本地社会各项事业的发展，对内卫部队的依存度越来越大，促使内卫部队的专业化、正规化建设不断深入和完善，规模也在持续扩大，逐渐成为本地武装力量中人员数量最为庞大的一支。
康凡照搬自己当兵时的那套管理方法，在严格整肃军纪的同时，重新制定标准更高的军人军饷和生活待遇，按照级别和所从事专业的不同予以分别。制定公平合理的军官晋升制度，提高官兵的主观能动性。而新的伙食待遇在原来的基础上更为丰富，主副食搭配比例更为合理，并且官兵一致。
康凡将晋军中组建完成的工兵、医疗、通讯、炊事、运输等专业部队整建制的派驻到宁武府和省内各处的工地上进行定期轮训，一方面可支援本地建设，一方面可使晋军得到实际历练。至于那些作战部队，康凡经常亲自带领他们进行全副武装的大范围拉练，足迹遍布山西省境，一方面锻炼队伍；一方面宣传晋军，以吸引来更多高素质的军事人才。
本就是由专门挑选的精锐官兵组成的晋军常备军，在山西经过系统的正规化训练后，实力已与同时代的国内其他省份的军队不可同日而语。康凡编写的那些超越时代的教材和灌输的军事思想已经从根本上改变了晋军官兵们，再用康凡设计的那些堪称当代最先进的武器装备武装后，在晋军参谋部的组织策划下，以严格的训练和以实战为背景的大规模军事演习的手段相结合，使晋军常备军的战斗力迅速走向成熟，就单兵作战能力而言，康凡相信常备军官兵已是世界第一。
☆、第四十章 我的警卫营
装备更新需要时间，所以，首先完成更新的是康凡的警卫营。
这个新组建的警卫营是这样的：由于一些水平更高的教官陆续走上执教岗位，原来在清盛营客串教官的那些忠心耿耿的原蓝妖队队员们便争相辞去教官职务，纷纷要求再回到康凡身边，除了情报人员和一些担任常备军重要岗位军官的队员们被康凡严令留在原岗位继续工作外，其他队员又重新组合，并从晋军常备军中征召了一部分官兵，整编为一个3百多人的警卫营。由于只担当日常警卫任务，警卫营官兵只配备了96式步枪、狙击步枪，自动手枪，军刀和木柄手榴弹，没有配备火炮。尽管如此，其拥有的火力在当代那也是非同小可了。
更为可怕的是：1899年7月，康凡为警卫营优先配备了16辆新生产出的“铁马”装甲运兵车，使警卫营成为中国大地上第一支全装甲机械化部队！
这种装甲运兵车今后计划大量装备晋军常备军，是将一个全新设计的封闭式装甲车体安装在“铁马”军用运输车的底盘上制成的，自重16吨，全车可抵御当代步兵各类常用枪弹或是炮弹破片的攻击。该车前为驾驶室，后为载员室，驾驶室为前后双排座椅布置形式，前排是驾驶员和助手座椅，后排是一个武器站，其内设有2名射手，负责操作武器。武器站可根据需要选装96式通用机枪、82无后坐力炮或是82迫击炮等武器。但警卫营配备的“铁马”装甲运兵车都是清一色的96式通用机枪，机枪固定安装在武器站顶部也就是驾驶室顶部，居高临下地借助旋转枪架实施灵活的半球状射击，并设有弧形防弹板以保护射手；载员室顶部和尾部都设有车门，车厢内设有座椅和储物架，可装载20多名官兵以及他们的全部武器、弹药、装备以及物资等以超过70公里的时速在旷野上奔驰。
警卫营在配备了这种军车后，集机动、火力和防护为一体，在当代中国大地上，任何一支军队都将无法阻挡他们的行动！
而随着管理面的扩大，光以骑马代步已不合要求，康凡就将小龚那辆SX2300进行了改装，以更适合自己办理公务的需要——SX2300长10米多，宽2.5米，高3米多，载重15吨，拥有充裕的改装余地。
改装后的SX2300车是这样的：车体上原有的文字标识都擦掉，重新喷了绿/灰/灰绿三色迷彩，增设了油箱、水箱、蓄电池，备用轮胎以及齐全的电气和生活设施。保留了驾驶室左侧的驾驶员座椅和右侧的助手座椅，驾驶台上安装了无线电台和相应的操控装置以及其他设备。两个座椅后设有一左一右两个工具柜，用于存放武器装备和工具等物。工具柜之间开设有连通后部生活室的通道，安装有一扇木门，推开这扇门就可从驾驶室直接进至生活室。
生活室是一个重新设计制作的封闭式装甲车厢，安装在拆除了SX2300车原有的后车厢之后空余出的位置上。这个车厢全部用型钢和装甲钢板焊接而成，内覆木制壁板和地板，前半部分是卫生间和厨房/餐厅，后半部分是卧室，各室各处见缝插针的设置了多个多功能橱柜并且都开设有窗户。镶嵌着钢化玻璃的窗户很宽大，可开启和关闭，使车内采光和通风条件相当好。
另外还在厨房/餐厅和卧室之间的右侧车厢处开设有安全门，增加了一处上下车的通道。
该车所有的改装工作都是在康凡和钟汉强的亲手参与下完成的，而钟汉强就像雕琢一件艺术品似的，将车里车外布置得十分美观、舒适。
现在，宁武府的煤化工业生产的汽车用燃料供应充足，汽车上损坏的设备和零配件也能得到及时修理和更换，而宁武府正羽翼渐丰，可以凭借自身力量去挣脱束缚，展翅高飞了，已不用顾及什么影响。改装后的SX2300就为康凡提供了野外生存的良好条件，这对长年在外奔波的他来说是一个再合适不过的座驾了。
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