问题是，受发动机限制，西飞的重型轰炸机项目一直停留在设计图纸上。
虽然采用ju-88a的发动机，即输出功率为一千二百千瓦的宝马发动机，肯定能够达到空军提出的战术性能指标，但是这种发动机的专利在德意志第二帝国的厂商手里，而且还没有完全实现国产化。
大战爆发后，ju-88a的组装工作都被迫停止，更别说把库存发动机用在重型轰炸机上。
由此产生的结果就是，在大战爆发后的第二个月，西飞就暂停了与重型轰炸机项目有关的所有工作，把重点转到航空动力上，即集中全部力量，力争尽快解决双发中型轰炸机遇到的难题。
可以说，必须有合适的国产发动机，而且是大功率发动机，重型轰炸机项目才有可能起死回生。
冯承乾的到来，正好解决了这个问题。
结果就是，冯承乾还没有提出来，西飞的负责人就表示，将用“海鹰”的发动机，重新启动重型轰炸机的研制工作。
西飞如此积极，冯承乾自然大加赞赏。
在离开西安之前，冯承乾以中国海军司令的身份，与西飞签署了一份意向合同，只要西飞在一九四一年六月底之前完成了重型轰炸机的全部设计工作，制造出第一批样机，并且顺利通过了空军的初期验收，海军就追加一百五十架的订单，而且是以空军合同价的百分之一百一十采购。
当然，海军也将优先获得采购权。
后来，这事还引发了海军与空军的对抗。最终，第一批一百五十架重型轰炸机按照合同交付给了海军，再由海军转交给空军，并且在空军名下成立了一支非常特殊的队伍，即海军远程航空兵。直到大战结束，海军远程航空兵都由空军指挥，而且是中国空军战略航空兵中不可否缺的成员之一。
不管怎么说，西飞在最关键的时候，得到了最关键的帮助。
由此，国产重型轰炸机项目终于走上正轨。
在离开西安之后，冯承乾才返回北京。
第九十五章 参战阴谋
第九十五章
参战阴谋
冯承乾回到北京的时候，已是九月下旬。
鲁志刚与李向龙已经把舰队的作战计划送了过来，等到冯承乾批准之后，西太平洋舰队将在十月初出发。
冯承乾没有立即批准舰队作战计划，因为此时战局有了新的变化。
日军在朝鲜半岛的登陆行动取得成功之后，因为海运没有得到保证，所以登陆日军一直龟缩在釜山地区，没有向北推进。陆军司令部已经拿出了进攻釜山的作战计划，要求海军在保证海运畅通之外，为地面进攻提供支援。因为舰队不能冒险进入朝鲜海峡，所以能够提供的只有空中支援。这样一来，就要求西太平洋舰队前往济州岛海域，而不能前往西太平洋与联合舰队决战。
当然，这还不是主要问题。
在冯承乾去找过吴铁生之后，为陆军提供支援的任务就交给了空军。按照计划，陆军将在十一月发动进攻，而到时候空军在朝鲜修建的四座基地与十多座野战机场均已完工，空军就能为陆军提供足够的空中支援。
只是这样一来，轰炸日本本土的作战行动就得推迟。
虽然由西飞制造的“兀鹫”式中型轰炸机，即ju-88a的中国仿制型能够飞到日本本土上空，但是从东北的机场起飞的话，这种轰炸机必须满油起飞，最多也就只能携带一吨的航空炸弹。
显然，轰炸效率太低了。
如果从朝鲜半岛起飞，至少能携带两吨炸弹。如果机场在朝鲜半岛南部，去轰炸日本西部地区的话，还能携带三吨炸弹。
正是如此，空军才在朝鲜修建了四座基地与十多座野战机场。
为了支援陆军作战，轰炸日本本土的行动只能推迟。
这也不见得是坏事，毕竟“兀鹫”的数量不算太多，而且库存零备件也不够多，持续作战能力非常有限。按照冯承乾的说法，只要对日轰炸开始，就一直要持续下去，直到日本宣布投降。如果轰炸行动半途而废，不管是什么原因都会影响中国军队的士气，更会助长日本的嚣张气焰。
如果等到一九四一年再开始轰炸日本本土，由西飞制造的四发重型轰炸机就能在下半年接替“兀鹫”，成为轰炸日本本土的主力，而这种国产轰炸机的产量肯定能得到保证，对日轰炸也就不会半途而废。
事实上，这不是推迟对日轰炸的主要原因。
冯承乾回到北京的时候，德意志第二帝国大使已经送来了最新的战报，德军正在为围歼乌克兰方面军做准备。
虽然战报中没有提到更多的消息，但是冯承乾与吴铁生都断定，德军在乌克兰平原上取胜之后，很有可能暂时停止大规模进攻，集中力量巩固战线。原因很简单，等到德军围歼了俄军的乌克兰方面军的时候，严冬已经到来，而德军不大可能定着零下数十度的严寒与俄军作战。
也就是说，在十一月底之前，德军肯定会停止进攻。
这下，问题来了。
如果中国在十一月底之前开始轰炸日本本土，意味着中日战争进入了新的阶段，而中国也就得兑现承诺。
虽然中国没有理由在这个时候出兵攻打俄国，但是肯定要为攻俄做准备。
小贴士：如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.vip/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 好书推荐 |