
短期内，中国的造船能力还不足以建造大型舰队航母。从国外采购的话，又存在成本高昂的问题。此外，从国外采购航母，肯定不利于本国造船工业发展，不然冯承乾也不会首先建造排水量偏小的“大鹏”号。
当然，当务之急依然是在朝鲜半岛上击败日军。
三月十七日，特混舰队回到胶州湾。
这一天，中国陆军的先头部队已经抵达平壤北面的顺川，并且在这里遭到了日军的顽强抵抗。
在战术上，中国陆军师承德国陆军。
为了攻打顺川，吴铁生调用了十个师的兵力，还投入了数百门重炮。如果不是交通不便导致补给同难，恐怕吴铁生会把东北军的全部重炮都用上。即便如此，日军依然难以抵抗重炮的轰击。
两天后，中国陆军攻占了顺川。
吴铁生没有急着南下，而是让部队停了下来。原因很简单，物资供给跟不上，推进得越快越容易被击溃。
当天，一支运输船队在数艘轻巡洋舰的掩护下，离开了旅顺港。
这支船队运载着近二十万吨军用物资，目的地是西朝鲜湾的新安州，吴铁生的地面部队得在二十一日之前到达这里。
中国的运输船队开始向朝鲜运送物资，而日本的运兵船队还在港口里面。
这下，日本当局的面子挂不住了。
当天晚上，在日本陆军的强烈要求下，末次信正登上了“金刚“号战列舰，准备再次率领联合舰队出征。
只是，末次信正的动作慢了一步。
联合舰队还没有离开港口，平国特混舰队就离开了胶州湾1并且在二十日清晨越过黄海中线。
这次，特混舰队里除了有“大鹏”号航母与八艘轻巡洋舰之外，只有三艘战列巡洋舰。
能够在三天之内修复三艘战列巡洋舰，绝对是个奇迹。
中国海军能够创造这样的奇迹，一是青岛原本就是德意志第二帝国远东舰队的母港，有较为完备的舰船修理设施，二是“德夫林格”
级战列巡洋舰在改造之后，与“拜仁”级战列舰更加接近，很多零部件都能通用。说得简单一些，为了修复三艘“德夫林格”级战列巡洋舰，中国海军从两艘受损较为严重的“拜仁”级战列舰上拆下了很多零备件，使这两艘战舰在短期内根本无法修复。后来“拜仁”号与“巴登”号被送回德意志第二帝国，直到一九三五年才修复。
事实上，三艘“德夫林格”级出海的时候，并没完全修复。
当时“德夫林格”号有三门主炮还没有完成调校，一些水密舱门也没有安装好，副炮与高射炮更是缺少了将近三分之一。“吕佐”号的情况稍微好一点，只有一门主炮需要进行试射校准，也只缺少了两座高射炮。“兴登堡”号的情况最为严重，当时甚至连用于舰队通信的电台都没有修复。
所幸的是，接下来的两天里，这些问题都得到了解决。
得知中国舰队出海，末次信正有点犹豫了。
虽然按照他的要求，日本海军本部已经把“加贺”号航母编入联合舰队，但是末次信正手里能用的主力舰，只有三艘“金刚”级。更要命的是，这三艘“金刚”级快速战列舰在久贺岛海战中受的损伤并没完全修复。
更重要的是“金刚”级根本就不是“德夫林格”级的对手。
在末次信正看来，能够对付“德夫林格”级的，只有两艘“长门”
级战列舰，因为只有这两艘战列舰的主炮口径超过了“德夫林格”级。
当时，末次信正已经了解到“德夫林格”级在改造之后，防护已经达到了战列舰的水准，在各方面都不比“拜仁”级差，总体性能甚至略好于“拜仁”级。
要知道“拜仁”级是第一次世界大战中，性能最强的战列舰。
在日本海军中，也只有“长门”级是在一战期间设计、一战之后建造的，而其他的主力舰都在一战期间建造完成。
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