然而时间已经不容许罗克索夫斯基做出别的选择，现在苏军集结完毕，很多部队甚至已经在紧急的行军之中，即将抵达战役进攻的出发点。他们已经是箭在弦上不得不发！
另一位苏军元帅朱可夫对于这一次集结兵力围歼斯大林格勒德军机动兵团的做法有点不放心。他认为现阶段苏军任何形式的进攻都是不可取的，他曾经在莫斯科周围坚守作战中用损失相当惨重的四个步兵师打残了一个德军装甲师！那个叫做普洛特维诺小镇子里面横七竖八的德军坦克残骸证明了在苏军决心拼命死守的情况下，任何一个苏联城镇都足以成为德军的伤心地。但是这种旷日持久的貌似保险的做法并不能打动斯大林的心。因为朱可夫作为白起的败军之将曾经丢掉了西方方面军的大部分技术装备，这让斯大林的心里面对他有了芥蒂。斯大林感觉朱可夫的东西已经不适用了，他需要一个有锐气的将领来为苏军打开胜利之门。
实际上那一次令德军装甲部队折戟沉沙的战斗唤醒了很多的德国军官们，他们通过仔细的研究当时的战斗情景提出了很多很好的建议。并且在以后的战斗中逐步完善了这些建议中提到的方法。这才导致了德军的装甲部队有了长足进步，这些身经百战的德军精锐们终于掌握了在城镇环境中战车作战的诀窍。
这就是斯大林格勒战役之中德军装甲兵们表现很好的原因，再一方面是战斗进行的快速果断，还有一个极其重要的地方是一开始就掐断了苏军的补给线路。真真正正的做到了包围斯大林格勒，把守军变成了瓮中捉鳖，这样的情况自然是手到擒来了。
第八节：容克52
更新时间2012-11-16 21:40:42 字数：2187
斯大林格勒战区的那一场遭遇战激战过后，苏毛子感觉到了空气中传来的萧杀气息。他们之中的很多军官感觉都不好，这或许是人的第六感在作怪，也或许是长久以来的军旅生活给他们带来了比较敏感的感知能力。但他们的这种感觉是不能作为退兵的凭据的，他们也只好硬着头皮进军，去迎接那前路未卜的战斗！
在莫斯科的斯大林当然不会轻易放弃围歼德国人，他还在做着他的春秋大梦。对朱可夫提议的把部队重点布置在重要的城镇进行坚守这种战术不以为然，他还是想要通过一次大规模的会战重创德军，借此振奋人心。重新把胜利的信念深深的种植到每一个苏联军民的内心深处。
这段时期古德里安所部的第六集团军三十余万人时时刻刻都保持着对莫斯科防线的强大压力。德国空军对莫斯科的密集空袭依旧没有停歇，他们把这一座伟大的城市搞的千疮百孔。斯大林和他的部下们对于守住莫斯科已经是越来越缺乏信心了。
虽然莫斯科承受的德军压力最大，但白起的目标是斯大林格勒而不是莫斯科。
很明显，斯大林格勒现在起到的作用是整个苏联大地上任何一个城市都不可比拟的。这里吸引了苏联红军近百万大军，加上高加索地区的近三十几万苏军部队在内德军已经成功的吸引了苏军精锐部队的二分之一强。他们剩余的那二分之一部队目前被牢牢的牵制在莫斯科防线动弹不得。罗克索夫斯基为指挥官的三路大军挥师南下，即将抵达斯大林格勒前线。他们的目标是围歼德军在斯大林格勒的机动部队。可惜的是螳螂捕蝉黄雀在后，就在他们眼巴巴的想要一口吃掉德军的时候，白起的命令已经签发完毕。各方德军部队也相应的动了起来，拥有一天之内跨越千里这种能力的几个装甲师打点好了行装时刻准备战斗。德国空军大批量的攻击机随时可以从图拉机场转场到已经可以运行的两河机场。那一条跨时代的后勤运输补给线——管道交通系统也即将在机械蚂蚁的双颚啃咬之下完成左后的试车！运力惊人的管道交通系统让德军的空地一体战术有了很好的物资保障，白起的大规模歼灭战构成的条件已经快要成熟了。
苏联人没有能够跨时代思维的存在。就算是朱可夫这样明察秋毫的优秀指挥官也不能在手中兵力不足的情况下打赢任何的战斗。不管是大的方面还是细微的地方苏联人现在都处于劣势，他们本来能依赖的资源优势现在不复存在。高加索的石油和有色金属，乌克兰的粮食和煤铁都已经不再属于苏联。它们现在已经是德国战争机器的一个部件了。没有了这些资源，苏军的兵力优势也不再那么重要了，因为人数相对少一点的德军在质量上要强太多了，这一点足以抵消苏军的数量优势。本来苏军的战术素养和作战能力跟德军相比就是天差地别，再加上德国士兵拥有这么多跨时代的先进装备，苏军就更不是对手了！
现在距离苏军一个军的机动部兵被歼灭已经过去了七天。在这一周之后的今天，德军开始了大战之前的第一次兵力调动。不得不说其中一个有意思的地方，这就是德军的运载工具阻力居然是飞机！这种飞机还是一种性能很好的怪异布局的飞机那就是德国容克公司的优秀产品——容克52！
德军以前使用的容克52运输机在性能方面已经是今非昔比，在换装了优异的旋转活塞发动机之后焕发了第二春。以前单台动力只是715马力的老式星型发动机而今是三台串联起来的旋转活塞发动机，动力升级为单发2250马力！而且因为旋转活塞发动机截面积很小，只有之前发动机的十分之一，这样的发动机把整个飞机的气动布局极大的优化了，空气阻力至少比以前减少了七成以上！而且马力大了七八倍，阻力减少五倍，最大速度顿时增加到了时速650千米！这不得不说是一个巨大的飞跃！动力部分的主角之一螺旋桨不再是三片式老型号，而是先进的带有后掠角度的高速螺旋桨，这是自沙龙参照涡扇发动机的螺旋桨搞出来的设计。这样的性能改进不单单是动力部分，机身的许多不必要的增加重量的不再适合的地方也被更好的材料替代，这样的改进过后，机身结构桁架比以前坚固了许多。
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