显然，大量建造小型航母是填补舰队航母空缺的有效手段之一。
只是，小型航母肯定无法取代舰队航母。
中国舰队得到加强，美军舰队却没有得到实质性的加强，因此西南太平洋战场上的局势变得对美军极为不利。
仅用了十天，中国陆军就攻占了莫尔兹比港。
只是，在攻打所罗门群岛的战斗中，莫尔兹比港的解值并不大。
早在一九四一年十二月，也就是攻占了腊包尔之后，冯承乾就提出，没有必要攻打莫尔兹比港，应该集中力量扩大腊包尔的基础设施，然后进军所罗门群岛，争取在在一九四二年二月底之前攻打瓜达尔卡纳尔岛。
只是，冯承乾的提议，并没得到其他人的支持。
主要是，陆军到这个时候，都没有在西南太平洋战场上做出贡献，而陆军又占据着西南太平洋司令部的主要职位之一。
当时，吴铁生提出，有必要攻打莫尔兹比港，因为只有占领了莫尔兹比港，才有能力直接威胁澳洲本土，让美军不得不在澳洲东北地区部署重兵，从而达到牵制美军的目的，降低攻打所罗门群岛的难度。
看上去，吴铁生的观点很有道理。
只是，莫尔兹比港从来没有发挥过这样的作用。
占领莫尔兹比港之后，陆军花了大约三个月的时间，在附近修建了两座大型机场，随后中国空军部署了四百多架战机。从一九四二年四月底开始，中国空军的轰炸机就从莫尔兹比港出发，开始轰炸澳洲。
直到大战结束，莫尔兹比港的主要价值就是支井空军的轰炸机作战。
问题是，即便如此，莫尔兹比港的价值也不是很大。
主要就是，莫尔兹比港的吞吐能力非常有限，而且经常遭到美军的报复性攻击，导致后勤补给严重不足。虽然莫尔兹比港附近的两座机场能够部署四百架战机，但是在绝大部分时候只能出动不到两百架战机。
更重要的是，轰炸澳洲本土的意义也不是很大。
关键就是，莫尔兹比港离澳洲东南部地区太远了。即便是重型轰炸机，从莫尔兹比港起飞也只能轰炸布里斯班，要想飞到悉尼，就得减少载弹量，使得轰炸效果不明显，加上部署的轰炸机不够多，轰炸效果就更不突出了。此外，还有一个无法忽视的问题，即在一九四四年之前，中国空军没有航程足够远的战斗机，也就无法为轰炸机提供足够的掩护，导致轰炸机的战损率居高不下。
不管是对日战略轰炸，还是德意志第二帝国空军轰炸英国本土，都已证明，护航战斗机具有举足轻重的价值。
显然，部署在莫尔兹比港的战斗机，只能为轰炸澳洲西北地区的轰炸机提供掩护即便在攻打澳洲本土的战斗中，莫尔兹比港的价值也不是很大。
一是莫尔兹比港离澳洲本土并不近，特别是离澳洲东南地区。二是莫尔兹比港的吞吐能力有限，做为船队的中转站都十分勉强。三是等到中国军队攻打澳洲本土的时候，肯定会夺取更好的前进基地，比如所罗门群岛的霍尼亚拉、新赫布里底群岛的维拉港、新喀里多尼亚岛上的努美阿等等，根本就不需要莫尔兹比港。
当然，攻占莫尔兹比港，也不是完全没有价值。
对中国海军，特别是西南太平洋舰队来说，攻占莫尔兹比港的最大价值，就是可以在这里部署海上巡逻机，用其监视珊瑚海西部海域，防止美军舰队从该方向上进入战场，从而减轻了舰队的作战负担。此外，以莫尔兹比港为基地活动的飞机与舰艇，还能够守住所罗门海的南大门。这样一来，在攻打所罗门群岛的时候，舰队就不需要盯住这边，可以把所有注意力都放在所罗门群岛上。
当然，最重要的，还是攻打莫尔兹比港没有动用陆战队。
在陆军攻打莫尔兹比港的时候，陆战队在为进军所罗门群岛做准备，当时只有舰队参加了战斗，而且也仅仅是在所罗门海里出动舰载飞机，为地面部队提供空中支援与掩护，而近距离炮火支援则由登陆舰队提供。
也就是说，攻打莫尔兹比港，并没对攻打所罗门群岛的作战行动造成不利影响。
一九四二年一月下旬，攻打所罗门群岛的作战行动开始。
二十二日，在岸基航空兵对所罗门群岛上的美军基地进行了一整天的压制性轰炸后，舰队离开了腊包尔的铛泊地，进入所罗门海。
此时，指挥舰队作战的依然是李向龙，只是他已经把指挥航母战斗群的重任交给了顾祝同，并且提拔了另外一名航母战斗群指挥官，即之前在“汉高祖”号上担任舰长的华铭钦准将。按照李向龙的安排，顾祝同直接指挥由“秦始皇”号、“魏武帝”号与“唐高祖”号航母组成的第一航母战斗群，并且担任两支航母战斗群的最高指挥官，而华铭钦准将则指挥由“汉武帝”号与“汉高祖”号为核心的第二航母战斗群。
指挥战列舰编队的，依然是方志盛少将。
因为腊包尔的舰队司令部已经建成，所以李向龙没有跟随舰队出征。
对舰队里的官兵，特别是参谋军官来说，这次人事调动绝对是件大好事，因为李向龙把指挥官的位置让了出来，意味着有更多的人能够得到重用，毕竟顾祝同与华铭钦也需要参谋协助。
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