山”号抢滩的滩头，建立起了一座高大的纪念碑。登陆点钓庭湾的一块高大的岩石
上凿上了“桂山号英雄登陆点”8 个大字，石旁又竖起一个高大的纪念碑，上面镌
刻着“解放垃圾尾岛烈士永垂不朽”。“先锋”艇退役后，运到黄浦岛供人们参观。
在黄浦岛上，还为林文虎烈士建立了纪念碑，让人们永远悼念他。
6.急令打通长江口航道
还在万山海战正在进行的时候，周恩来就多次接到上海市政府的报告。
报告说，由于长江口被封锁，上海的经济一直处于滑坡状态。长江口是万里长
江的出海口，是上海港和长江流域各港口对外贸易的咽喉，在经济上、军事上都占
有十分重要的地位，素有“中国东大门”之称。长江口被封锁以来，经济就一直不
振。为此，早在1950 年初，即1 月24 日，华东军政委员会副主席马寅初在上海
发表的广播讲话中就说到了上海经济滑坡的情况：“百货业有了东西卖不出去，机
械业几乎濒于崩溃，纺织业的成本超过了卖价，粮价上涨，其余物价也跟着上涨…
…”长江口被封锁，不仅影响着上海经济的滑坡，还影响着整个国内经济的恢复。
必须迅速打破敌人对长江口的封锁！
周恩来拿起桌上的电话，叫通了南京，呼叫着。
“你是粟裕同志吗？我是周恩来。你找张爱萍同志谈一谈，要求海军迅速组织
力量，扫清水雷，打通长江口航道，扫荡苏浙沿海残敌；在舟山建立海军基地，加
强战备，随时准备应付帝国主义可能扩大的战争。”为了便于对部队的指挥，张爱
萍已把华东军区海军机关搬到了上海水电路522 号。这里原是国民党的装甲兵司令
部。
粟裕把周恩来的指示告诉了张爱萍。上海市市长陈毅也要求张爱萍：务必尽快
把敌人布在长江口的水雷清除掉。
在这之前，张爱萍为了打通长江口航道已经奔波了很长时间。作为第一步，自
去年（1949 年）9 月19 日开始，张元培率领的由13 艘艇组成的编队，赴太湖
进行剿匪；这支编队又于11 月15 日开始，对崇明岛周围岛屿进行清剿。崇明岛
以内的海匪清除以后，张爱萍就指示司令部拟订了“打通长江口通道”的作战方案。
这个作战方案包括两个内容：一是扫除长江口的水雷；二是攻占长江口外的苏南诸
岛。这个方案正在实施中。现在周恩来和陈毅、粟裕的指示，使张爱萍更加感到打
通长江口航道的重要性和紧迫性。
张爱萍立即驱车来到了吴淞口的扫雷大队。
扫雷大队是于1950 年4 月末宣布成立的。大队长兼政治委员是原第三野战军
教导师参谋长孙公飞，副政委是李兰森。大队下设2 个中队。大队成立后，孙公飞
首先调查了敌人布雷的情况。据情报证实： 1950 年1 月，桂永清曾亲自登上一艘
“永”字号布雷舰，布了大约20 多颗水雷；雷区主要是在长江口南航道九段沙灯
标至福庆沉船浮标一段。
张爱萍听取了孙公飞的汇报。
“现在能不能马上出去扫雷？”张爱萍问。
“能！”“你们的意见呢？”张爱萍侧身问两位苏联顾问：“现在这样出去行
不行？”“根据现有条件，也只好这样了。”1950 年6 月19 日，以“中”字号
111 舰为指挥舰，由10 艘25 吨登陆艇组成的扫雷编队，浩浩荡荡开到了长江口
的南航道。这是人民海军第一次扫雷，指战员的心情格外激动，个个眉飞色舞，以
初生牛犊不怕虎的劲头，决心早日把敌人的水雷扫光！
编队在苏联专家指导下，来回不停地清扫着。
突然，一颗水雷“轰”地爆炸了，激起了一个又粗又高的水柱。
可是，这不是扫出的水雷，而是水雷炸着了一艘巴拿马商轮“伏虎”号。
孙公飞立即命令停止扫雷，转而组织艇队进行抢救。19 名船员全部救上来了，
但“伏虎”号很快沉到水底。
孙公飞咬紧牙关，忍住心疼，继续指挥编队清扫，仍不见水雷的影子。
可是6 月20 日又有一颗水雷炸沉了侨商的“香山”号轮。
扫雷被迫停止。第一次扫雷宣告失败。
扫雷编队刚刚靠好码头，张爱萍带着后勤司令部副司令员兼技术部长曾国晨，
就出现在孙公飞面前。
张爱萍召集大队干部分析原因，总结教训。孙公飞及大队其他干部分析了扫雷
失败的三个原因：第一，长江口风浪大、水流急， 25 吨的小登陆艇犹如一片树叶，
难以进行扫雷作业；第二，自己制造的3 号扫雷索太细，拉不动水雷，4 条扫雷索
拉断了3 根，也没有把水雷拉上来；第三，部队革命热情虽然很高，但是缺乏技术。
会议进行中，周恩来从北京又打来电话，询问扫雷情况。陈毅、粟裕和肖劲光
也打来电话指示：认真总结经验教训，继续清扫水雷。
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