可以说“德夫林格”级在改造后，才是真正意义上的快速战列舰。
相比之下，改造后的“金刚”级仍然只算得上是战列巡洋舰。
更重要的是，一万八千米的交战距离，对“金刚”级上的十四英寸主炮提出了非常大的挑战。
虽然在大战期间，英国皇家海军的同口径主炮能够在这个距离上击毁包括“德夫林格”级在内的所有战列巡洋舰，但是别忘了“德夫林格”级已经进行了现代化改造，不管是侧舷装甲带还是水平装甲都得到了强化，防护能力与“拜仁”级相当，已经达到了战后战列舰的标准。
大战期间的几场海战已经证明，十四英寸穿甲弹在这个交战距离上，对战列舰的威胁并不是很大，击穿概率不会超过百分之三十。
此外，日本海军并没有仿效德意志第二帝国海军，为远战研制重型穿甲弹。
当时，英国皇家海军与美国海军已经跟上了德意志第二帝国海军的步伐，专门为远战研制了重型穿甲弹，并且修改了炮战规则。可惜的是，日本海军并不重视远战，也就没有研制或者采购重型穿甲弹。
说起来挺有越，日本海军不重视远战的主要原因是为了节约炮弹。
对第一次世界大战的几场大规模海战进绊分析后，日本海军得出了一个结论，即远距离炮战的命中率太低，不足以决定舰队决战的最终结果，因此日本海军在末来发展中应该更加重视近距离炮战。
为此，日本海军一直非常重视主力舰的航速。
拿在战后建造的“长门”级战列舰来说，其最高航速达到了二十七节，而美国海军在同期建造的“科罗拉多”级只有二十节，德意志第二帝国的“德意志”级只有二十五节，英国皇家海军的“纳尔逊”级也只有二十三节。很明显，日本海军的战列舰在最高航速上比其他国家的都高了一些。
除了重视速度，就是主炮的近距离威力了。
显然，日本海军认为，在近距离炮战中，能够节约弹药，而节约观念在日本海军中根深蒂固。
当时，三艘“金刚”级的主炮，配备的是只有六百多公斤的轻型穿甲弹。
如果交战距离在一万四千米、或者一万二千米以内，三艘“金刚”
级就拥有与“德夫林格”级一较高下的能力。
可惜的是，只要交战距离超过一万四千米，三艘“金刚”级就别想占到便宜。
三艘“金刚”级开始校射的时候，三艘“德夫林格”级已经完成了“热身运动”进入了战斗状态。
八点五十八分“德夫林格”号首开战果。
命中点在“比睿”号的“炮塔，也就是紧挨着后舰桥的主炮炮塔顶部，重型穿甲弹直接砸穿了炮塔的顶部装甲，在炮塔内部爆炸。虽然日本海军吸取了大战中的经验，在改造的时候为“金刚”级的主炮提弹通道增加了第三道防火防爆门，并且制订了极为严格的安全操作手册，在战斗时三道防火防爆门都得处于关闭状态，并且不得在炮塔内存放弹药，但是这一炮也使“比睿”号丧失了四分之一的主炮。更重要的是，爆炸时横飞的碎片，打坏了后舰桥上的测距仪，导致没有受损的ｘ炮塔只能利用自备的简易测距仪，从而使该炮塔的准确率大幅度降低。
紧接着“兴登堡”号也取得了战果。
命中点在“雾岛”号的舰首，而且离炸弹的命中点非常近。更重要的是，这枚穿甲弹的引信在非常恰当的时机启动，结果在爆炸之后，几乎炸飞了“雾岛”号原本就已经受损的舰首。当时“雾岛”号的主锚飞落到了好几百米之计。受此损伤“雾岛”号的最高航速骤然降低了三节以上。
九点过三分“鼻佐”号才取得了第一个战果。
根据了望员观察到的情况，穿甲弹的命中点在舰桥左侧的副炮炮廓附近，而且肯定造成了严重损坏。但是根据后来获得的消息，打中“金刚”号的这枚穿甲弹没有爆炸，当时爆炸的是堆放在副炮炮廓里的一百五十二毫米炮弹。这次打击，直接摧毁了舰桥左侧的两门一百五十二毫米副炮，并且导致该区域的三条损管通道阻断，并且导致附近十多个舱室被海水淹没。
打到这个时候，三艘日舰只取得了一个战果。
中弹的是“吕佐”号，命中点在Ｂ炮塔正面。因为日舰使用的是轻弹，所以采用了较为低伸的弹道。如果当时日舰有重弹，就会采用高抛弹道，命中点就不会在炮塔正面，而是在炮塔顶部。显然，这两种情况的结果会截然不同。炮塔正面是全舰装甲最厚的地方，即便在一万二千米的距离上，十四英寸穿甲弹也没有百分之百的把握击穿。相反，炮塔顶部装甲要薄得多，也就更容易被击穿。
当然，这次直接命中，也导致“吕佐”号的Ｂ炮塔在接下来的十多分钟内没有能够打出一枚炮弹。
要知道，就算没有击穿装甲，十四英寸炮弹爆炸时的威力也十分惊人，能够震伤、甚至震死炮塔内的炮手。
九点过五分，第二
ō攻击机到达。
只是，冯承乾并没指望八架“海鸥，…集够取得胜利。
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