没有金融集团的支持，俾斯麦也不可能在帝国宰相的位置上稳坐二十多年，让帝国议会形同虚设。
想清楚这一点，冯承乾也就明白了德皇的苦衷。
他们面对的不仅仅是犹太金融集团，而是一个与政治联姻的金融利益集团，而该集团的核心正是帝国宰相。
冯承乾不免有所感叹。
显然，俾斯麦不仅仅是帝国宰相，还是一个庞大的利益集团的代言人。
也许，在冯承乾熟知的历史中，威廉二世登基后不久，俾斯麦就被迫辞职，并非与皇帝不睦那么简单。
所幸的是，冯承乾最关心的问题得到了解决。
在银行肯贷款的情况下，建造战舰的最后一个障碍消失了。
两日后，德皇批准了俾斯麦递交的融资方案，只是在重组帝国中央银行的事情上，采用了缓兵之计，让俾斯麦去制订一份更加详细的方案。随后腓特烈三世单独找到冯承乾，让他尽快拿出战舰的设计图纸，并且尽快动工建造，把银行的贷款承诺落实，以免耽搁下去夜长梦多。
皇帝的意思再明白不过了，拿到钱之后就翻脸不认人。
就算银行家有怨言，也不会为了这点芝麻蒜皮的小事与帝国皇帝对着干，而且也不会为了长远利益斤斤计较。
只是，德皇也给冯承乾出了一道难题。
回国途中，冯承乾就想好，要建造一种“无畏”级那样的新式战舰，改变由英国海军开创先河的历史。
回到帝国，冯承乾才意识到，他的这个想法很不现实。
在冯承乾熟知的历史中，“无畏”号代表了一个全新的时代，其主要技术特征不仅仅是全装重型火炮，还有很多远超之前战舰的设计，比如用蒸汽轮机取代了往复式蒸汽机，以及覆盖全舰要害的装甲带。
相对而言，在战舰上安装统一口径与倍径的主炮是最简单的事情。
德意志第二帝国的工业还不够强大，别说短期内、能在十年之内制造出大功率蒸汽轮机就非常不错了。如果采用往复式蒸汽机，战舰高速航行时的续航能力很成问题。至于采用全装甲带设计，关键在于能否制造出质量过关的装甲钢板，而德意志第二帝国的钢铁厂暂时还没有这样的生产能力。
此时，别说制造，连设计一种大型战舰都很有难度。
在此之前，帝国建造的最大的战舰，就是出售给大清的“定远”号与“镇远”号。
这次，大清要的是更加强大的战舰，吨位肯定得超过“定远”号与“镇远”号，所以设计难度非常大。
如果有足够的时间，冯承乾还有些把握。
不管怎么说，他掌握的知识、特别是与战舰有关的知识，比这个时代最好的工程师都要多得多。
可惜的是，德皇没有给他足够的时间。
要在短期内完成设计，并且开工建造，就只能退而求其次了。
第二十四章 帝国第一舰
受德皇重托，冯承乾哪敢儿戏。
四月的最后一天，冯承乾去了什切青的伏尔铿造船厂，亲自主持新式战舰的设计与建造工作。
冯承乾亲自担任总设计师，任用了一大批年轻有为的工程师。
对帝国海军来说，这是培养舰船设计师的一个绝佳机会，所以冯承乾不打算让那些思想僵化的工程师霸占主要位置。
从一开始，设计工作就不大顺利。
即便是思想开放的年轻工程师，也很难理解冯承乾的超前理念，甚至觉得冯承乾是在异想天开。
比如，冯承乾坚持把炮塔沿纵轴布置，而且为炮塔安装厚实的装甲。
其实，主要问题出在冯承乾身上。
最大的问题，就是冯承乾忽视了这个时代的技术基础。
比如在炮塔安置方式上，冯承乾就没有考虑到，在动力系统性能有限的情况下，火力布置肯定会做出妥协，不然战舰的性能就无法得到平衡，即便火力得到加强，也会导致其他性能降低。
以当时的情况，为了使战舰的航速达标，就得尽量缩减防护区域，也就对战舰的长度做出了限制。如果按照冯承乾的要求，把三座双联装炮塔沿纵轴布置，战舰的长度将超过一百四十米，而采用一前两侧的布置方式，则能缩短二十米。千万别小看这二十米，这意味着战舰的装甲用量将减少上千吨。此外，过长的舰体，将影响战舰的稳定性，降低火炮的射击精度。
只是，冯承乾没有立即认识到这个问题。
在工程师提出了防护与动力上的问题后，冯承乾选择了另外一个解决办法，即把双联装炮塔改成三联装炮塔。按照他的设想，这一改动能在不减少主炮数量的情况下，把战舰的长度控制在一百二十五米以内。
这个想法也很不现实，因为帝国只有双联装炮塔，没有三联装炮塔。
当时，在全球范围内，也没有可靠的三联装炮塔。
如果单独设计一种三联装炮塔，即便不考虑效费比，也要花上两三年，根本赶不上战舰的建造进度。
虽然冯承乾没有放弃三联装炮塔，而是拿出了五十万帝国马克，向克虏伯等数家大型兵工厂发出招标书，从基础开始研制，但是也不得不做出让步，即在三联装炮塔跟不上建造进度的情况下，采用双联装炮塔。
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