在法国尝到了甜头，鲁登道夫也不再怀疑装甲兵的战斗力。
要知道，在攻打法国之前，鲁登道夫的观点与法军高级将领差不多，认为西线仍然是一场苦战。直到一九三九年，德军在一次演习中，证明了装甲兵的突击能力，由古德里安少将指挥的一个装甲师轻而易举的撕破了对方的防线，恐怕鲁登道夫会照搬“施利芬计划”，在西线打一场消耗战。
装甲兵带来的最大变化，还是进攻压倒了防御。
在第一次世界大战中，防御一方明显占有优势。可以说，由堑壕、铁丝网、重机枪与重炮组成的多层次防线是步兵的克星，没有任何生命能够穿越火线，进攻投入的兵力越多意味着伤亡越大。以坦克为主的装甲兵出现之后，这一局面发生了逆转，进攻方获得了突破防线的关键性力量。
说得简单一些，进攻者占有重要的优势。
正是如此，在准备东线作战的时候，德军中的装甲兵指挥官都主张进攻，而且得赶在俄军之前发起进攻。
所幸的是，鲁登道夫不像贝京等法国元帅那么顽固守旧。
或者说，德军在法国取得的胜利，已经让鲁登道夫有了正确的认识。
在策划对俄战争时，鲁登道夫采纳了曼斯坦因等人的建议，决定在俄军做好准备之前发动进攻。
八月二十九日凌晨，德俄战争爆发。
与对法战争不同，对俄战争的战线更长，而且红俄的战略纵深更大，因此对德军也就提出了更高的要求。说白了，德军得在第一时间投入足够多的兵力，而且得保证这些部队有足够久的持续进攻能力。
可以说，攻俄与攻法不可同日而语。
别的不说，德军只需要从比法边境线往南推进两百公里就能到达巴黎，而在东线需要向东推进两千公里才能到达莫斯科。
当天，德军的十二个主力师全部上阵。
按照德军总参谋部制订的计划，在进攻初期，德军将投入一百八十个师，另外还能得到罗马尼亚、保加利亚与匈牙利等国的六十个师的支持。后面，德军保留了一百个师，罗保匈等国则准备了八十个师。也就是说，东线投入的部队高达四百二十个师，总兵力在六百万以上。
战线对面，俄军只有四百万。
更重要的是，俄军的进攻时间定在九月一日。也就是说，在德军发动进攻的时候，百分之八十的俄军都靠前部署，已经进入了进攻出发地点，处于进攻状态，而不是按照防御进行的大纵深部署。
结果可想而知。
第一天，俄军的防线就被德军突破了。准确的说，到二十九日下午两点左右，即德军只花了大约十个小时，就完成了最关键的一步，撕开了俄军的边境防线，分成三路的十二个装甲师与坦克师开始向俄军后方突击。
在这场战役中，更多的人只看到了德军装甲兵的厉害，却忽视了另外一股力量。
这就是帝国空军的战术航空兵。
德意志第二帝国空军从成立的那一天开始，就把重点放在了战术航空兵上，而没有重点打造战略航空兵。可以说，这是非常奇怪的事情。要知道，中国空军从一开始就以战略航空兵为重，以研制、生产四发重型轰炸机为主，即便受技术限制，也把重点放在了双发中型轰炸机上。
很多人都认为，帝国空军没有重点发展重型轰炸机，与德意志第二帝国的国力有关。
这种观点有其正确性，但是并不全面。
不可否认，在大战爆发前，德意志第二帝国确实没有发展战略航空兵的基础，特别是工业基础。一九三九年，德意志第二帝国的发电量不到三亿千瓦时，相当于美国的三成，比中国都少得多。也就是说，德意志第二帝国的铝产量不会高到哪里去，也就没有足够的实力制造重型轰炸机。要知道，一架三十吨级的四发重型轰炸机至少需要三吨铝，相当于近三十架战斗机的铝消耗量。
其实，军事思想才是更重要的原因。
众所周知，德意志第二帝国是个典型的陆权国家，东面与西面都有强邻，因此击败欧陆劲敌一直是德军的主要目标。为此，德军更需要一支能够为地面作战提供有力支持的战术航空兵。
从某种意义上讲，以装甲集群为核心突击力量的“闪电战”能够横行欧亚大陆，关键就得有一支强大的战术航空兵为装甲部队提供支持。在德俄战场上，德军的战术航空兵做出的贡献丝毫不亚于装甲兵。从某种意义上讲，如果没有强大的战术航空兵，帝国陆军根本打不了胜仗。后来，中俄战争再次证明，中国陆军所遭受的惨痛教训，再次证明战术航空兵的装甲突击部队不可否缺的支撑力量。
显然，在建设战术航空兵的同时，帝国无力打造一支强大的战略航空兵。
接下来几天，东线几乎成了德军的个人舞台。
九月六日，德军先锋抵达明斯克，德俄战争的第一场围歼战即将打响。
担任突击先锋的是由古德里安少将指挥的第七集团军，该集团军的主力是一个坦克师与两个装甲师。在突破了俄军的边境防线之后，古德里安就没有让部队停下来，一直在向明斯克突击。古德里安的任务很简单：攻占明斯克，切断红俄白俄罗斯方面军的退路，包围身后的六十万俄军。
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