显然，两个引信同时出故障的概率比一个引信出故障的概率低得多。
根据中国海军做的测试，复合引信的故障率不到万分之一，即一万次炮击，最多只有一枚是哑弹。
要知道，以往的炮弹，引信的故障率在千分之一到千分之二之间，而实战中出故障的概率还要高一些。主要就是，炮手在为炮弹装填引信的时候，往往会受到激烈的战斗影响而忙中出错。
对两艘英舰来说，这显然不是什么好事。
打到四点四十五的时候，“威尔士亲王”号已经挨了五枚三百八十毫米炮弹，“约克公爵”号也挨了四枚炮弹。
要命的是，这些炮弹全部在正确的时候起爆。
除了之前中的两枚炮弹，“威尔士亲王”号挨的另外三枚炮弹的弹着点分别在A炮塔正面、两座烟囱之间的水上飞机平台顶部、以及右舰桥左侧的副炮群，其中最后一枚炮弹不但打掉了两座副炮炮塔，还击毁了副炮弹药库，导致了大爆炸，使得战舰左侧舰体遭受了严重损伤。
“约克公爵”号的情况更糟糕，不但A炮塔与B炮塔被摧毁，前烟囱根部还挨了一枚炮弹。更致命的是，这枚炮弹没有在舰面上爆炸，而是在穿透了好几层甲板之后，在锅炉舱里面爆炸！也就是说，这枚穿甲弹在引爆之前，至少穿透了厚达二百七十毫米的水平装甲与装甲甲板！
可以说，两艘战舰都遭到了重创。
与之相对的，两艘英舰的还击根本没有让中国战舰付出等同的代价，甚至没有(书书屋最快更新
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)对中国战舰构成多大的威胁。
根据中国海军的作战记录，当时两艘战舰都没有中弹。
准确的说，没有被十四英寸炮弹命中，只挨了一些小口径炮弹。
虽然英国皇家海军的作战记录中，提到在四点三十五分左右，“威尔士亲王”号曾经打中过“河北”号，但是根据“威尔士亲王”号幸存官兵回忆，在“威尔士亲王”号被击沉之前，“河北”号上都没有出现过中弹的迹象。也就是说，就算“威尔士亲王”号击中过“河北”号，也很有可能是一枚哑弹。
至于“约克公爵”号，在舰桥被摧毁之后，根本就没有进行像样的反击。
随后，其首部两座炮塔又被击毁，加上尾部炮塔的射界受到限制，因此从始至终都没有能够对“河南”号构成足够的威胁。
显然，这场战斗几乎没有悬念。
快到五点的时候，“威尔士亲王”号上只剩下五门主炮还在开火，而“约克公爵”号上只有三门主炮还能使用。
更要命的是，交战距离依然在一万七千米左右。
可以说，在这个距离上，英舰的十四英寸穿甲弹根本不可能对两艘中国战舰构成严重威胁。
问题是，斯科特还有退路吗？
以当时的情况，斯科特根本不可能选择撤退。道理很简单，“约克公爵”号已经受到重创，最高航速只能达到二十节，“威尔士亲王”号的舰体也受到严重损伤，已经无法做剧烈激动。
显然，撤的话，连一点机会都没有。
如果能够逼近中国战舰，也许还有机会逼退第21舰队。
第三百二十八章 传统精神
第三百二十八章
传统精神
在这场被称为卡尔迪瓦海战的战斗之后，斯科特被追授了最高级别的荣誉勋章
可以说，在这场海战中，从斯科特往下，英国皇家海军的官兵表现得极为勇猛，完美体现出了英国皇家海军的传统精神。
大英帝国能够凭一岛之力称霸全球数百年，击败了西班牙、荷兰、法国等众多对手，一度在海洋上所向披靡，靠的并不是强大的战舰与先进的技术，而是无所畏惧、勇往直前的战斗精神。事实上，在英国称霸的大部分时期，英国皇家海军在海军技术上、乃至在战舰的性能上都没有优势。比如在挑战西班牙王国的时候，英国皇家海军的战舰在吨位、火力等方面均弱于西班牙战舰。又比如在英法争霸时期，英国皇家海军在技术领域并不领先，法国战舰在速度上有很明显的优势。即便到了第一次世界大战期间，德意志第二帝国海军的战舰在生存能力上也明显优于英国战舰。
英国皇家海军能够击败众多敌人，靠的就是永不言败的战斗精神。
别忘了，被英国海军视为精神象征的纳尔逊，就是在特拉法尔加海战中阵亡的，而在屡次战争中阵亡的英国皇家海军将领并不在少数。
这种精神，在其他国家的海军中并不多见。
可以说，勇往直前的战斗精神就是英国皇家海军的传统。
在遭遇强敌时，英军往往会越打越猛。
这次也不例外。
虽然“约克公爵”号的两座首部主炮炮塔均被摧毁，“威尔士亲王”号的a炮塔也被一枚三百八十毫米穿甲弹敲掉了天灵盖，但是在五点左右，两艘英舰没有转向撤退，而是以接近九十度的航向夹角，以二十节以上的速度冲向两艘中国战舰，希望以最快的速度缩短交战距离。
显然，这是非常冒险的打法。
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