这些船队在德国卫星的眼皮子底下驶进了苏联海域，它们的规模庞大一看就知道非同一般。这些物资无异于给苏联打了一剂强心针，在乌拉尔工业区生产的坦克得到这些材料跟设备的帮助必定会提高一个技术层次！
只不过可惜的是美国人的这一批援助来的太晚了一点，他们本来是打算在北非登陆赶走德军，而后一鼓作气把意大利拿下的。可惜的是在非洲盘踞的不足30万的德军居然把英美联军近百万人打的狼狈逃窜！他们犀利的火箭弹饱和攻击让任何的军舰都不得不退避三舍。没有了制海权在登陆战中是灾难性的，没有制空权更是雪上加霜。美国人明白了他们在非洲还有很长一段时间的仗要打，第一步就是要彻底的掌握制空权。不然的话任何的战略构想都是瞎掰，都是不切实际的胡思乱想！
暂时无力的局面导致了美国人把重心向俄国转移，毕竟这里拖住了百分之80以上的德军兵力。苏联老毛子多杀死一个德军士兵英美联军就少一分危险，美国人的金算盘打的噼啪响，他们只要多多支援苏俄足够的物资，这些不怕死的铁汉们就能挡住德国鬼子，用物资来交换生命的买卖美国人当然要做啦！
斯大林得到这么多的物资当然很高兴，但是他的心底却也在暗暗咒骂万恶的美帝国主义，他们这是明摆着拿苏联人当枪使啊！可是目前处于极度危险状态的苏维埃有没有任何的办法来对抗德国人，只有把美国人当做救命稻草来对待了。在战场上，苏军士兵拿着美国人提供的武器用他们的生命来捍卫这个国家，前赴后继的牺牲终于换来了一个看似能够把德寇托往泥潭的机会！
第二节：退路被卡
更新时间2012-8-10 9:41:34 字数：2134
美国人大部分的支援物资中的生产材料都运到了乌拉尔工业区，在这里是一个远离战线的安静所在。苏联的工人们几乎是日以继夜的工作，他们之中很多人每一天的工作时间几乎达到了16小时以上！每天极度的劳累被极大的劳动热诚掩盖着，他们浓浓的爱国之心让他们的双手充满了力量，毕竟比起前线那些抛头颅洒热血的革命战士，他们付出一点点劳累又算得了什么呢？
但是这里的平静黎明不会有很长时间了，白起跟他的额幕僚们早就有了轰炸乌拉尔的计划。德国空军之中不乏有远见的人士，自从有了总有一天空军要对苏作战这个想法以后，就开始有了研制远程轰炸机的打算。小希同志的那本书，我的奋斗早就明目张胆的把向东方进攻获得资源说的明明白白。因此德国空军需要一个远程轰炸的能力，早在35年德国正在准备战争的时候，他们就有了一个四发轰炸机Do19和Ju89的研制计划。当时他们的空军总参谋长瓦尔特·韦威尔少将在空军内部把这种飞机叫作“乌拉尔轰炸机”。尽管戈林明显地表示不满，但研制工作仍在继续进行。一九三六年，Ju89和Do19的原型机进行了试飞，总的情况良好，只是发动机的功率小。增大功率只能有待于今后数年的努力，指望一下子把功率增上去是不可能的。
然而，由于韦威尔将军在一九三六年六月三日摔死在德累斯顿，情况发生了急剧的变化。新的领导者们对四发轰炸机毫无兴趣，继维默尔之后的技术局长恩斯特·乌德特首先持反对态度，他的脑子里只有俯冲轰炸机。当时的飞行训练团团长汉斯·耶顺内克中校也从训练的立场出发对水平轰炸机表示冷淡。不知是由于瞄准具不起作用呢，还是由于飞行人员不懂得它的使用方法，投下的炸弹命中率很低。
不论是空军新任总参谋长阿尔贝特·凯塞林，还是富有工业经验的航空部付部长艾哈德·米尔契，都担心制造四发轰炸机耗费大量的资材。因为造一架四发轰炸机使用的材料，可以造出三架双发轰炸机，因此，他们认为制造双发轰炸机更合算，可以达到又快又省的目的。
此后不到半年，即一九三六年秋，米尔契、凯塞林和乌德特强行中止了四发轰炸机的研制工作。而美国恰好在这个时期，正热心试飞B－17式四发轰炸机，他们对这种飞机的前途抱有充分的信心。
在德国空军内部也有反对中止研制四发轰炸机的呼声，轰炸机总监库特·普夫卢格拜尔将军就为远程轰炸机做过辩护。空军总参谋部第一科——作战科长保罗·戴希曼少校于一九三七年春，曾以个人名义向空军总司令写了份建议书。
后来，戈林把戴希曼叫到卡林哈尔，让他再全面讲一讲他所提建议的理论根据。戴希曼认为轰炸机必须具有很大的航程，还要增大二到三倍的载弹量，要有较强的防御火力，较大的速度和更好的爬升性能。
“阁下，”戴希曼说，“我们必须在四发轰炸机上看到空军的未来。”
但是，出席这次会议的米尔契拒绝了戴希曼的建议。他说：“我们已经决定了生产Ju88式轰炸机的计划，况且我们的航空工业又没有研制、生产四发轰炸机的能力。”
戴希曼再次向总司令进谏：“阁下，我请求您，不要轻率地决定这一重大事项。至少要让远程轰炸机的试飞继续进行下去。”
然而，戈林还是被米尔希和乌德特所答应的轰炸机的生产数量吸引了过去。遂于一九三七年四月二十九日，下令中止了Do19和Ju89式四发轰炸机的研制工作。
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