甚至如果实在找不到机会的话……一枪不开也是允许的，但事实证明这样的情况很少……因为他们要面对的是开汽车的卡车司机，那机会可以说是太多了！
而且别小看这一枪……一百把狙击枪每个人开上一枪，就算有百分之五十的命中率……那一天也能打掉甚至击毁五十辆汽车，那么几个星期呢？几个月呢？更何况这还只是冷枪！
“很好！”我点了点头：“你让阿普丘再与阿勒德的冷炮部队配合演练几天，做好准备上战场的准备！”
“是！”罗连长朝我一挺身马上就把我的命令传达了下去。
冷枪部队是由阿普丘带领的，冷炮部队自然就是由阿勒德带领的……打迫击炮要想打得准，那就必须得由那些有文化基础的新兵才能做得到了。
应该说这冷枪部队与冷炮部队之间的配合是十分重要的……冷枪部队在一线潜伏，可以充当冷炮部队的眼睛，为冷炮部队提供坐标并修正弹道，冷炮部队……他们打出去的炮弹不管有没有命中目标，都可以为冷枪部队提供机会……乘着炮弹爆炸的时候一扣扳机，谁也不知道那是弹片打的还是子弹打的！
这也是跟着79狙一起运来的还有微型步话机的原因……
只不过……这里面有个问题就是，游击队的狙击部队大多没有文化基础，他们在报坐标的时候并准确……不过这一点倒是可以通过教育慢慢解决，毕竟战斗力的形成也不是一蹴而就的！
第一百二十章 越军顾问
三天后我们的冷枪冷炮部队就派了上去……虽然这对我们来说似乎有点太赶了，说实话游击队的狙击部队的确有些准备不足，但现在的形势也不容许我们再准备下去……再迟点的话，只怕苏军就已经存储足够多的补给把我们这个希杰奥山谷给灭掉了！
也因为他们的准备不是很充分，所以一开始我这心里还是七上八下的忐忑不安，但没过多久就安心了……因为好久都没有传来冷枪冷炮部队动手的消息！
这就说明了一点……他们比较沉着冷静，会注意观察并寻找最好的机会……我认为这是打好冷枪冷炮战的先决条件，因为他们有一天的时间等待，但出手的机会却很有可能只有一次……再打第二次就很有可能会被敌人给发现了。
后来我才知道……这其实并不是阿富汗游击队的功劳，而是罗连长的功劳……他在游击队走上战场前严令部队在前三个小时不许有任何动作，只干一件事……那就是观察敌人并寻找规律！
于是三小时后战斗就打响了……枪声和炮声并不激烈，但却是这里一声那里一声的此起彼伏。
“报告营长，一切正常！”正午就到了罗连长和营部的联络时间，罗连长向我报告道：“早上我们一共发起了二十次袭击……其中十八次命中，击毙五名苏军司机，击毁十三辆汽车……我军无一伤亡！”
“嗯，很好！”我回答：“交待部队要稳中求胜……找不到机会宁可不开枪！”
“明白！”罗连长很干脆的应了声。
这一批次我派上去的冷枪部队一共有三十人，冷炮部队一百多人……之所以冷枪部队只派出三十人，是因为在一线潜伏是件很辛苦的事……不管是在生理还是在心理上，所以我们把最近训练出来的一批冷枪手给分成了三批，每批三十余人进行轮换！
至于冷炮部队比冷枪部队要多的原因……则是因为通过演练我们意识到冷炮部队比冷枪部队有更大的灵活性……迫击炮打得远嘛，动不动就是打几公里的……这如果是在平原上几公里也许还不算什么，但在阿富汗这山区……几公里对地面部队往往就是不可逾越的障碍。
而苏军呢……就算知道游击队隔远了打冷炮也对此毫无办法……隔着几座山嘛，地面部队根本就没法迅速赶到游击队打炮的地点……这其中只有一个东西能发挥作用，那就是直升机……但在这时候苏军的直升机要么是四处巡逻要么就是帮助补给部队运输，难得会有几架直升机用于保护补给线。
于是我们这种战术在第一天就取得了辉煌的战果……一天的时间里就打掉了三十三辆汽车，更重要的还是几乎让整条萨朗公路的运输都停止了……原因是有相当一部份卡车司机认为他们的安全无法得到保障，于是拒绝走上公路。
这个结果倒是让我有些意外……但想想也不觉得奇怪，要知道这些卡车司机有相当一部份都是苏军从阿富汗百姓中征集的司机，他们本来在心里对苏军就有意见，只是迫于生活和苏军的压力才不得不走上这条死亡线……然而，这条路本身的危险也就算了，现在又加上游击队的狙击手和迫击炮……那就跟上战场没有多大的区别了，同时这也为那些征自阿富汗的司机找到了借口，于是纷纷以安全为由罢工。
这如果仅仅只是阿富汗司机罢工那还好对付……用刺刀逼一逼或是打死几个带头的也就解决了，但让人有些哭笑不得的是……苏军自己的司机也掺和在其中暗中支持，于是整个场面就变得一发不得收拾……这还不到一星期的时间，原本还车水马龙的萨朗公路上……运输补给的汽车就寥寥无几了，而且这些汽车还都是有直升机在两旁护送的！
这个消息传到了营部，很快就引来了营部战士们的欢呼……
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