显然。哈尔西给这场海战加了一道保险。
只是，这道保险能否发挥作用，关键还得看第31舰队的作战表现。
当然，斯普鲁恩斯已经认识到了第32舰队的简直，不然也不会给米切尔安排任务。
在第31舰队转向的时候，第32舰队就在其南面大约一百五十公里处。
收到电报，米切尔非常吃惊。在他看来，斯普鲁恩斯这么做，完全就是拿第32舰队去当诱饵，而且是很有可能会牺牲掉的诱饵。要知道，中国海军同样不会放过有巨大威胁的第32舰队。
问题是，米切尔没有别的选择。
尼米兹早就明确了指挥权限，虽然斯普鲁恩斯与米切尔同级，都是舰队司令官，但是在执行作战任务的时候，斯普鲁恩斯的指挥权高于米切尔。也就是说，只要哈尔西没有出面干预，米切尔就得听从斯普鲁恩斯的指挥。
显然，哈尔西不会干预舰队作战行动。
要知道，只要斯普鲁恩斯有把握干掉中国舰队，哪怕只是重创中国舰队，哈尔西就愿意牺牲掉第32舰队。
说白了，在争夺制海权上，第32舰队没有多少价值。
如果第31舰队能够夺得制海权，就算没有第32舰队，也能够阻止中**队攻打瓜达尔卡纳尔岛。
再说了，第32舰队只剩下六艘老式战列舰，而之前的战斗已经证明，这些舰龄在二十年以上的主力舰已经落后于时代，即便在其擅长的夜间炮战中，也打不过中国海军的快速战列舰。
如果说，老式战列舰还有什么用途的话，也就只能用来支援登陆作战。
问题是，以美军的现状，恐怕在未来两年之内都没有能力发起反攻，也就谈不上发动登陆作战行动。
两年之后，自然有更好的战舰来取代老式战列舰。
米切尔没有选择的余地，只能硬着头皮顶上去。
只是，斯普鲁恩斯只让米切尔率领第32舰队北上，没有说得更加明确。结果就是，在收到电报之后，米切尔就下令把航速从十六节降到十二节，并且让四艘轻巡洋舰与四艘驱逐舰到主力编队前方执行警戒任务。
更重要的是，米切尔也下令让第32舰队进入了无线电静默状态。
显然，这完全在斯普鲁恩斯的预料之外。
要知道，在此之前，第32舰队一直与第31舰队保持着相同的航速，距离一直控制在一百五十公里左右。
在斯普鲁恩斯看来，米切尔不会降低航速。
可惜的是，斯普鲁恩斯判断错了。
第32舰队减速，让这场海战的局面变得更加复杂了。
当晚，双方相安无事。
二十八日清晨，顾祝同与斯普鲁恩斯都没有出动侦察机，似乎双方都认为在这个时候出动侦察机不大合适。
说白了，侦察机在发现敌人的时候，也会明确无误的告诉敌人，自己就在附近。
显然，斯普鲁恩斯不想让顾祝同知道他已经转为向东北方向航行，而顾祝同也同样不想让斯普鲁恩斯知道他正在向南航行。
只是，双方的海上巡逻机都没有闲着。
夜间，哈尔西按照斯普鲁恩斯的要求，向伦内尔岛派遣了三十架最新式的“卡特琳娜”式海上巡逻机。
严格说来，“卡特琳娜”式、即PBY型水上巡逻机并不是新式飞机。
早在一九三五年，联合飞机制造公司就开始生产这种配备了两台发动机，能够在海面上起降的“水上飞艇”。在美国参战前，PBY的产量已经超过了一千五百架，并且出售给了英国、红俄等多个友好国家。在日本战败的时候，中**队还缴获了几架PBY，并且送回国内进行全面研究。
只是，PBY的初期型号并不适合进行海上巡逻。
说白了，这种飞机在设计的时候，根本就没有考虑过做为海上巡逻机使用，也就没有在这方面下功夫。
大战初期，PBY的主要用途是反潜。
仅仅在一九四一年，美国与英国就在大西洋上投入了近两千架PBY，其中一些还配备了对海搜索雷达。在对付德意志第二帝国潜艇的作战行动中，PBY做出了不可替代的重大贡献，与护航航母、反潜驱逐舰并为三大反潜利器。根据美军统计，在整个大战中，有百分之四十、大约三百多艘德军潜艇是被PBY击沉、或者是在PBY参与战斗的情况下被其他反潜平台击沉的。
只是，PBY拥有改装成海上巡逻机的基础。
正是如此，在一九四一年底，联合飞机制造公司就向美国海军交付了第一架PBY-6型海上巡逻机，并且顺利通过了美国海军的验收测试。在一九四二年初，美国海军接收了第一批量产型，并且率先提供给西南太平洋战区。
显然，PBY的到来，极大的增强了美军的对海搜索能力。
要知道，美军之前装备的海上巡逻机都存在航程过短的缺陷，在执行巡逻任务的时候覆盖区域非常有限。
以搜索能力为准的话，三十二架PBY相当于三倍数量的舰载侦察机。
当然，PBY并不适合执行侦察任务，特别是到敌舰队所在海域执行侦察任务，主要是其飞行速度太慢了，如果遇到敌人的战斗机，几乎没有可能逃掉。大战期间，美军损失的上千架PBY中，有八成是在执行侦察任务的时候被战斗机击落的，仅有少数是被高射炮、或者因为故障损毁。
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