显然，这绝对不是什么好事。
要知道，只要基本设计定下来，战舰的一些重要技术指标就确定了下来，根本不可能在后期修改。
“维托里奥一维内托”级的最大问题，就是干舷过低。
产生这个问题的，就是排水量被放尖，导致吃水加深，从而使得干舷降低。
对战列舰来说，这就意味着在恶劣海况下的作战能力大受影响，甚至会因为甲板上浪而导致无法作战。
此外，还有一个非常严重的隐患，即储备浮力过低。
“维托里奥维内托”级建成后，就主要在地中海活动，很少离开地中海主要原因就是不大适合在大西洋上作战。要知道，地中海常年风平浪静，而大西洋、特别是北大西洋上的气象环境恶劣得多。
有趣的是，意大利的设计师在解决干舷过低的问题时，采用了一个看似巧妙却后患严重的办法，即把尾部炮塔抬高，防止在二号甲板上，而不是像通常那样，布置在水平甲板上面。
暂且不说炮塔抬高，会导致炮座增重多少。把重达一千多吨的主炮炮塔增高几米，意味着战舰的重心更高也就降低了战舰的稳定性，使战舰在侧舷受损之后极易因为重心偏高而倾覆。
别忘了“维托里奥一维内托”级的储备浮力本来就不足。
这些设计上的缺陷，导致“维托里奥一维内托”级成为二战海战中的稀客甚至很少出港活动。
当然，意大利倾尽国力，也就只能建造这一级战列舰。
最初的时候，意大利海军雄心勃勃，打算建造四艘。可惜的是入侵埃塞俄比亚的战争耗光了意大利的国库，意大利海军在一九三四年只获得了两艘的拨款，另外两艘被意大利当局束之高阁。直到四年之后“维托里奥一维内托”级的后两艘，即“罗马”号与“帝国”号才动工建造。如果意大利有足够强大的工业实力，四艘“维托里奥一维内托”级都能赶上二战中的关键战役。可惜的是，意大利没有足够强大的工业实力前两艘在二战爆发后不久建成，而后两艘拖到二战后期才建成。
显然，意大利海军虚名在外，在二战中并没有太好的表现。
以海军实力为准意大利是最后一个算得上强国的国家了。
当然，如果以国家实力、特别是工业实力为准还有一个强国，即已经进入到第二个五年计划的红俄。
不可否认，红俄海军也有很大的野心。
在一九三零年之前，也就是红俄实施第一个五年计划的时候，其国家领导人斯大林就提出，要为红俄打造一支一流的海军，准备花二十年时间，建造包括二十艘战列舰、二十艘战列巡洋舰、十艘舰队航母、四十艘重巡洋舰、一百二十艘轻巡洋舰、三百艘中型舰艇与五百艘潜艇的庞大舰队，确保在黑海、
ō罗的海与太平洋方向上，都拥有超过最主要敌人的作战能力。
显然，斯大林说话肯定比办辜厉害得多。
更重要的是，红俄根本就没有这个实力。
虽然在完成了第二个五年计划后，红俄的工业实力已经超过德意志第二帝国，名列全球第三，但是即便在一九四零年，还没有进入战时状态的美国，也不可能在二十年之内打造出如此强大的舰队。
更何况，红俄并没有打造强大海军的现实需求。
要知道，红俄的主要威胁都来自陆地，而且有着足够广袤的国土、
足够丰富的资源、足够众多的人口，还有亟待开发的偏远地区。也就是说，红俄拥有发展壮大的一切条件，根本就不需要对外扩张。
别忘了，海军的主要价值，就是对外扩张。
事实上，直到大战结束，红色海军都微不足道。
海军军备竞赛，加上愈演愈烈的经济危机，产生的直接后果就是国际局势紧张，地区冲突与战争不断。
一九三三年，在意大利入侵埃塞俄比亚之后不久，西班牙爆发内战。
最初几个月，没有哪个强国关注这场内战，也没有哪个强国愿意出兵干预。
要知道，当年不可一世的拿破仑就是陷入了西班牙泥潭，导致数十万法军被迫留在这个山地国家，而征俄兵力严重不足，最终在莫斯科被库图佐夫元帅击败，由此让独霸欧陆的法兰西第二帝国灰飞烟灭。
西班牙很贫穷，可是西班牙人很好斗。
到了一九三四年，局势急转直下。
年初，由红俄秘密支持的西班牙无产阶级武装攻占了新德里，红俄立即公开承认了该政权，并且在两个月之后，就以受到邀请为由，派遣几千名志愿者前往西班牙，协助无产阶级军队作战。
显然，这并不是什么志愿者，面是脱下军服的红俄军人。
与志愿者同时到达的，还有红俄提供的大量武器装备，包括战斗机、坦克、重炮与机关枪等先进装备。
这下，欧陆列强坐不住了。
要知道，全世界都在经济危机中煎熬呢，如果西班牙的革命扩散开来，没有一个国家能够从中获益。
当时，表现得最积极的就是英美。
经济危机在美国爆发，美国受到的影响最大。在西班牙内战爆发前，美国就出现了布尔什维克组织，并且引发了社会动荡。
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