显然，这增大了勤务人员的工作量。
直到八点过十分，第一架俯冲轰炸机才从“秦始皇”号上起飞。
当时，场面非常惊险，战机飞离飞行甲板之后，并没开始爬升，而是下降了好几米，在几乎快要撞到海面上的时候才升了起来。
第一架俯冲轰炸机顺利升空后，后面的战机就好办了。
用了十分钟，俯冲轰炸机才全部升空。
轮到鱼雷攻击机升空的时候，就不能这么办了。道理很简单，不管怎么减重，鱼雷攻击机都不可能在后部升降机前方起飞，必须在后部升降机后方。航母的飞行甲板上一般会有三条横线，分别是三种舰载机的起始滑跑线，只有在这条线的后方开始滑行，战机才能安全升空，而代表鱼雷攻击机的那条黄线在后部升降机后面十二米处，即便减重，也就最多减少几米的滑行距离。
这样一来，就得把所有鱼雷攻击机都送上飞行甲板，才能让其依次升空。
结果就是，第一架鱼雷攻击机在八点半才离开了“秦始皇”号航母。
从接到侦察机的报告到最后一架鱼雷攻击机升空，前后花了一个小时，只是美军的攻击机群并没在这个时候到来。
显然，顾祝同的作战部署，起到了关键作用。
八点半左右，率先出发的四十架“海鹰”就在舰队西北方向大约两百公里处，遭遇了美军机群。
在此之前，已有一艘担任防空警戒任务的轻巡洋舰以全速向西北方向航行。
当时，这艘轻巡洋舰就在防空战斗机后方大约五十公里处，而其提供的信息，为防空战斗机提供了很大的帮助。
对美军机群来说，这绝对不是什么好事。！。
第一百六十章 余热
到防空战斗机拦截不说，美军机群还犯了一个严重的错误。
在第一
ō攻击机群出发之后，斯普鲁恩斯没有转向撤退，而是继续向东南方向，也就是朝着中国舰队所在的方向而去，且航速保持在三十节以上。主要就是，过远的攻击距离严重限制了美军战机的作战能力。战斗也已经证明，美军机群在极限攻击距离上，几乎没有办法跟防空战斗机周旋。
只有缩短攻击距离，才能提高战斗机的作战效率。
此外，在攻击距离缩短之后，先起飞的战机就能在舰队附近待命，与后起飞的战机组成大编队。
这样一来，护航战斗机就能提供更有效的掩护。
当然，美军也确实是这么做的。
问题是，斯普鲁恩斯并不知道，中国舰队改用了攻势防空，让防空战斗机前出到两百公里之外拦截来袭敌机。
这下，问题出来了。
遭到拦截的时候，美军机群采用的是大编队，不但每艘航母派出的战机聚在一起，而且四艘航母的机群都相隔不远。
结果就是，所有美军战机都遭到了拦截。
更要命的是，为了留下最基本的防空力量，斯普鲁恩斯只出动了二十架护航战斗机，而前来拦截的防空战斗机多达四十架。
在护航战斗机被冲散之后，轰炸机与攻击机要想单独突破两百公里的防空区，几乎是不大可能的事情。
只是，美军飞行员没有放弃，在被打散之后，依然单独朝中国舰队飞去。
显然，单独发起攻击的轰炸机与攻击机，对舰队的威胁并不大。更何况，还有二十架战斗机在等着它们呢。
在两批战斗机的拦截下，美军机群在九点过十分，才到达西南太平洋舰队上空。
此时，西南太平洋舰队的攻击机群都已飞走。
在美军机群到达之前，五艘航母还各派出了备用的战斗机，加上拦截美军第一
ō攻击机群的防空战斗机，舰队上空总共有近四十架战斗机严阵以待，而分散单独突击的美军战机根本不可能顺利突防。
可以说，美军的这
ō攻击并不成功。
只是，战斗持续的时间相当长。
主要就是，美军机群早就被打散了，分散的战机都是各自在搜寻目标，并没有在同一时间到达。跟我当然，这场战斗根本没有什么悬念。
参与攻击的近七十架美军战机中，只有六架俯冲轰炸机与三架鱼雷攻击机突破了所有防空拦截，投下了炸弹与鱼雷。
只是，这也没有什么意义。
没有一枚炸弹与一条鱼雷击中中国战舰，反而有五架美军战机在投完弹之后，被高射炮击落。
九点四十分左右，美军的攻击行动结束。
此时，美军舰队也遭到了攻击。
率先起飞的四十架“海鹰”在完成了拦截任务之后，并没有参与护航行动，而是按照顾祝同的安排返回了舰队。
也就是说，只有第二批出发的二十架“海鹰”陪同攻击机群飞往美军舰队。
事实上，当时双方的距离已经缩短到五百二十公里左右，因此率先起飞的战斗机在拦截了美军机群之后，依然有足够的燃油飞往美军舰队，为执行攻击任务的战机护航，只是没人知道美军舰队在向东南方向航行。
直到九点过，斯普鲁恩斯在接到第二
ō攻击机群的报告后，才知道中国舰队已经组织起了严密的防空网，他也才命令舰队减速。要到九点过十五分，在美军飞行员发现中国舰队已经派出攻击机群之后，斯普鲁恩斯才命令舰队转向，并且全速向西北方向撤退，与中国舰队拉开距离。
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