十分钟内，两艘防空巡洋舰总共打出了三百六十七枚二百四十毫米炮弹，相当于每门主炮每分钟开火两次。
这是个什么概念？
虽然二百四十毫米舰炮的最大射速达到每分钟四枚，但是实战中，根本不可能达到这个速度。道理很简单，实战条件比测试时的条件恶劣得多，而且需要遵守更加严格的炮击战术守则。比如，在测试的时候，基本上不需要考虑提弹所需时间，而在实战中，就必须把提弹时间算上。按照中国海军的规定，炮塔内不准存放炮弹与发射药，每次开火之后，都需要从弹药库提升炮弹与发射药，并且在装弹之前关闭提弹通道的防火防暴门，避免在炮塔被摧毁后导致弹药库殉爆。
在以往的战斗中，防空巡洋舰主炮的最大实战射速都没有这么快。
对两艘快速战列舰来说，这绝对不是什么好事。
高强度炮击，加上炮瞄雷达提供的精确炮击数据，两艘防空巡洋舰的平均炮击命中率达到了百分之三。
事实上，早在第一次新乔治亚海峡海战中，中国海军就发现，由雷达指引炮战，炮击命中率与射速并不成反比关系，反而是在较高射速的情况下，命中率有所提升，而较慢的射速并不有助于提高命中率。
道理也很简单，炮瞄雷达在获取炮击参数，也就是测量敌舰的距离与方位时，受本舰航行因素的影响非常小。相反，在使用光学测距与瞄准仪的时候，本舰的航行因素，比如航速与稳定性，都能对测量结果产生很大的影响。此外，炮击速度快，意味着单位时间射向敌舰的炮弹多，敌舰进行战术规避的空间就会变小，因此通过战术规避来避开炮弹的可能性就将大大降低。
根据美军的作战记录，在这十分钟里，“北卡罗来纳”号挨了十一枚炮弹，其中至少有七枚是高爆弹。虽然这七枚高爆弹没有能够对“北卡罗来纳”号构成致命威胁，但是打坏了战舰上的对海搜索雷达、前方的主测距仪、战术通信电台的天线，还炸死了十多名官兵，其中一枚直接击中后部舰桥的炮弹，就导致包括二副在内的数十名官兵伤亡，使得尾部炮塔暂时丧失作战能力。
“华盛顿”号的情况要稍微好一点，只被五枚高爆弹击中，但是装在前桅杆上的炮瞄雷达被炸毁。
这下，问题来了。
虽然“华盛顿”号上安装在后桅杆上的对海搜索雷达还在工作，并且在三点过五分左右探测到了四艘中国战舰，并且立即根据战舰反射的电磁
ō，判断出了其类型，发现之前炮击的都是无关紧要的防空巡洋舰，而且瞄准点偏差了好几公里。但是“华盛顿”号上的炮瞄雷达已经被摧毁，根本无法用雷达来指引炮战，依然得使用光学测距仪。更要命的是，“北卡罗来纳州”号的战术电台天线被炸断，无法直接跟“华盛顿”号通信，只能使用灯光来传递信号。
显然，在鸡烈的炮战中，灯光信号很不可靠。
即便“北卡罗来纳”号的炮瞄雷达还能使用，但是对海搜索雷达已经报废，也同样无法用雷达瞄准中国战舰。
当时，只有“华盛顿”号找准了目标，开始向两艘大型巡洋舰开火。
只是，在过去的十分钟里，两艘大型巡洋舰已经完成了最重要的使命，即让美军的两艘快速战列舰遭受重创。
“北卡罗来纳”号挨了四枚穿甲弹，而且都是二百八十毫米钨合金穿甲弹。
根据美军的记录，这四枚穿甲弹分别集中了前方的a炮塔、两座烟囱右侧的交通艇摆放点、后烟囱右侧的一百二十七毫米高射炮炮塔、以及尾部y炮塔右侧的水平甲板，导致两座主炮炮塔丧失作战能力，并且损失了两座副炮炮塔，其右舷方向上只剩下三座副炮炮塔还能使用。
“华盛顿”号的情况依然比“北卡罗来纳”号稍微好一点，主要是当时四艘中国战舰都在击中活力打击“北卡罗来纳”号，只是间歇性的向后面的“华盛顿”号开火，射向该舰的炮弹并不多。
根据美军的记录，“华盛顿”号挨了三枚穿甲弹，都是二百八十毫米钨合金穿甲弹，命中点分别在舰桥右侧的副炮炮塔、舰桥与烟囱之间的水平甲板、以及z炮塔后面的水平甲板。在此之前，“华盛顿”号因为尾部的光学测距仪被打坏，z炮塔已经无法瞄准目标，所以只剩下了两座主炮炮塔，右舷上则只有三座副炮炮塔还在继续开火，总体火力降低了三分之一。
可见，两艘战列舰的主炮火力已经降低了一半，只剩下了九门主炮还在开火。
继续打下去，切斯特有胜利的希望吗？
虽然从理论上讲，只要还有一门十六英寸舰炮能够开火，切斯特就有希望击败那几艘巡洋舰，因为没有任何一艘巡洋舰能够承受十六英寸舰炮的直接轰击，只需要一枚十六英寸炮弹，就能把一艘巡洋舰送到海底。但是打到这个时候，切斯特已经发现，中国巡洋舰使用的大口径穿甲弹，照样能够打穿“北卡罗来纳”级的装甲，特别是在交战距离较远的时候，对水平装甲的穿透率几乎达到了百分之百。
显然，追上那几艘中国巡洋舰是不大可能的事情。
只要中国战舰保持好交战距离，那么切斯特就不可能让两艘快速战列舰主炮的强大威力发挥出来。
小贴士：如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.vip/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 好书推荐 |